慶祝中國人民解放軍空軍成立60周年

　　永遠(yuǎn)做祖國藍(lán)天的忠誠守衛(wèi)者

　　肩負(fù)夢想衛(wèi)長空

　　——記空軍航空兵某預(yù)警機(jī)團(tuán)團(tuán)長魏軍

　　段飛翔 伍軼

　　2009年10月1日上午11時11分36秒，一架大型預(yù)警機(jī)和8架殲擊機(jī)組成的領(lǐng)隊機(jī)梯隊準(zhǔn)時通過天安門廣場上空，11個空中梯隊以“隊形準(zhǔn)確、銜接緊密、秒米不差、安全無誤”的完美表現(xiàn)緊隨其后，接受人民的檢閱。

　　; 那一刻，一向堅強(qiáng)豪爽的東北漢子魏軍，雙眼噙滿激動的淚花。

　　那一年，被任命為預(yù)警機(jī)團(tuán)團(tuán)長的命令一宣布，4個字就一直在魏軍的腦子里閃現(xiàn)：“任重道遠(yuǎn)”。

　　對他來說，那不僅是一任團(tuán)長的重?fù)?dān)，更是預(yù)警機(jī)團(tuán)全體官兵的希望寄托，甚至是中國空軍幾十年來的夢想。

　　預(yù)警機(jī)，又稱空中指揮預(yù)警飛機(jī)，是裝有遠(yuǎn)程警戒雷達(dá)，用于搜索、監(jiān)視空中或海上目標(biāo)，指揮并引導(dǎo)己方飛機(jī)執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)的飛機(jī)。20世紀(jì)60年代，我國就開始著手研制預(yù)警機(jī)，后來與國外有過一段合作研制歷程，也一度考慮過從國外引進(jìn)現(xiàn)成的預(yù)警機(jī)，但都因種種原因而沒有成功。事實證明，高精尖技術(shù)買不到、引不進(jìn)，只有靠自己才有出路。中央軍委首長曾專門作出批示：“一定要把預(yù)警機(jī)項目搞成功！”不久前，被稱為“爭氣機(jī)”的大型預(yù)警機(jī)終于研制成功，并裝備空軍部隊。

　　有關(guān)軍事專家曾指出，作為一支軍隊信息化建設(shè)的主要標(biāo)志性裝備，預(yù)警機(jī)啟動了信息化空軍的一個新進(jìn)程，表明中國空軍開始了從地面指揮為主向具有現(xiàn)代形態(tài)的空中指揮平臺轉(zhuǎn)變，是空軍戰(zhàn)斗力建設(shè)一個質(zhì)變的象征。

　　肩負(fù)著各級首長的殷切希望和數(shù)代中國人的強(qiáng)軍夢想，魏軍在上上下下關(guān)注的目光中，走上了預(yù)警機(jī)團(tuán)團(tuán)長的崗位。

　　某型預(yù)警機(jī)試用試飛期間，魏軍查閱大量資料，與科研院所專家熱線聯(lián)系，用最短的時間、最高的標(biāo)準(zhǔn)吃透了預(yù)警機(jī)的性能特點。在他的帶領(lǐng)下，部隊圓滿完成了接裝開飛、夜航首飛等任務(wù)。

　　從此以后，上級組織的區(qū)域性聯(lián)合演習(xí)演練，幾乎從來就沒少過預(yù)警機(jī)團(tuán)�？拐鹁葹�(zāi)、奧運安保等多樣化任務(wù)的“戰(zhàn)場”上，也多了預(yù)警機(jī)那威武雄壯的身影。

　　2008年底，預(yù)警機(jī)團(tuán)領(lǐng)受到出動兩型預(yù)警機(jī)參加國慶60周年首都閱兵任務(wù)，而且，空警-2000預(yù)警機(jī)還將作為空中梯隊領(lǐng)隊機(jī)首次出現(xiàn)在世人面前。接到任務(wù)，魏軍激動不已，同時也感到了空前的挑戰(zhàn)。

