&
      <ins id="aazt7"><big id="aazt7"><button id="aazt7"></button></big></ins>
        <sub id="aazt7"></sub>
        <b id="aazt7"><tr id="aazt7"><var id="aazt7"></var></tr></b>
      1. <video id="aazt7"><input id="aazt7"></input></video>
      2. 本頁位置: 首頁新聞中心國內新聞
          被指享特權 合肥擬取消公務員上下班專用公交車
        2009年11月05日 14:14 來源:工人日報 發表評論  【字體:↑大 ↓小

          由于新落成的合肥市政務中心離老城區較遠,部分居住在老城區的政府工作人員每天要趕很長的一段路才能上班。為解決乘車難問題,市政府有關部門與市公交集團“合作”,每天利用公交車接送公務人員上下班。不過,這一“方便”公務人員的舉措引來了當地市民的普遍不滿,部分市民認為這有擠占公共資源的嫌疑,他們質疑公務員為什么能享有如此“特權”。

          11月4日,合肥市公交集團有關負責人向本報獨家透露,市公交公司將于今年年底前取消利用“正在營運的公交車”接送公務員上下班的做法,同日,市機關事務管理局也證實正在與公交公司研究采取“比較妥善的其他方式”解決機關工作人員上下班乘車難的問題。

          公交車變成了“特權車”?

          眼巴巴地看著公交車呼嘯而來,又眼睜睜地目送公交車疾馳而去,焦急等待的乘客不能入內乘座而只能望車興嘆,這樣的事被誰遇著了心里都不會舒服。

          在合肥,市民林女士經常遇到這樣的事。林女士在合肥市政務區某公司上班,從她居住的小區到她上班的政務區只有一路166路公交車。每天,林女士在公交站牌處等車時總能發現,幾輛并不擁擠的166路公交車在站牌處并不停車,而是直奔市政務中心。

          經過打聽,林女士才知道,原來這些166路公交車是專門接送在市政務中心上班的工作人員的。這些車每天從一固定地點出發,中途不停車,直達市政務中心。

          “既然公交車是一個城市的公共資源,為什么不向普通市民開放?他們這樣做,難道不是在享受某種‘特權’嗎?”好不容易等來了一輛在站臺前停下的166路公交車,在局促的空間里被擁擠得臉色發紅的林女士忿忿地說。

          對此,合肥市公交集團四車隊有關人員向記者證實,166路公交車目前共有25輛在線運營,其中有5輛車每天在不同的地點專門接送公務員上下班,但付費方式與普通乘客無異。

          一項被延長了的臨時措施?

          對每天乘坐公交車的公務人員來說,這5輛直達政務區的公交車的確提供了很大的方便。不過,市民對此十分不滿,他們認為公務人員不應該享有這種“特權”。

          對于市民的議論,合肥市機關事務管理局副局長儲繼紅解釋,用166路公交車每天定點定時接送政府公務人員上下班,這是政府在以“相當于移動大客戶的形式與公交公司達成的協議”,這種情況從2005年底搬遷后一直持續到現在,對解決公務員上下班交通問題起到了積極作用。

          據了解,新落成的合肥市政務中心位于該市政務區,與位于老城區中心的原市政府相隔十多公里。2005年底,市政府各部門陸續搬入新的政務中心辦公。在新政務中心正式啟用的同時,合肥市公交集團也開辟了一條新的公交線路,即166路公交線路。

          “考慮到大多數公務人員仍然居住在老城區,上班路途遙遠不方便的現狀,經市政府相關方面協調,公交公司決定每天派兩輛公交車在指定地點接送公務員上下班。”據合肥公交集團黨委宣傳部工作人員解釋,在剛開通166線路的時候,由于來往于新的政務中心和老市區之間的人員和車輛都很少,所以采取了這項給公務員包車的“臨時措施”。

          記者在合肥市公交集團了解到,隨著進入新政務中心辦公的人員逐漸增多,公交公司將這種直達車輛從2輛增加到5輛,“臨時措施”漸被加強。

          年底前將取消“專用車”

          合肥市機關事務管理局副局長儲繼紅表示,隨著坐落在政務區的“政務小區”的落成,入住新小區的人員逐漸增多,乘坐166路公交車上下班的機關工作人員將逐漸減少,這種與公交公司“類似于移動大客戶”的協議正在調整之中。

          儲繼紅同時表示,政府采用包車形式集中解決公務員上下班,能節省下很大一筆買交通車的費用,因為“現在很多單位采取買交通車方式解決員工的上下班交通問題,如果合肥市市直單位都買交通車,那將是很大一筆資金。”

          記者從合肥市公交集團得到的消息稱,公交公司最遲將在今年年底前取消這項臨時措施。營運處的相關人士表示,“如果政府下一步繼續采用租用或包租的形式與公交公司合作,公交公司將會用專門的車輛承擔這項服務。無論怎樣,公交公司絕不會采用正在營運的公交車輛來承擔包車服務。” (陳華)

          ----- 國內新聞精選 -----
        商訊 >>
        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
        ${視頻圖片2010}
        本網站所刊載信息,不代表中新社和中新網觀點。 刊用本網站稿件,務經書面授權。
        未經授權禁止轉載、摘編、復制及建立鏡像,違者將依法追究法律責任。
        [網上傳播視聽節目許可證(0106168)] [京ICP證040655號] [京公網安備:110102003042-1] [京ICP備05004340號-1] 總機:86-10-87826688

        Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved

        无码一区二区三区久久精品色欲_免费国产一区二区不卡在线_欧美一级高清片在线观看_99国严欧美久久久精品l5l
          <ins id="aazt7"><big id="aazt7"><button id="aazt7"></button></big></ins>
            <sub id="aazt7"></sub>
            <b id="aazt7"><tr id="aazt7"><var id="aazt7"></var></tr></b>
          1. <video id="aazt7"><input id="aazt7"></input></video>
          2. 亚洲欧美日韩综合久久久 | 开心五月激情中文在线观看 | 亚洲欧美综合在线天堂 | 日本免费不卡在线一区二区三区 | 五月婷综合网站在线观看 | 天啪天天久久久久久久久噜噜 |