京(北京)沈(沈陽)鐵路客運(yùn)專線遼寧有限責(zé)任公司日前在沈陽掛牌成立，這標(biāo)志著兩地建設(shè)最高時速350公里的高速鐵路已進(jìn)入實(shí)質(zhì)階段。

　　京沈客運(yùn)專線項目建議書于今年4月27日由鐵道部、遼寧省、河北省、北京市聯(lián)合上報國家發(fā)改委待批。北京至沈陽客運(yùn)專線是東北地區(qū)入關(guān)的第二條快速鐵路通道，是鐵道部中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整方案中的內(nèi)容。建成后，北京到沈陽的時間將縮短到兩個半小時，比現(xiàn)在經(jīng)由秦(皇島)沈(陽)客運(yùn)專線縮短1個半小時。

　　京沈鐵路客運(yùn)專線遼寧有限責(zé)任公司是鐵道部與遼寧省合資企業(yè)，包括沈陽鐵路局等9家股東。

　　這家公司承擔(dān)京沈(遼寧境內(nèi)段)、沈(陽)丹(東)、盤(錦)營(口)3條客運(yùn)專線建設(shè)任務(wù)。其中，全長89.442公里的盤錦至營口客運(yùn)專線已于5月31日正式開工建設(shè)；沈丹項目建議書已于今年1月23日由鐵道部、遼寧省聯(lián)合上報國家發(fā)改委。

　　京沈鐵路客運(yùn)專線遼寧有限責(zé)任公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部管理規(guī)定，積極與遼寧省政府及各地市政府溝通協(xié)調(diào)，全力推進(jìn)京沈、沈丹、盤營3條客運(yùn)專線各項前期工作，確保工程建設(shè)按期完成。(記者徐揚(yáng)）