　　部隊首次參加閱兵，預(yù)警機(jī)從來沒有與其他飛機(jī)編過隊，官兵也沒有這方面的經(jīng)驗。面對難題，魏軍把參閱人員聚集在一起，先地面、后空中，先簡單氣象、后復(fù)雜氣象，先分練、再合練，解決了閱兵編隊訓(xùn)練中的一個個難題。

　　在選拔領(lǐng)隊機(jī)機(jī)組成員時，一個現(xiàn)實的問題擺在魏軍面前：團(tuán)里成熟飛行員較多，基本都具備飛領(lǐng)隊機(jī)的能力。誰主飛？誰備飛？作為一團(tuán)之長，他最有資格代表部隊受閱。但是，考慮到備份機(jī)組主要是針對空中特殊情況而準(zhǔn)備的，更需要一名技術(shù)過硬的機(jī)長，掂量再三，他決定把一位副團(tuán)長安排在主飛機(jī)組，自己編在備份機(jī)組。

　　國慶受閱當(dāng)天，仰望3架預(yù)警機(jī)昂首飛過天安門上空，魏軍露出了開心的笑容。

　　披肝瀝膽鑄鐵翼

　　——記空軍某試飛團(tuán)團(tuán)長張景亭

　　郭洪波 楊春源

　　科研試飛是驗證飛機(jī)的極限，同樣也是在考驗試飛員的生理和意志極限。想要讓一個型號航空裝備順利“出生”，試飛員必須要經(jīng)歷無數(shù)次的極限挑戰(zhàn)。

　　空軍某試飛團(tuán)副師職團(tuán)長張景亭在俄羅斯國家試飛員學(xué)院進(jìn)行培訓(xùn)的時候，看到俄軍試飛員駕駛先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)穿云破霧挑戰(zhàn)極限的情景，就深深地體會到了這一點。那時候，他就下定決心：一定要讓具有世界先進(jìn)水平的國產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)早日翱翔藍(lán)天。

　　在俄羅斯國家試飛員學(xué)院僅僅一年時間，他就創(chuàng)造了兩項中國航空史上的第一：第一個駕駛米格-23和第一個駕駛米格-29的中國試飛員。之后，他又兩次赴俄羅斯深造，成為中國擁有的3名國際試飛員之一。

　　殲-10戰(zhàn)機(jī)是我國自主研發(fā)的跨代型主戰(zhàn)機(jī)種，國外同類飛機(jī)試飛，都摔過飛機(jī)，因此一些國外的試飛專家曾斷言：中國一定也會摔飛機(jī)。

　　空中起動課目試飛，要求殲-10戰(zhàn)機(jī)在空中關(guān)車90秒再啟動。殲-10屬于電傳操縱，飛機(jī)對電源系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)依賴性較強(qiáng)。如果空中停車，不但無動力，更無電源和液壓，飛機(jī)將無法操控。這種試驗在國內(nèi)屬首次，稍有不慎就可能會機(jī)毀人亡。

　　經(jīng)過反復(fù)論證后，憑著多年積累的經(jīng)驗和過硬的試飛技術(shù)，張景亭主動請纓。

　　那天，在萬米高空，他關(guān)掉電源。瞬間，飛機(jī)像一支利箭向地面斜插而去。

　　張景亭死死盯住面前的顯示屏，1秒、2秒、3秒！隨著飛機(jī)加速沖向地面，地面的麥田和電線桿變得清晰可見。

　　88秒、89秒、90秒！時間到！他果斷按下重新啟動按鈕，“轟”的一聲，飛機(jī)在空中啟動成功，戰(zhàn)鷹重新躍上藍(lán)天。

　　像這樣驚險刺激的試驗，對于張景亭來說，幾乎就是家常便飯�！坝抡邿o畏”，張景亭在試飛中不停挑戰(zhàn)極限，為殲-10戰(zhàn)機(jī)騰空，發(fā)揮了重要作用。

