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          武隆山體垮塌:米-26直升機乘降雨間隙著陸水江
        2009年06月10日 22:42 來源:中國新聞網 發表評論  【字體:↑大 ↓小

            6月10日,曾參加汶川大地震救援的MI26大型直升機,在重慶江北機場等待天氣情況好轉即飛赴武隆山體垮塌現場實施救援。據了解,MI26直升機是世界上起飛重量最大的直升機,機身長約40米,機高11.6米,旋翼長32米,最多可容納100余人,是實施救援的主戰直升機。 中新社發 肖漢飛 攝

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          中新網重慶6月10日電(記者 郭虹)6月10日18時05分,乘著短暫降雨間隙,米-26大型運輸直升機在重慶南川水江臨時停機場安全著陸。

          據重慶氣象部門設置在水江的臨時觀測站16時30分監測數據顯示:能見度1500米、云高400米、半小時累計雨量0.7毫米;至18時當地飛行氣象條件趨于好轉,能見度升至2500米,云高達到800米,雨勢明顯減弱,僅有零星小雨。16時40分,水江臨時氣象觀測站經分析得出:未來一小時將有短暫降雨間隙,并向指揮部建議,未來一小時天氣條件有利于米-26大型運輸直升機的安全飛行。

          17時左右,武隆山體垮塌現場指揮部根據氣象條件和未來天氣趨勢預測,做出了米-26大型運輸直升機飛抵水江的決定。駐守水江現場的民航氣象臺副臺長張忠稱:根據現場地形勘測,如果這次沒有現場氣象條件的實時監測和預報,在這種條件下要執行飛行吊裝任務是無法想象的。

          據悉,11日05時,現場指揮部將根據垮塌區域氣象實況和未來天氣趨勢對11日的救援運輸作業做出安排部署。現場氣象觀測站將提供05—08時短時臨近預報、05—12時9小時預報和24小時天氣預報。

          另悉,武隆山體垮塌現場氣象觀測點和水江氣象觀測點將從10日05時起開始半小時一次的天氣實況監測。

        【編輯:宋方燦
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        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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