1949年:一窮二白 百廢待興
根據(jù)《1981中國經(jīng)濟(jì)年鑒》公布的新中國在1949年國民經(jīng)濟(jì)主要數(shù)據(jù)顯示:總?cè)丝跒?4167萬人,人口出生率為36‰,死亡率為20‰,平均壽命為35歲。
1949年,中國人年人均工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值只有86元;年人均國民收入只有69.29元;年人均社會(huì)商品零售額只有25.94元;年人均原煤只有59公斤;年人均發(fā)電量只有7.9度;年人均原油只有0.2公斤;年人均鋼只有0.29公斤;年人均布只有3.49米;年人均糖只有0.37公斤;年人均糧食只有209公斤;年人均棉花只有0.82公斤;年人均油料只有4.7公斤;年人均水產(chǎn)品只有0.83公斤。
新誕生的中華人民共和國,在經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)極為薄弱的情況下進(jìn)行著戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)恢復(fù),一窮二白,百廢待興,就是當(dāng)時(shí)新中國的真實(shí)寫照。
50年代
革命的激情,純真的理想,引領(lǐng)著50年代人們的生活,他們工作繁雜但沒有怨言,生活清苦但沒有牢騷,遇到困難也不氣餒。雖然他們曾經(jīng)砸掉家里的鐵鍋去大煉鋼鐵,雖然他們曾經(jīng)誤以為糧食畝產(chǎn)幾十萬斤,但他們對幸福生活的向往是發(fā)自內(nèi)心的。
關(guān)鍵詞:列寧裝,中山裝,糧票,公共食堂,消滅麻雀,公私合營,全民煉鋼,工資改革
發(fā)行糧票和“公共食堂”
50年代初,我國糧食短缺。中央政務(wù)院于1953年10月發(fā)布命令:全國實(shí)行糧食計(jì)劃供應(yīng),采取憑證定量售糧辦法。1953年11月1日,北京市首次發(fā)行面粉購買證,上面寫著“遺失不補(bǔ),過期無效”。1955年10月,實(shí)行糧食以人定量供應(yīng)后,糧食部發(fā)行“全國通用糧票”。副食品供應(yīng),除食油(包括麻醬)早于1954年實(shí)行計(jì)劃供應(yīng)并由糧食部門管理外,從1958年春節(jié)開始,對豬肉、牛羊肉、鮮蛋、紅白糖、粉絲、糕點(diǎn)等8種副食品實(shí)行憑票定量供應(yīng)。
50年代糧票的出現(xiàn),標(biāo)志著后來整整實(shí)行了40年的商品票證制度的開始。小小糧票,曾經(jīng)陪伴了所有中國人。
1958年10月25日,《人民日報(bào)》發(fā)表社論《辦好公共食堂》,“放開肚皮吃飯,鼓足干勁生產(chǎn)”,一時(shí)間成為傳遍大江南北的口號(hào)。然而公共食堂及其供給制,脫離當(dāng)時(shí)中國國情,超越人的覺悟,實(shí)行不到兩三個(gè)月,多數(shù)食堂已寅吃卯糧。
“曹楊新村”是無房戶的夢中天堂
50年代初期的城鎮(zhèn)新建民居,通常稱為新村,大多是四層左右的小樓,居室通常是大間套小間,沒有廳,只有一個(gè)狹窄的過道,這是借鑒了蘇聯(lián)的住宅模式。
1952年,上海為執(zhí)行毛澤東“數(shù)年內(nèi)解決大城市工人住宅”的指示,專門成立了工人住宅修建委員會(huì)。修建于上海西郊曹楊路一帶的“曹楊新村”于1952年4月竣工,占地200畝,可容納1002戶,建有合作社、醫(yī)療站、公共浴室等設(shè)施。6月25日,上海市滬西各廠先進(jìn)工人搬入“曹楊新村”新工房。在29日舉行的慶祝會(huì)上,時(shí)任上海市副市長潘漢年到會(huì)祝賀。一時(shí)間,“曹楊新村”在上海成為令人羨慕的新式住宅的標(biāo)志,是無房戶夢想中的天堂。
新中國成立后,北京率先改造了臭水橫溢的龍須溝和破爛不堪的和平里,建了新住宅區(qū),一般是獨(dú)門獨(dú)戶,每戶建筑面積50平方米。這種坐北朝南、成行成排的房型也叫“排子房”或“兵營式住房”,是清康熙年間用來給八旗子弟兵和他們的家屬們臨時(shí)居住的。由于這種房型節(jié)省材料、向陽保暖,當(dāng)時(shí)被廣泛采用!芭抛臃俊睕]有獨(dú)立的廚房、廁所等生活設(shè)施,通常一排房或幾排房才設(shè)一個(gè)公用自來水龍頭,衛(wèi)生條立的廚房、廁所等生活設(shè)施,通常一排房或幾排房才設(shè)一個(gè)公用自來水龍頭,衛(wèi)生條件較差。
“交通基本靠走”
“交通基本靠走”,這是50年代中國大部分地區(qū)交通狀況的真實(shí)寫照。50年代的農(nóng)村,不但絕大多數(shù)人沒有乘過公共汽車,就是自行車,也只有極少數(shù)家庭才有。北京市農(nóng)村每百戶擁有自行車數(shù),1956年為13輛,1957年為16輛。當(dāng)時(shí)交通工具基本上沒有,人們的通行主要靠步行、畜力車、牲畜等。
在城市,雖然公共汽車不斷增加,但受各方面條件的限制,還不能完全依靠公共汽車出行,于是,自行車就成為機(jī)動(dòng)車之外的主要城市交通工具。
