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          酒后駕車傷人慘劇連發(fā) 能否促成“重典治酒駕”(2)
        2009年07月06日 09:01 來源:法制日報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

          刑事處罰之辯

          是否涉嫌危害公共安全罪

          就在南京“6·30”事件迅速被各界關(guān)注之時,7月3日,杭州市西湖區(qū)人民檢察院以涉嫌交通肇事罪對“5·7”飚車案被告人胡斌提起了公訴,為先前的爭議———胡斌是否涉嫌危害公共安全罪,暫時敲下了“定音之錘”。

          而張明寶在事發(fā)過程中,沿途接連撞倒9人,最后在市民的攔截下被警方抓獲,也引起了“是否涉嫌構(gòu)成危害公共安全罪”的熱議。有人認為,駕駛員都明白酒后駕車行為危害公眾安全的可能性很大,但還要酒駕、醉駕,就該以危害公共安全罪論處。記者了解到,警方是以涉嫌交通肇事罪對張明寶刑事拘留,南京市檢察機關(guān)目前已介入事故調(diào)查,但尚未向公眾公布相關(guān)爭議問題。

          記者就此向蘇州大學(xué)刑法學(xué)副教授李立眾咨詢時,李立眾表示,開車撞人致人死傷,既可能構(gòu)成交通肇事罪,也可能觸犯以危險方法危害公共安全罪。區(qū)分兩罪的關(guān)鍵在于行為人對其行為與結(jié)果究竟是出于故意還是出于過失。但是,這兩個罪名在理論上區(qū)分容易,在實務(wù)中判定則要困難得多。如何查明行為人的真實心理,時至今日仍然是刑事實務(wù)的難題之一。

          “就酒后駕駛本身而言,也有不少國家將之列入刑法處罰范疇。但如果現(xiàn)在通過立法,將所有酒后駕駛行為列為犯罪,社會成本過大。可以考慮對多次酒后、醉酒駕車和酒駕后發(fā)生事故的,納入刑法處罰,這樣既能加大打擊酒駕行為的處罰力度,也符合社會的預(yù)期!崩盍⒈娬f。

          “鄙視酒后劊子手”

          醉駕問題尚待社會綜合整治

          在“6·30”特大醉酒肇事事故發(fā)生后的第二天,南京的“1912”酒吧街區(qū)出現(xiàn)了巨幅海報,上面寫著“1912鄙視酒后劊子手”的字樣。

          記者了解到,“1912”是南京第一酒吧聚集地,一些消費者在酒吧喝完酒后就直接開車回家。這個地方也因此成為交警檢查酒后駕車的重點區(qū)域。

          “這個街區(qū)有十幾家酒吧,每天晚上10點后就很難在附近找到停車位,在這里消費的不少駕駛員都是飲酒的!币晃辉诖藞(zhí)勤的交警坦陳,徹底杜絕酒駕行為還很難。

          “一些酒吧、飯店單純從贏利角度考慮,不但對就餐客人酒后駕車不制止、不勸阻,視而不見,甚至派出保安在酒店周邊道路探視交通民警設(shè)點情況,提醒酒后駕車違法人繞開檢查點,逃避管理。”這位交警認為,“雖然還沒有相關(guān)具體規(guī)定,但強化賓館、飯店、酒吧、KTV等娛樂場所等‘供酒者’的相關(guān)責(zé)任,讓酒后駕車、醉酒駕車造成人身傷害事故的‘供酒者’,適當承擔(dān)未盡‘勸解’義務(wù)的民事賠償責(zé)任,或許是一個控制酒駕的好辦法!

          記者還了解到,在公安交管部門將酒后駕車違法行為抄告給當事人單位的過程中,有少數(shù)單位認為酒后駕車是當事人8小時以外的行為,與單位無關(guān),采取不配合或拒絕的態(tài)度;有的酒后駕車就發(fā)生在單位公事應(yīng)酬過程中,因而單位采取庇護的態(tài)度。這些都在客觀上縱容了當事人酒后駕車交通違法,造成不良影響。

          據(jù)悉,為了加大查禁酒后駕車違法行為處罰力度,7月4日,江蘇省公安廳廳長孫文德簽發(fā)了緊急通知,要求依法從重查處酒后駕車違法行為,采取5項措施實行快速取證、快速處理、從嚴處罰,而不得以任何理由“降格”處理。

          這5項措施是:對飲酒后駕駛機動車的,一律處以暫扣3個月機動車駕駛證,并處500元罰款;對醉酒后駕駛機動車的,一律處以15日以下拘留和暫扣6個月機動車駕駛證,并處1000元至2000元罰款;對一年內(nèi)因醉酒后駕駛機動車被處罰兩次以上的,一律吊銷機動車駕駛證,且在5年內(nèi)不得駕駛營運機動車;對發(fā)生交通事故構(gòu)成犯罪,同時具有逃逸情形的,一律終身禁駕;對醉酒后駕駛機動車發(fā)生重大交通事故的,一律刑事拘留,依法追究刑事責(zé)任;對公務(wù)員酒后駕駛機動車的,在依法處理的同時,一律抄告所在單位和當?shù)丶o檢部門,而對企事業(yè)單位負責(zé)人酒后駕駛的,一律納入企事業(yè)單位誠信不良記錄。

          一位銀行從業(yè)者認為,醉酒駕駛實際上是對單位和個人誠信的深層次毀壞。如果能將酒后駕車的記錄與單位、個人的誠信記錄掛鉤,就能起到社會“共治”的成效。

          不少受訪的南京市民向記者表示,他們期待,南京“6·30”事件血的教訓(xùn),能成為全社會痛治酒后駕車現(xiàn)象的一個拐點。(丁國鋒)

          國外關(guān)于醉駕的處罰

          美國:有醉酒記錄者,汽車保險費用將上升近10倍。醉酒駕駛當場吊銷執(zhí)照和入獄一年,對造成生命傷害的酒后駕駛員可以以二級謀殺罪起訴,最高可適用死刑。

          英國:初犯吊銷駕照一年;再犯者吊銷駕照3年,外加1000英鎊罰款;如果在10年內(nèi)共有3次被判酒后駕車,那么就要吊銷駕駛執(zhí)照109年;一旦發(fā)生事故,終身不能再開車,而且還要被重罰。

          日本:當駕駛員血液中酒精濃度超過0.05%時要判兩年以下勞役,罰款5萬日元,吊銷駕駛執(zhí)照,同時追究向其供酒者責(zé)任。

        【編輯:吳歆
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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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