　　大強(qiáng)度和大過載試飛對飛機(jī)是最有力的檢驗，新機(jī)只有通過這項檢驗，才能獲得通向藍(lán)天的“綠卡”。國外在進(jìn)行新機(jī)的“大強(qiáng)度”試飛時，曾多次發(fā)生過飛機(jī)空中解體的慘劇。

　　殲-10戰(zhàn)機(jī)的此項試飛任務(wù)還是由張景亭擔(dān)任。

　　那天，他駕駛戰(zhàn)機(jī)從萬米高空呼嘯而下。飛機(jī)由于承受著的壓力太大，整個飛機(jī)渾身發(fā)抖，發(fā)出刺耳的怪叫，地面指揮人員捏了一把汗。

　　他咬緊牙關(guān)，身體頂著強(qiáng)大的壓力，向極限挑戰(zhàn)。

　　當(dāng)達(dá)到9個G的大過載值時，張景亭感到血液下流，出現(xiàn)了黑視，眼前什么也看不見，飛機(jī)和身體都已超越了極限。但他憑借頑強(qiáng)的意志，最終突破了極限，戰(zhàn)勝了風(fēng)險。

　　在殲-10戰(zhàn)機(jī)試飛工作中，他還完成了高溫環(huán)境試飛、大側(cè)風(fēng)試飛等高難課目，為殲-10戰(zhàn)機(jī)早日列裝部隊、形成作戰(zhàn)能力發(fā)揮了關(guān)鍵作用。

　　高天云端礪刀鋒

　　——記空軍殲擊機(jī)航空兵某團(tuán)團(tuán)長陳暉

　　李國文 朱謙禮

　　“從航校畢業(yè)到部隊，改裝訓(xùn)練剛完他就想飛高難課目，一升空就想著和別人斗一斗、玩一玩。”回想起往事，老飛行員秦興龍對空軍殲擊機(jī)航空兵某團(tuán)團(tuán)長陳暉的印象十分深刻。早在多年前，他就發(fā)現(xiàn)了陳暉身上所具有的這種“攻擊”性格：“還在飛二代機(jī)的時候，就成天叫嚷著要主動出擊，要怎么與三代機(jī)比試比試！”

　　2000年，陳暉終于盼來了機(jī)會，作為苗子他首批改裝第三代新型戰(zhàn)機(jī)。2001年6月12日，正處于新機(jī)改裝階段的陳暉在返場途中，左發(fā)動機(jī)失火告警。面對特情，他沉著冷靜、臨危不懼，憑借過硬的技術(shù)安全著陸。在陳暉眼中，駕駛身受56處重傷的戰(zhàn)鷹安全返航的“空中坦克”李永泰，是自己最崇拜的空軍英雄。

　　“你有一雙矯健的翅膀，更有一雙敏銳的眼睛。”一位將軍這樣評價陳暉。敢向變革潮頭立，決勝明天謀打贏。作為部隊的領(lǐng)軍者，陳暉的目光始終盯著世界新軍事變革最前方。進(jìn)入新世紀(jì)以來，他更加以時不我待的緊迫感，鉆研現(xiàn)代軍事知識、軍事技術(shù)、軍事謀略，對杜黑、米切爾等先驅(qū)人物有關(guān)空軍的建設(shè)思想頗有研究。

　　2001年9月4日，陳暉成功完成新機(jī)改裝任務(wù)，成為全團(tuán)最年輕的新機(jī)教員和教學(xué)組長。這一年，擔(dān)任大隊長的他撰寫了《略論攻勢防空精神》的文章。也就在這一年，空軍的軍事訓(xùn)練指導(dǎo)思想發(fā)生了重大轉(zhuǎn)變，由“國土防空”開始向“攻防兼?zhèn)洹鞭D(zhuǎn)換，這與陳暉的期望不謀而合。