到1958年,北京共有有軌電車九路;上海的有軌電車有八路,無軌電車有十路,公共汽車共有四十九路。上海公共汽車票價(jià)分為5分、1角、1角5分和2角四檔;無軌電車票價(jià)分為4分、7分、1角、1角3分四檔;有軌電車票價(jià)分為3分、6分、9分、1角2分四檔。
1958年7月,上海市公共交通公司成立,公司電車修造廠試制的紅旗牌大客車和第一輛鉸接式大客車(無軌電車),在北京、上海展出。
50年代在北京、上海這樣的城市也有出租車,只不過離普通老百姓很遠(yuǎn)。建國初期,上海有出租汽車行29家,營業(yè)汽車近400輛。北京市政府專門從東歐和蘇聯(lián)進(jìn)口了一批嶄新的“華沙”和“勝利”轎車,用做出租車,但價(jià)格不菲,從前門車站到西單要2角。
全民大煉鋼鐵
“夜晚,列車在原野上奔馳,不時(shí)從成群成列的高爐旁穿過,燃燒的火焰‘呼呼’作響,映紅了漆黑的夜空……”這是當(dāng)年《人民日報(bào)》記者寫下的通訊《沸騰的日日夜夜》,真實(shí)地記錄了全民煉鋼的狂熱場面。
一切為“鋼鐵元帥升帳”讓路。一時(shí)間大江南北,高爐林立,人山人海,熱火朝 一切為“鋼鐵元帥升帳”讓路。一時(shí)間大江南北,高爐林立,人山人海,熱火朝天。工廠、部隊(duì)、公社、機(jī)關(guān)、連外交部都辦起了煉鋼爐、煉鐵廠。不管男女老少,都成了鋼鐵工人;沒有煤的地方,就砍樹燒炭;沒有鐵礦石,就砸鐵鍋?zhàn);建土高爐沒有磚石,就拆祠堂、毀圍墻。連學(xué)生也放下書本走近高爐,操持家務(wù)的婦女把鐵鍋、鐵鏟送作煉鋼的原料。
至1958年底,參加大煉鋼鐵的人力超過了全國總?cè)丝诘牧种。?jīng)過幾個(gè)月的蠻干,加上相當(dāng)程度的浮夸,到年底,宣布鋼產(chǎn)量達(dá)到1108萬噸,生鐵產(chǎn)量達(dá)到1369萬噸。但合格的鋼只有800萬噸,合格的鐵也只有900萬噸,有些則完全是廢品。大煉鋼鐵對生態(tài)環(huán)境和物質(zhì)資源造成了嚴(yán)重破壞和浪費(fèi),進(jìn)一步造成了群眾生活的困難。
工資定級(jí) 梅蘭芳只拿336元
1956年,牽動(dòng)著全國各界數(shù)千萬人利益的是中國第一次全國性的工資改革。6月16日,國務(wù)院通過《關(guān)于工資改革的決定》,奠定了此后中國長達(dá)30年之久的勞動(dòng)工資制度的基礎(chǔ),從此“級(jí)別”成為中國除農(nóng)民以外各類社會(huì)人群政治經(jīng)濟(jì)生活地位的重要標(biāo)準(zhǔn)。
這次工改,建立了國家機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位等幾大類分配制度,其中黨政機(jī)關(guān)實(shí)行職務(wù)等級(jí)工資制,把干部分為30個(gè)行政級(jí);企業(yè)工人分為8個(gè)(個(gè)別工種為7個(gè))技術(shù)等級(jí),專業(yè)人員,如工程技術(shù)人員、教師、醫(yī)務(wù)工作者、文藝工作者也都相應(yīng)有了自己的等級(jí)系列。同時(shí),依據(jù)各地的自然條件、物價(jià)和生活費(fèi)用水平、交通以及工資狀況,將全國分為11類工資區(qū)。規(guī)定以一類地區(qū)為基準(zhǔn),每高一類,工資標(biāo)準(zhǔn)增加3%。
此次定級(jí),當(dāng)時(shí)的知識(shí)界、文化界,都愿意“收名定價(jià)”,如梅蘭芳,定級(jí)前的保留工資為1100元,卻甘愿評為文藝一級(jí),只拿336元。關(guān)肅霜自請?jiān)u為文藝2級(jí),工資從800元降到約280元。實(shí)行工資制后,作家可以在文藝級(jí)與行政級(jí)之間自由選擇,如果選擇文藝級(jí),比行政級(jí)工資高,但有不少人卻選擇了行政級(jí)。這除了當(dāng)時(shí)“克己”的時(shí)代氛圍所致外,還有一個(gè)原因,即選擇行政級(jí)別可以按級(jí)別看文件、聽報(bào)告,甚至決定能否訂閱《參考消息》,以及享有高干醫(yī)療待遇等等。如趙樹理是行政10級(jí),209.9元,而他同時(shí)可以評文藝2級(jí),可拿約280元,趙樹理選擇了行政級(jí)。冰心、張?zhí)煲怼⒅芰⒉ā嗟纫慌骷叶急辉u為文藝一級(jí)。
大學(xué)教授在此之前其實(shí)都有級(jí)別,但同樣重視此次評級(jí)。陳寅恪、梁思成、馮友蘭、季羨林、鐘敬文等被評為一級(jí)。評審極為嚴(yán)格,當(dāng)時(shí)全國共評出一級(jí)教授56名,有的省只有一個(gè),有的省一個(gè)都沒有。如吳宓、陳子展、黃昆等各學(xué)科“泰斗”級(jí)學(xué)者,僅評為2級(jí)教授。季羨林是一級(jí)教授,每月工資345元,加上中科院學(xué)部委員的津貼100元,共445元。
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