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　　本屆巴黎航展被金融危機(jī)陰影所籠罩，但中國(guó)展臺(tái)不僅沒(méi)有縮小，反而擴(kuò)大了

　　國(guó)際先驅(qū)導(dǎo)報(bào)記者董曉賓發(fā)自北京　楊耀曾經(jīng)不只一次向別人介紹他身邊的那架飛機(jī)，不過(guò)今天的聽(tīng)眾有些特殊。

　　法國(guó)總理菲永和中國(guó)駐法大使孔泉出現(xiàn)在第48屆巴黎航空航天展6月15日開(kāi)幕當(dāng)天的中國(guó)展臺(tái)，多少出乎人們的意料。面對(duì)中國(guó)展臺(tái)上各色各樣的飛機(jī)、導(dǎo)彈產(chǎn)品，孔泉對(duì)L15“獵鷹”高級(jí)教練機(jī)表現(xiàn)出濃厚的興趣。菲永在為航展揭幕后，也特意來(lái)到中國(guó)展臺(tái)。作為“獵鷹”的首席試飛員，楊耀成了最合適不過(guò)的講解員。

　　由首席試飛員推介自己試駕的產(chǎn)品，不難看出中國(guó)參展方對(duì)于此次參加巴黎航展是志在必得。最新一期英國(guó)《簡(jiǎn)氏防務(wù)周刊》分析，隨著中國(guó)軍機(jī)的影響日益增加，世界戰(zhàn)斗機(jī)市場(chǎng)面臨變局。

　　法國(guó)飛行員盛贊獵鷹

　　“集團(tuán)非常重視這次巴黎航展，不管是在展覽的規(guī)模上，還是在參展的產(chǎn)品上，都經(jīng)過(guò)了仔細(xì)的論證，充分的準(zhǔn)備。”中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司副總經(jīng)理李玉海站在2號(hào)展廳中航展臺(tái)旁邊說(shuō)。

　　中國(guó)參展商確實(shí)是下了一番功夫，連“獵鷹”模擬飛行系統(tǒng)都搬到法國(guó)巴黎。這套模擬訓(xùn)練系統(tǒng)與實(shí)機(jī)操作感覺(jué)相差不大。一套仿照駕駛艙的操作系統(tǒng)，前面是三塊大屏幕實(shí)時(shí)顯示飛機(jī)參數(shù)與地形空情數(shù)據(jù)，讓人有一種身臨其境的感覺(jué)。“感覺(jué)太棒了，完全是坐在飛機(jī)里的感覺(jué)”，在試駕之后，一名法國(guó)飛行員給出了這樣的評(píng)語(yǔ)。

　　L15“獵鷹”飛機(jī)模型在中國(guó)展臺(tái)上非常醒目。就在本次參展前，“獵鷹”最新試飛樣機(jī)首飛成功，因此也成為此次中航參加巴黎航展的重點(diǎn)推薦產(chǎn)品。參展的還有國(guó)產(chǎn)新型山鷹高級(jí)教練機(jī)模型。已具多國(guó)購(gòu)買(mǎi)意向的梟龍戰(zhàn)機(jī)，志在爭(zhēng)取新的國(guó)外客戶。此外，一些國(guó)產(chǎn)航空武器，如LS-6滑翔制導(dǎo)炸彈模型和SD-10中距空空導(dǎo)彈，也很搶眼。

　　金融危機(jī)下逆勢(shì)而上

　　巴黎航展開(kāi)幕第一天，法國(guó)BFM電視臺(tái)的經(jīng)濟(jì)記者朱莉婭就徑直來(lái)到中航的展臺(tái)，“我有個(gè)問(wèn)題，在金融危機(jī)的沖擊下，別的企業(yè)都在縮小展臺(tái)，為什么你們反而擴(kuò)大了展臺(tái)面積？”

　　始創(chuàng)于1909年的巴黎國(guó)際航空航天展，今年剛好一百歲。不過(guò)據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，席卷全球的金融危機(jī)和不久前發(fā)生的法航空難，使這個(gè)兩年一度的“大聚會(huì)”將在陰影中跨越百年。

　　“我可以明確地說(shuō)，我們集團(tuán)也受到了金融風(fēng)暴的影響，但只是部分產(chǎn)品。比如民用產(chǎn)品，但我們的核心產(chǎn)品，也就是說(shuō)航空，不但沒(méi)有受到大的影響，而且我們還在逆勢(shì)而上。”李玉海很有信心地表示，在這次航展期間，“一定”會(huì)有商業(yè)合同的簽訂。

　　國(guó)外看好中國(guó)軍機(jī)市場(chǎng)

　　國(guó)外也看好中國(guó)軍機(jī)的市場(chǎng)前景。《簡(jiǎn)氏防務(wù)周刊》認(rèn)為，中國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)在世界市場(chǎng)上的影響越來(lái)越大。中國(guó)航空工業(yè)已基本形成了從多用途殲擊機(jī)到大型攻擊機(jī)，從初中級(jí)教練機(jī)到多用途高級(jí)教練機(jī)。比如梟龍、比如獵鷹，還比如中國(guó)自主研發(fā)的雙發(fā)雙座超音速全天候殲擊轟炸機(jī)“飛豹”，是目前國(guó)際市場(chǎng)上為數(shù)不多的重型攻擊機(jī)。

　　“軍火商界分析人士認(rèn)為，除了型號(hào)范圍較廣泛、擁有價(jià)格優(yōu)勢(shì)外，性能日漸優(yōu)異也成為中國(guó)中國(guó)戰(zhàn)機(jī)受到青睞的原因。”《簡(jiǎn)氏防務(wù)周刊》稱。

　　不過(guò)分析人士認(rèn)為，在很長(zhǎng)一段時(shí)間，戰(zhàn)斗機(jī)市場(chǎng)仍然將被歐美的主流廠商占據(jù)。據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，在美國(guó)防務(wù)開(kāi)支有所削減之際，美國(guó)防務(wù)承包商正積極尋找國(guó)際買(mǎi)家，自然不會(huì)錯(cuò)過(guò)巴黎航展，通過(guò)展示眾多先進(jìn)的戰(zhàn)機(jī)和運(yùn)輸機(jī)來(lái)?yè)屨紘?guó)際市場(chǎng)。