據(jù)中國之聲《新聞縱橫》7時48分報道,從最初的老式飛機到擁有現(xiàn)代先進水平的運輸機,從完成單一的軍事任務到鑄就“空中戰(zhàn)略運輸線”,成立58年的空軍運輸航空部隊實現(xiàn)了跨越式發(fā)展。
廣州軍區(qū)空軍原副參謀長岳喜翠少將是我國第一位飛行員女將軍。在藍天翱翔的36年里,她駕駛過多種機型的飛機,對運輸航空兵的設備改進有著深刻的體會。
岳喜翠:最初咱們部隊的裝備是那種后三點的,仰著頭那種。活塞螺旋槳到渦輪螺旋槳,這進了一步了,又到了渦輪噴氣。這些里頭不要說人力操縱和信息化自動化的設備,那更是現(xiàn)在比以前多多了。
岳喜翠少將目前為止已經(jīng)安全飛行6000多小時,是我軍飛行年齡長、飛行時間多、執(zhí)行急難險重任務多的一位女飛行員。讓她感受最深的是,裝備的日益先進不僅讓飛行人員和飛機得到了最佳結合,最重要的是,它大大提高了飛行人員的安全系數(shù)。
岳喜翠:為什么說我這個個子好像力氣不大,是不是就飛不動了?越大飛機,設備很先進,它有助力操作,動力操作,你是一個很好的設備管理員,設備使用員,都是用巧力氣。
過去我們飛那個老飛機,如果一旦一個發(fā)動機停車,就剩一臺發(fā)動機了吧?那我一個飛行員要想把飛機從這里飛回家,不要摔下去,我需要把方向舵蹬到頭,我還要搞別的操作,那我這腿要發(fā)抖了,或者我要兩個腳都要蹬上去。
廣州軍區(qū)空軍運輸航空兵某師師長俞金池告訴記者,部隊裝備得到長足的改善和發(fā)展的同時,運輸航空兵的任務也逐漸變得多樣和復雜。
俞金池:隨時能走,隨時能執(zhí)行任務,隨時能夠保證安全,一直是我們追求的目標。經(jīng)過多年的訓練,已經(jīng)達到了這個水平。汶川地震,當空軍下達飛機起飛,僅僅用了接近40分鐘的時間。任何時間都可以起得來,一下達任務,機組隨時處于準備狀態(tài),帶著資料進場馬上就起飛,這就是一種快速的反應。更為可貴的是在抗震救災這么長的時間內(nèi),這么大的強度,這么復雜的條件,執(zhí)行空運、空投、空降任務,保證了安全,保證了飛行應該說難度還是非常的大。
在汶川抗震救災中,廣州軍區(qū)空軍運輸航空兵某師實施了出動架次最多、規(guī)模強度最大、持續(xù)時間最長的緊急大投送;在“和平使命2007”演習中,他們實現(xiàn)了成建制出國參演、大規(guī)模兵力跨國投送等多項突破,使傳統(tǒng)意義上的空運延伸到了跨國救援、科研實驗等多個領域,同時挖掘出了運輸機的潛在性能。在師長俞金池看來,這不僅和飛行員自身素質的提高有關,最重要的是和平時的訓練方式緊密相關。
俞金池:以往都是有計劃、有目的、小范圍這么一個作業(yè)方式,現(xiàn)在都是出現(xiàn)在高空、高原、山區(qū)、下半夜,應該說難度一次比一次在增加,這些都是以往所不可比擬的。人家講軍隊“養(yǎng)兵千日用兵一時”,我們不能有這種狀態(tài),我們每天都在準備,每天都要等著使用,我今天的準備就是為了今天的執(zhí)行任務。
俞金池告訴記者,我國的運輸航空兵部隊經(jīng)過近一個甲子的發(fā)展,目前已經(jīng)具備了遠程機動作戰(zhàn)保障能力,達到了全程使用、全程到達的作戰(zhàn)要求。但與發(fā)達國家相比,我們依然還有一定的距離。
俞金池:未來我們這么有幾句話:快速反應、規(guī)模出動、遠程投送、連續(xù)保障。所以我們在未來或者近階段要重在這四個方面進一步的鍛煉、提高,需要的時候隨時都能使用我們,也隨時能夠放心的使用我們,也隨時能夠隨時完成的了任務。
中國之聲連線國防大學軍事戰(zhàn)略教研室副主任向曉凌解析空軍的戰(zhàn)略投送能力對空軍發(fā)展的影響。
主持人:剛才廣州軍區(qū)空軍運輸航空兵俞金池師長告訴我們,空軍運輸機部隊轉型的標志就是看是否具備戰(zhàn)略投送能力,我們很想知道,空軍的戰(zhàn)略投送能力對空軍的發(fā)展會產(chǎn)生怎樣的影響?
向曉凌:空軍是高技術軍種,一出現(xiàn)就對戰(zhàn)爭產(chǎn)生了深遠影響,使戰(zhàn)爭由平面進入立體空間,空軍的出現(xiàn)對戰(zhàn)爭的改變是革命性的。空軍從一產(chǎn)生就具有三個基本作用,第一是偵查通信,第二是運輸,第三是作戰(zhàn)。經(jīng)過100多年的發(fā)展,空中力量的作戰(zhàn)優(yōu)勢造就了當今空軍的戰(zhàn)略地位。戰(zhàn)爭幾乎離不開空軍。
空中運輸能力發(fā)展成戰(zhàn)略空軍的重要指標。空軍若沒有空中戰(zhàn)略投送能力,其戰(zhàn)略地位就被打個問號。比如海灣戰(zhàn)爭期間,美國空軍動用730多架戰(zhàn)略運輸機,一周之內(nèi)將美國第82、101空降師等主力部隊輸送到海灣地區(qū)。整個戰(zhàn)爭期間,美軍空運50萬人員,占全部作戰(zhàn)力量的99%。美軍還空運了50多萬噸的作戰(zhàn)物資。所以,戰(zhàn)略投送能力不僅是戰(zhàn)略空軍的重要指標,還是一個國家軍事實力的象征。
近60年來,我軍戰(zhàn)略投送能力發(fā)展很快,戰(zhàn)略投送能力不但提升。最早一支部隊是1950年11月組建的,是為支援進軍西藏,保證空投和空運,其使命是戰(zhàn)略性的。當時剛剛建國,我軍飛機比較少,只有40多架,主要是美式和蘇式飛機。50-60年代,我軍相繼組成一批運輸機部隊。之后,我軍組建運輸機部隊。空軍運輸航空兵的戰(zhàn)略投送能力和過去相比得到很大發(fā)展,且對國家安全和經(jīng)濟建設發(fā)揮了重要作用。在去年抗震救災當中,軍用運輸機發(fā)揮了重要作用。
客觀地說,與戰(zhàn)略空軍的要求相比,我軍的戰(zhàn)略投送能力還存在很大差距。美國空軍擁有350多架運輸能力在50噸以上的戰(zhàn)略運輸機,其最大運輸機可以裝載118噸。俄羅斯有368架戰(zhàn)略運輸機,最大可裝載150噸。我軍現(xiàn)在最大的運輸機一般只能裝載50噸。隨著我國航空工業(yè)的發(fā)展和大型運輸機的研發(fā)成功,不遠的將來中國空軍運輸航空兵的戰(zhàn)略投送能力會得到大幅度提升。(記者馮會玲 左艾甫)
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