　　“嚴(yán)！”談起陳暉，該團(tuán)一名飛行員說�！捌綍r送人情，戰(zhàn)時送人命。不嚴(yán)不行！”陳暉說。新機(jī)改裝期間，作為飛參小組的總判官，陳暉對所有人一視同仁，誰也別想在訓(xùn)練中摻水分。

　　一直以來，無論是當(dāng)大隊長還是當(dāng)團(tuán)長，陳暉都始終堅持自己的原則，那就是一切以戰(zhàn)斗力為標(biāo)準(zhǔn)，讓戰(zhàn)術(shù)對抗在訓(xùn)練中“唱主角”。

　　去年年底組織飛行訓(xùn)練，有人私下里和陳暉說：現(xiàn)在任務(wù)只剩下不到0.5%，應(yīng)該以穩(wěn)為重。而他卻反唇相譏：“戰(zhàn)斗機(jī)，戰(zhàn)斗機(jī)，不戰(zhàn)斗還叫什么戰(zhàn)斗機(jī)？！”于是，全團(tuán)上下叫響“升空就作戰(zhàn)，起飛就對抗”的口號，將復(fù)雜電磁環(huán)境下對抗訓(xùn)練作為收尾訓(xùn)練的重點課目，年終訓(xùn)練標(biāo)準(zhǔn)第一次不降反升。

　　陳暉還常說：“領(lǐng)導(dǎo)干部的模范帶頭行為，是凝聚部隊?wèi)?zhàn)斗力的‘磁石’，必須一級做給一級看，一級帶著一級干！”每次執(zhí)行急難險重任務(wù)或新的高難課目時，他都帶頭參加戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練，帶頭組織指揮，和官兵們一起研究新戰(zhàn)法、攻克新技術(shù)、掌握新裝備，不斷提高部隊打贏現(xiàn)代空中戰(zhàn)爭的能力。

　　作風(fēng)潑辣的“空中美男子”

　　——記空軍航空兵某轟炸機(jī)團(tuán)團(tuán)長朱斌

　　申進(jìn)科 曹傳彪

　　轟炸機(jī)在空軍各機(jī)種之中素有“空中美男子”之稱。年僅36歲、身高1米80的空軍航空兵某轟炸機(jī)團(tuán)團(tuán)長朱斌，駕駛戰(zhàn)機(jī)帶領(lǐng)團(tuán)隊飛掠大漠、飛越高山，屢次出色完成任務(wù)，也被戰(zhàn)友們稱為“空中美男子”。

　　2007年，朱斌所在團(tuán)隊裝備國產(chǎn)最新型轟炸機(jī)，這是我國最強(qiáng)大的戰(zhàn)略打擊力量。新機(jī)改裝是優(yōu)化組合知識結(jié)構(gòu)的一次機(jī)遇和挑戰(zhàn)。他利用廠家到部隊授課、個人到工廠接裝等時機(jī)，經(jīng)常請教專家、設(shè)計師，與他們一起計算不同攔截方案的空氣動力特性，研究操縱動作。

　　朱斌還給自己制定了“四個精通”：精通現(xiàn)代空戰(zhàn)知識，精通外軍訓(xùn)練模式，精通未來主要作戰(zhàn)對手的裝備性能特點，精通現(xiàn)代戰(zhàn)爭指揮。從《美軍戰(zhàn)法》到《二十一世紀(jì)信息戰(zhàn)初探》，從《飛機(jī)結(jié)構(gòu)》到《空氣動力》，從《某型轟炸機(jī)設(shè)備使用》到《機(jī)載火控》……他幾乎能把所有關(guān)鍵的段落一字不落地背下來。

　　新機(jī)落戶團(tuán)隊后，朱斌把所學(xué)知識融進(jìn)了轟炸機(jī)的奮飛之路：某新型轟炸機(jī)低氣象復(fù)雜環(huán)境飛行、大強(qiáng)度大場次飛行，推動了組訓(xùn)模式的創(chuàng)新改革；與大家共同編寫的《某新型轟炸機(jī)駕駛手冊》等10多本訓(xùn)練規(guī)程和教材，被空軍在同機(jī)型部隊推廣使用。

