制造堵車的原因何在?
最后那位司機我覺得挺有意思,他說堵車已經堵到不著急了,這種無奈乍一聽有點出乎意料之外,但仔細一想,還真是情理之中。幾十公里路要走十幾個小時,而且天天如此,再急的脾氣到了這兒也沒轍了。
咱們現在來了解一下這條制造大塞車的忻黑線,忻黑線建成于2003年,東起山西省的忻州市,西至興縣的黑峪口,就是片子里看到的黃河大橋附近,全長140多公里。沿著忻黑線再往西過黃河,就是中國第一產煤大縣——陜西神木縣,年產煤近9000萬噸,神木很多煤炭都是依靠汽車走忻黑線運往山西、河北、山東一帶。
也就是說,這條公路是陜西西煤東運的一條大通道。但我也奇怪了,這條公路按說開通已經有六年多了,過去沒聽說過這里有過大塞車,怎么今年突然間堵得這么厲害,一下都全國聞名了?我們來聽一聽各方面的聲音。
記者:“你們感覺原因是啥呢?”
司機:“車多,路太窄了。”
吳貴唐:“去年現在的話是流量不到一千,流量,現在的話就是個六七千,高峰時期的話能達到一萬多點。”
記者:“能達到一萬多。”
賀云亭:“這個情況是多方面原因,一個是車流量增加,二一個是前段山西治超點檢查,檢查收費,檢查,所以導致車流量不暢通。”
司機:“有時又好,有時什么也沒有就堵了嘛,車堵,收費站、門檢站、超限站,它幾個站一走就錯不開,車就堵了。”
司機:“本地方車插隊了吧,可以說是這樣。”
司機:“有時候有交警,路過這兒要錢。”
記者:“他們要錢跟這個堵車有關系嗎?”
司機:“那當然有關系了,你堵住要錢,有的給錢,有的說好話,那就耽誤時間。”
胡銀寶:“這個新線堵車已經是司空見慣了,是司空見慣,見怪不怪,老百姓已經習以為常了。”
“堵車吧,像現在堵得這么厲害,也就是從這個下半年,五六月份開始,煤炭用量突然加大以后, 造成堵車,以前還可以。”
神木交警大隊長毛永東: “原因我想就是四個字“車多路差”,這是一個根本原因。”
這忻黑線塞車的原因還真是五花八門,道路狀況不好、車流量大、收費站點多再加上有些司機不守規矩亂插隊,看來幾乎所有制造堵車的原因,都讓這條路給趕上了。
但我們要是實際仔細分析,主要原因其實還就是兩點,一是車多路窄的交通狀況,這是客觀因素,再有就是人為因素,比如剛才提到的收費站點,并且我從前面的節目中還有一個發現,就是這條道路的主要堵點,就在黃河大橋附近,也正好處在山西陜西兩省交會的節點上。這個腸梗阻是怎么形成的呢?我們就先一起去看看。
忻黑線東達忻州,太原,西接陜西省神木縣的神盤公路,從神木縣城到忻州市區全長200公里左右。在這條路上行駛的貨車絕大多數都是運煤車輛,從神木縣裝載煤炭后,經神盤公路過興神黃河大橋,走忻黑線進入山西、河北等地。神盤公路路寬12到20米,雙向四車道。但忻黑線只有8米,雙向兩車道。兩條路在興神黃河大橋會合,也在這形成了瓶頸。車輛經過黃河大橋進入忻黑線后,需要經過一段兩公里左右的上坡彎道路段,載重貨車行駛這一公里路段就需要十五分鐘。這條上坡彎道旁邊樹立的警示牌顯示,這里還是落石和塌方地段。記者一路采訪時見到,忻黑線很多地段都在維修,路面崎嶇不平,尤其是載重車輛行駛的一側,路面被破壞得極為嚴重。忻黑線沿途經過大量村莊,路況復雜,很容易造成人為堵塞。在采訪期間,記者就拍攝下了這樣的畫面,面對這位村民,貨車司機們只能是無可奈何。而這種人車混雜的路況極易導致意外發生。山西省興縣交通部門統計,2003年忻黑線通車后到現在,在興縣地段發生嚴重交通事故198起,死亡96人。而另一方面,忻黑線公路上行駛的車輛與日俱增,今年6月份,山西取消二級公路收費,忻黑線變成了免費路,過往車輛迅速增加。而另一方面,山西本地煤炭資源整合,對外地煤炭依存度提高,冬季供暖季節臨近,煤炭需求量上升,都導致這條線上運力驟增。當地提供的資料顯示,2002年忻黑線開工時,按照二級公路標準建造,設計通行量4000輛,目前車流量已經達到了10000輛甚至更多,甚至有時達到20000輛。
山西省交通廳規劃處處長王京榮:“解決根本的長遠之計來說,我們一個就是要加快區域高速公路網的建設,第二個我們想就是要提高現有道路的通行能力,就是改造提高,就是大家說的現在是二級路要改造成一級路,我們也在,已經都早就啟動了,上半年都已經開始做了,這大概至少得兩年,兩年多的時間。”
看了前面的情形,我們忻黑線堵車的狀況已經有了一個基本了解。打個比方,公路就像一條河一樣,在陜西神木這邊是一條大河波浪寬,但過了黃河大橋,到了山西這邊,卻突然間變成了小河流水嘩啦啦,道窄路差,速度自然就慢下來了。
我們畫面上也看到,山西一側的路況標準確實較低,這些都是導致車輛堵塞的重要原因。但忻黑線通車已經六年多,過去這條路也是這么窄,道也是這么復雜,怎么過去卻很少出現這樣一堵就是幾十公里的情況。看來客觀因素還只是一方面。
我們的記者袁柏欣在調查中也發現,導致忻黑線腸梗阻,實際上還存在著不少人為設置的堵點。這些堵點又是怎么出現的呢?一分鐘廣告之后,我們繼續關注咫尺天涯“忻黑線”。
“攔路虎”讓司機們防不勝防,是否還會繼續存在下去?
位于山西、陜西兩省交界的忻黑線運煤大通道上,近期出現了長時間、大范圍的車輛擁堵。
堵車本來不是什么大新聞,但像這樣一堵就是幾十公里、十幾個小時的,卻是罕見。
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