這是兩則情形迥異的新聞。其一是紐約市長布隆伯格停在停車場的SUV車長時間處于空轉狀態，而汽車引擎空轉可以造成污染，并浪費燃料和資金。對此，布隆伯格表示，他沒有任何理由可講，他真誠地道歉。 (7月24日《中國日報》)其二是，遼寧省遼陽市宏偉區區委書記、區長年“車補”7.6萬元，弓長嶺區委書記和區長從2008年4月開始享受一年8萬元的“車補”。記者從遼寧省遼陽市獲悉，這兩個區的各級公務員“車補”從8月份開始暫停發放，何時恢復待定。

　　之所以對這兩則新聞感興趣，不是故意要出咱國內官員的洋相，我想，即使單純是從純新聞和滿足公眾知情權的角度來審視，這兩則新聞也極具“比較價值”。

　　前者，紐約市長布隆伯格的公務用車(需要注明一點的是，布隆伯格是美國超級富豪，他任市長期間只象征性地領取一美元薪水)出現空轉現象被好事者捅了出來，肯定讓市民不樂意了。于是，民意沸騰，市長無法沉默了，就坦然親自出面(而不是請發言人出面公關)為汽車引擎空轉而造成污染，并浪費燃料和資金無理由道歉，這種及時回應公眾質疑的態度和認真勁實在值得咱們的一些地方官員們學習。

　　而在遼陽市宏偉區和弓長嶺區，兩個區的區委書記和區長分別享受7.6萬元和8萬元的“車補”，如此重大的事情，涉及到如此敏感的公共財政開支和公權使用的重大事情，居然都只是在小范圍里由著官員們自說自話的，而沒當地民眾半點事，他們也完全不知情，官員們只是在外地媒體揭開這些謎底之后，才草草出面說明，并且還刻意拿跟車改前的所謂“節省說”搪塞人，由此可見，這兩個區的領導作派與布隆伯格市長的如此謙卑和誠懇態度比較起來，豈不是霄壤之別？

　　我想，要想徹底革除這類官員領取不合理高額車補行為，除了需要新聞媒體(包括網絡)在第一時間的曝光和監督外，要根本解決問題，恐怕仍須仰仗法規制度，也就是通過法律法規來消減和約束官員的“權力”！(湖北 李甘林）