　　在朱斌眼里，每一次重大演習(xí)都是錘煉戰(zhàn)技術(shù)的難得機(jī)遇。今年6月，西北戈壁深處，空軍所有精銳部隊在這里大集結(jié)，進(jìn)行戰(zhàn)略戰(zhàn)役實兵演練。朱斌帶領(lǐng)8個機(jī)組參加演練。

　　正式演習(xí)那天，地面高炮、導(dǎo)彈集火攔截，空中殲擊機(jī)實施火力封鎖，朱斌望著蔚為壯觀的“戰(zhàn)爭”場面，熱血沸騰。他第一個駕機(jī)在能見度僅有1.5公里的氣象條件下編隊起飛，長、僚機(jī)高度500米鉆進(jìn)了濃厚的云層，直到8400米的高度才出云。到達(dá)發(fā)射空域，強(qiáng)氣流讓飛機(jī)搖晃顛簸，朱斌用力壓桿，努力讓戰(zhàn)機(jī)保證相對平衡，為導(dǎo)彈發(fā)射創(chuàng)造條件。內(nèi)行都明白，此時的戰(zhàn)機(jī)如果不能保持平衡，領(lǐng)航員就難以鎖定目標(biāo)，最終失之毫厘，謬以千里。

　　戰(zhàn)機(jī)如同一匹野馬被朱斌征服了！隨著一聲“發(fā)射”口令下達(dá)，領(lǐng)航員輕輕按下鍵鈕，導(dǎo)彈呼嘯著，像長了眼睛似的飛向目標(biāo)。頓時，火光四起，大地顫抖，導(dǎo)彈成功對目標(biāo)實施遠(yuǎn)程毀滅性打擊。演習(xí)結(jié)束后，上級專門給蘭空致函：“擔(dān)負(fù)遠(yuǎn)程精確打擊和臨空轟炸任務(wù)的某團(tuán)，均能夠按時間節(jié)點行動，按要求完成規(guī)定動作，表現(xiàn)出了極高的訓(xùn)練水平和潑辣的戰(zhàn)斗作風(fēng)！”

　　聽令出擊寫赤誠

　　——記空軍航空兵某運輸機(jī)團(tuán)團(tuán)長張兵

　　吳德超 周華建

　　在廣空運輸航空兵某師的幾位團(tuán)長中，張兵露面并不多。部隊裝備的機(jī)型決定擔(dān)負(fù)任務(wù)的性質(zhì)，也決定著張兵所帶領(lǐng)的這個團(tuán)不可能像該師其他飛行團(tuán)那樣，總能在重大任務(wù)中顯現(xiàn)身影。然而，這支部隊卻常年承擔(dān)著協(xié)轉(zhuǎn)、傘訓(xùn)、人工降雨等看似并不耀眼的任務(wù)，為國家和人民“默默地飛翔”。

　　人工降雨、增雪、實兵傘訓(xùn)等看似簡單的任務(wù)，要完成好其實并不簡單�！叭斯そ涤�、增雪任務(wù)，多是在復(fù)雜氣象條件下進(jìn)行，天氣好不飛，天氣不好‘追著云飛’，空中顛簸、危險天氣，時刻考驗著飛行人員的技術(shù)水平和心理素質(zhì)�！睆垐F(tuán)長告訴筆者。

　　這些看似平常的任務(wù)，在張兵看來，正是鍛煉部隊的大好時機(jī)。每當(dāng)飛機(jī)外出執(zhí)行人工增雨任務(wù)，他都要求帶著任務(wù)去、帶著訓(xùn)練課目去。天氣好時抓好訓(xùn)練，天氣不好飛機(jī)升空作業(yè)時歷練好復(fù)雜條件下執(zhí)行任務(wù)的能力。

