中新網(wǎng)惠州八月八日電(記者 康孝娟 賴曉曉)廣東惠州市“六•二三”公交巴士肇事案發(fā)生后，敲醒了規(guī)范惠州市客運系統(tǒng)的警鐘。當?shù)爻雠_了系列措施規(guī)范整頓客運系統(tǒng)，杜絕再發(fā)生此類惡性肇事現(xiàn)象。

　　今年六月二十三日，隸屬惠州誠通巴士公司的肇事司機李國清駕駛的八八九路公交巴士從三二四國道惠城區(qū)路段三新路口開始，途經(jīng)市區(qū)江北義烏小商品城時造成四車連環(huán)相撞交通事故后瘋狂逃逸，一路沿惠州大道、云山西路、惠州大橋、下角東路、鱷湖路狂奔，連撞至少二十八臺車輛和自行車。造成了四人死亡，十一人受傷重大交通事故。

　　據(jù)了解，出事前李國清每個工作日必須跑四個來回共八趟，花費時間在十七小時左右，工作壓力太大，泄憤是驅(qū)車狂奔的誘因之一，此事凸顯了惠州市司乘人員工作強度較大、缺乏心理輔導(dǎo)的問題。

　　惠州市交通局已計劃對該市司乘人員開展定期安全行車、文明駕駛等方面學(xué)習(xí)培訓(xùn)，定期以短信形式提醒司乘人員注意行車安全。每季度舉辦一期司乘人員心理輔導(dǎo)講座，提高司乘人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和心理素質(zhì)。

　　為了杜絕“李國清”現(xiàn)象，防范此類事故再次發(fā)生，惠州市交通局還出臺了相關(guān)規(guī)定，建立了客運企業(yè)和駕駛員兩個退出機制，組織多個督察小組對惠州市公交系統(tǒng)展開明察暗訪。對政府相關(guān)部門、運營公司、司機、司乘人員進行全面整合，從源頭規(guī)范客運市場。

　　根據(jù)新的管理辦法，該市將聯(lián)合公安、勞動等有關(guān)部門，按照有關(guān)規(guī)定規(guī)范客運企業(yè)招工用工制度，對客運企業(yè)違反規(guī)定侵犯員工合法權(quán)益的，要求立即整改。

　　對于發(fā)生負主要責任的重特大交通事故及年度質(zhì)量信譽考核不合格的客運企業(yè)，將予以整頓。對發(fā)生重特大交通事故負主要責任的駕駛員，予以解聘；因上述原因被解聘的駕駛員，列入“黑名單”，惠州全市交通企業(yè)永不錄用。

　　此外，八月七日，廣東惠州市“六•二三”公交肇事案當事人李國清涉嫌以危險方法危害公共安全罪一案，在惠州市中級人民法院公開開庭審理。被告人李國清竟當庭翻供，說事發(fā)時什么情況都不記得了，完全推翻了此前對公安、檢察機關(guān)所作的供述。

　　當天在法庭審理中，李國清推翻了此前所有供述，聲稱事發(fā)時的情況全部不記得了。其辯護人也提出要求希望法庭對李國清進行精神病司法鑒定。控辯雙方也基本上針對李國清是不是在事發(fā)時“腦子有問題”進行論證。法庭表示將研究考慮是不是有必要進行司法鑒定，再擇日判決。完