本月底即將試運營的地鐵4號線將全程配備“電子引導員”，進出站時提供免費周邊地圖，上下車時“亮燈”指示開啟車門。

　　車門開啟指示燈提示

　　4號線列車每扇車門上方時時動態(tài)顯示運行地圖、運行方向等，還有一盞燈專門提示乘客即將到站時開啟哪扇車門。一位經(jīng)常乘坐10號線的乘客說：“現(xiàn)在坐地鐵靠‘聽’才能判斷開啟哪扇門，經(jīng)常擠到門口發(fā)現(xiàn)開啟的是另一側車門，有了這盞燈就可以解放耳朵了。”

　　其實，在4號線車廂內(nèi)還有不少小設計都頗具“人情味”。比如每列車廂都標注了車廂編號、車門編號，一旦乘客遺落物品在地鐵上，可以有跡可循。

　　站廳提供藍牙服務

　　列車主推細致服務，4號線站廳則透著現(xiàn)代化。比如站廳內(nèi)懸掛的五屏環(huán)，這種從香港“引進”的多媒體由5個42寸液晶顯示屏組成，能夠播放特殊的視頻效果，既可作為一個整體聯(lián)動，也可獨立放映，給乘客帶來不同于普通顯示屏的炫動感覺。

　　值得一提的是，特色藍牙互動服務也將引進該線。屆時，乘客在4號線部分站廳利用手機就可以免費下載周邊地圖、商業(yè)旅游信息等。

　　站臺不直播球賽

　　與現(xiàn)在10號線、13號線等錄播狀況不同，4號線有望實現(xiàn)“直播”，時時發(fā)布列車行駛信息、突發(fā)新聞等。不過世界杯等大型賽事或演出等將“無緣”該線。

　　4號線視頻媒體運營商DMG副總賈紀平解釋，該線站臺和車廂內(nèi)共安裝了2588塊多媒體屏幕。因為地鐵站臺容量有限，如果直播球賽等節(jié)目，會有部分乘客被節(jié)目吸引循環(huán)乘車，滯留在站內(nèi)，造成安全隱患。所以4號線的“直播”內(nèi)容以運營信息為主，一旦遇到列車故障、車輛停運、晚點等突發(fā)情況，液晶屏也會將故障原因向車上、站內(nèi)的乘客進行及時播報。（本報記者 劉冕）

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　　站臺藝術壁畫近日完工

　　即將開通的地鐵4號線將有8個壁畫站，其中西單、圓明園等5車站的藝術壁畫已安裝完畢，北京大學東門站、西苑站將于近日內(nèi)安裝完畢，宣武門站將于本周內(nèi)正式安裝。

　　4號線在8個重點車站設置了藝術壁畫，包括宣武門站、西單站、西四站、動物園站、國家圖書館站、北京大學東門站、圓明園站、西苑站。整體設計理念是“記憶歷史文脈，彰顯城市文化，突出地域標致”。

　　近日，記者進入4號線內(nèi)探訪時發(fā)現(xiàn)，8個站風格各異。其中西單站主打“老字號”，顏色艷麗的背景上，張一元、烤肉季等牌匾和招牌、幌子林立；西四站則仿佛一場“京華舊夢”，古老的建筑透著民俗風情；動物園站是一個“動物”樂園，碎瓷磚拼出的斑馬、獅子、鱷魚、熊貓栩栩如生；國家圖書館站是書籍歷史串起“知識海洋”；圓明園站，大水法再現(xiàn)“萬園之園”。 (記者劉冕)