　　今年2月，全國許多地方出現(xiàn)了嚴(yán)重旱情。國家發(fā)布抗旱救災(zāi)緊急總動員。命令下達(dá)到該團(tuán)，張兵立即對任務(wù)進(jìn)行部署，編排出20個機(jī)組做好出動準(zhǔn)備。2月5日，該團(tuán)劉玉海、霍啟術(shù)機(jī)組在能見度接近起降極限的條件下緊急起飛，奔赴河南、安徽旱區(qū)。災(zāi)情連連告急。該團(tuán)隨后又派出4架飛機(jī)緊急趕赴山東、湖北、陜西等地區(qū)執(zhí)行抗旱救災(zāi)任務(wù)。任務(wù)機(jī)組抓住有利天氣，播撒增雨催化劑，所有作業(yè)區(qū)域都降下了小到中雨。部隊?wèi)?zhàn)斗力在復(fù)雜的氣象條件下得到了全面檢驗。

　　新中國成立60周年國慶閱兵任務(wù)中，該團(tuán)奉命執(zhí)行國慶首都閱兵消云減雨任務(wù)。張兵再次披掛上陣，帶領(lǐng)11架飛機(jī)進(jìn)駐任務(wù)機(jī)場。10月1日上午，該團(tuán)5架飛機(jī)間隔10分鐘升空，在閱兵梯隊基準(zhǔn)航線上作業(yè)，實現(xiàn)了首次派出多機(jī)在同一作業(yè)區(qū)域?qū)嵤┤斯は�云減雨的突破。

　　“完成國慶消云減雨任務(wù)回來那天，我們團(tuán)11架飛機(jī)從三個方向匯集到同一條航路上，大家一起回家了，心里特別高興。”張團(tuán)長說，這也是對兩年來該團(tuán)軍事訓(xùn)練的一次大檢閱。

　　引領(lǐng)長空之“吻”

　　——記空軍某加油機(jī)團(tuán)團(tuán)長范者勝

　　肖海洪 王財山

　　2009年10月1日，在國慶60周年首都閱兵中，廣空航空兵某加油機(jī)團(tuán)兩架國產(chǎn)加油機(jī)與4架殲擊機(jī)組成的加受油梯隊格外引人注目。而駕駛梯隊第二中隊長機(jī)的便是該團(tuán)團(tuán)長范者勝。

　　今年5月，廣空部隊在南國邊疆?dāng)[兵布陣，首次奔赴南海最縱深空域舉行大規(guī)模軍事演習(xí)。范者勝所在的團(tuán)作為空軍唯一的加油機(jī)團(tuán)，按照上級要求，在演習(xí)中擔(dān)任重要角色，將出動飛機(jī)為在南海上空執(zhí)行戰(zhàn)斗巡邏的殲擊機(jī)加油。上級指令下達(dá)后，該團(tuán)數(shù)架加油機(jī)轟鳴著起飛，首次深入南海上空一次性完成了加受油任務(wù)。任務(wù)結(jié)束后，媒體評價：中國空軍在南海上空的作戰(zhàn)能力有了新的突破。而這也標(biāo)志著范者勝所帶領(lǐng)加油機(jī)部隊的戰(zhàn)斗力大幅提升。

　　而該團(tuán)官兵們透露：那次執(zhí)行演習(xí)任務(wù)，部隊的“主力”機(jī)組是剛剛從外地執(zhí)行完任務(wù)后歸建的，并且演習(xí)結(jié)束后，又要立刻踏上征途，再次外出執(zhí)行任務(wù)。

　　任務(wù)如此集中，范團(tuán)長是如何指導(dǎo)部隊來執(zhí)行并且圓滿完成這一項項任務(wù)的？范團(tuán)長回答說：“連續(xù)出動能力是衡量加油機(jī)部隊?wèi)?zhàn)斗力建設(shè)的一個重要標(biāo)準(zhǔn)。不管任務(wù)有多集中，我們都能圓滿完成，根本原因就是我們始終扭住提高部隊連續(xù)出動能力不放，有效地鍛造出了一支‘隨時段能升空，隨空域能加油’的部隊�！�

