鐵路輸送——裝備“五花大綁”在平板車上

　　“向左、再向左一點……”

　　18日13時30分，穿著迷彩服的二期士官鄧勝，一邊打手勢一邊喊話，一輛涂著藍白數碼迷彩的空降戰車在他指揮下，履帶緩緩碾過“渡板”，駛上平板列車。

　　在“空降機動-2009”中，鄧勝所在營包括13輛空降戰車的46臺車輛，要通過鐵路輸送到中原預定地點集結。這些空降戰車剛剛參加完國慶60周年閱兵，剛下閱兵場，又上練兵場。

　　這個營駐地與裝載貨站有相當距離，他們先要機動到裝載貨站。像空降戰車這種重型裝備，要用專用拖車運輸。由于目的地不能提供專用拖車，這些專用拖車也要與空降戰車一起機動。

　　裝載按照先小后大，先易后難的順序來進行——首先是保障用的輪式車輛進行裝載，然后是空降戰車，最后是專用拖車。

　　空降戰車最大的特點就是液氣懸掛裝置。空降戰車裝載后，要利用懸掛裝置降低車體高度，提高穩定性。這個過程在8至9秒間，有的戰車先降低一側的高度，再降低另一側；有的則先降低車體后部高度，再降低前部。

　　隨后，就要把裝備“五花大綁”在平板列車上。

　　空降戰車相對簡單——用方木固定履帶，再用鋼絲穿過戰車側面的固定環。

　　真正麻煩的是專用拖車。拖車有10個輪胎需要用專門的三角木來固定，再用鋼絲穿過輪箍或者傳動軸，捆綁在列車上。不同位置要用不同直徑的鋼絲，采用不同的捆綁方法。

　　這個營從摩托化開進到鐵路裝載完畢，耗時4個小時左右。

　　與摩托化開進相比，鐵路輸送的前期準備工作比較繁瑣，但輸送速度和輸送能力相比較強。這次鐵路機動的總里程大概有500公里，如果扣除中間停車、讓路等因素，6個小時左右就可以到達。

　　抵達目的地后，不到2個小時即卸載完畢，裝備向演習地域開進。