中新網(wǎng)8月14日電 8月10日落入長江三峽兩壩間水域的“航龍518”輪的62個集裝箱打撈工作正有序推進，截止13日下午18時，共探測到37個疑似落水集裝箱，目前已錨固4個集裝箱，明日將對已經(jīng)錨固在葛洲壩二江的2個集裝箱進行起吊。

　　事故發(fā)生后，交通運輸部高度重視，于11日晚召開專題會議進行研究部署，要求部屬有關單位積極掃測、探摸落水集裝箱，要求長江航務管理局、長江海事局全力做好落水集裝箱打撈工作。

　　長江航務管理局于8月11日成立了由唐冠軍局長任組長的事故調查組，下設集裝箱搜尋打撈、事故調查和綜合協(xié)調三個專業(yè)組。12日，上海海事局派遣6名掃測人員、上海打撈局派遣兩名專家趕赴現(xiàn)場。

　　此外，宜昌市政府8月12日16時發(fā)布通告，確認落水集裝箱不會造成水質污染，宜昌市已恢復供水。

　　目前，事故未造成人員傷亡，對三峽水域通航及葛洲壩船閘安全運行未造成影響。長江電力公司相關負責人認為，此次落水的集裝箱不會對葛洲壩壩體及泄洪發(fā)電構成危害。

　　據(jù)悉，落水集裝箱中有12個裝有危險品，共291噸。其中6個裝載高錳酸鉀(桶裝)、5個裝載氫氧化鉀(袋裝)、1個裝載高錳酸鈉(桶裝)。據(jù)有關專家介紹，落水的危化品分屬氧化劑、堿及化學中間體，為非劇毒物品，在當前水流條件下，對水體危害不大。

　　事故調查組組長唐冠軍表示，將繼續(xù)全力以赴搜尋、打撈落水集裝箱，徹底切斷污染源，避免造成衍生、次生事故發(fā)生；開展事故調查，要求有關單位認真吸取教訓、舉一反三，改進安全管理工作；按照“四不放過”原則，嚴肅處理責任單位和責任人；研究內河船載集裝箱綁扎固定規(guī)范，防止集裝箱落江事故再次發(fā)生。(陳佳元 劉景民）

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