　　去年9月，部隊平均每4天就要領(lǐng)受一項外訓(xùn)任務(wù)，先后奔赴6個方向為兄弟單位進(jìn)行加受油普訓(xùn)。官兵們克服任務(wù)集中、飛行強(qiáng)度較大、保障困難較多等現(xiàn)實難題，先后8批次完成了加受油任務(wù)和跨區(qū)機(jī)動、珠海航展等重大任務(wù)。

　　從軍20年來，范者勝始終保持著一顆奮發(fā)有為的上進(jìn)心。2001年初，時任飛行中隊長的范者勝受命參加了一次由陸、海、空三軍聯(lián)合參加的大規(guī)模聯(lián)合演習(xí)。為了完成任務(wù)，他加強(qiáng)研究目標(biāo)區(qū)的地形、地貌特征和海上氣象特點，以及可能出現(xiàn)的各種特殊情況，分析敵機(jī)種類、作戰(zhàn)性能，周密制定作戰(zhàn)航行計劃和應(yīng)急處置預(yù)案，受到了上級通報表揚。

　　擔(dān)任團(tuán)參謀長后，范者勝仍然保持一種勤奮上進(jìn)的工作姿態(tài)，他不僅指導(dǎo)機(jī)關(guān)制定了《加受油訓(xùn)練組織工作規(guī)范》、《加油機(jī)作戰(zhàn)使用》等規(guī)定，還積極配合主官抓好部隊全面建設(shè)和戰(zhàn)斗力整體提升，刻苦學(xué)習(xí)軍事高科技知識，積極探索信息化條件下航空兵作戰(zhàn)指揮方式方法。他被軍區(qū)空軍評為優(yōu)等軍事指揮官、“優(yōu)秀參謀長”，所在團(tuán)司令部被軍區(qū)空軍評為先進(jìn)司令部。

　　2008年8月，范者勝被任命為空軍某加油機(jī)團(tuán)團(tuán)長。雖然職位在提升，但范者勝果敢潑辣的工作作風(fēng)始終沒有改變，在擔(dān)任團(tuán)長的當(dāng)年年底，他就被軍區(qū)空軍評為“優(yōu)等指揮軍官”，所在團(tuán)被軍區(qū)空軍評為軍事訓(xùn)練一級單位。特別是在今年國慶閱兵中，范者勝帶領(lǐng)全體飛行人員米秒不差通過天安門基準(zhǔn)點上空，勝利完成了受閱任務(wù)。

　　霹靂先鋒震長空

　　——記空軍航空兵某強(qiáng)擊機(jī)團(tuán)團(tuán)長馮愛民

　　李廣君 陳名琳

　　某年7月，濟(jì)空強(qiáng)擊機(jī)航空兵某團(tuán)奉命參加上級組織的演習(xí)。由于準(zhǔn)備充分，加上兩次預(yù)演，正式演習(xí)中參演飛行員投擲和發(fā)射的炸彈、火箭彈全部命中目標(biāo)，受到了演習(xí)導(dǎo)調(diào)部的表揚。

　　“戰(zhàn)時敵人能夠讓你有3次攻擊目標(biāo)的機(jī)會嗎？”該團(tuán)團(tuán)長馮愛民給沉浸在演習(xí)成功喜悅中的飛行員們潑了冷水。

　　一次不值得慶祝的演習(xí)，翻開了團(tuán)隊訓(xùn)練史上新的一頁。馮愛民團(tuán)長根據(jù)新型強(qiáng)擊機(jī)性能特點，按照一次出動演練多個課題的練兵思路，著力提升飛行員遠(yuǎn)距離

　　中低空快速捕捉目標(biāo)、快速攻擊和提高攻擊命中精度的能力。大綱規(guī)定“可選擇橋梁等野外目標(biāo)”組織突擊訓(xùn)練，但長江大橋是橋，溪流小橋也是橋，為提高攻擊難度，馮團(tuán)長專門選擇溪流小橋。攻擊“敵陣地”，他不選擇城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)等容易發(fā)現(xiàn)、攻擊的大目標(biāo)，專挑一些難以發(fā)現(xiàn)的樹木遮掩的小村莊。飛低空突擊航行，千米以下都算低空，但馮團(tuán)長堅持根據(jù)雙機(jī)、單機(jī)等不同隊形取最低值，經(jīng)常飛到百米以下。每次飛實彈攻擊靶場目標(biāo)訓(xùn)練時，他在第一個帶頭飛的同時，還專門派人到靶場測量彈著點。就這樣在馮團(tuán)長的強(qiáng)逼之下，飛行員個個練就了“首次發(fā)現(xiàn)、發(fā)發(fā)命中”的過硬本領(lǐng)。

　　去年9月，祁連山下，沙霧彌漫，能見度極低，空軍組織的復(fù)雜電磁環(huán)境下實彈精確突擊戰(zhàn)場目標(biāo)演習(xí)在這里如期進(jìn)行。演習(xí)的前一天，導(dǎo)演部通知該團(tuán)，為貼近實戰(zhàn)要求，攻擊的目標(biāo)要比以往設(shè)置的尺寸成比例縮小，并規(guī)定攻擊只有一次機(jī)會。演習(xí)難度大幅增加。而演習(xí)能否成功，關(guān)鍵取決于第一架次。面對各種困難和官兵們期盼的眼光，團(tuán)長馮愛民語氣堅定地說：“我先上，大家看我的！”

　　演習(xí)當(dāng)天上午10時許，隨著兩顆綠色信號彈升起，伴隨著一陣震耳欲聾的轟鳴，馮團(tuán)長駕駛空軍最新型強(qiáng)擊機(jī)第一個飛向戰(zhàn)區(qū)。航線上，“敵”不斷施以強(qiáng)電磁干擾阻攔，他憑借過硬的技戰(zhàn)術(shù)和心理素質(zhì)，突破“敵”重重干擾，飛臨戰(zhàn)區(qū)上空，并很快發(fā)現(xiàn)目標(biāo)。轉(zhuǎn)瞬間，他駕機(jī)像雄鷹一般直撲獵物，戰(zhàn)機(jī)發(fā)射某型炸彈對“敵”首個目標(biāo)進(jìn)行精確打擊。在馮團(tuán)長首發(fā)命中的鼓舞下，后續(xù)編隊又對“敵”另外數(shù)個目標(biāo)實施輪番精確打擊，所發(fā)射的9枚某型炸彈全部精確命中目標(biāo)，開創(chuàng)了空軍強(qiáng)擊機(jī)實彈精確打擊地面目標(biāo)先例。此次演練的成功，也標(biāo)志著團(tuán)隊的戰(zhàn)斗力實現(xiàn)了新跨越。

　　心隨戰(zhàn)鷹一起飛

　　——記空降兵某直升機(jī)大隊大隊長牟春江

　　劉轉(zhuǎn)林 趙啟洪

　　藍(lán)白相間的迷彩與藍(lán)天渾然一體，與大地遙相呼應(yīng)……國慶60周年首都閱兵，空降兵某直升機(jī)大隊5架直升機(jī)米秒不差掠過天安門。

　　在精彩亮相的背后，人們很難想象，這是一支組建不到5年，列裝僅3年的部隊，在當(dāng)年列裝便形成戰(zhàn)斗力后，就參加了抗震救災(zāi)、奧運安保、珠海航展等一系列重大任務(wù)。

　　這支大隊的“領(lǐng)軍人”就是全軍優(yōu)秀指揮軍官、大隊長牟春江。

　　2000年以來，隨著我軍信息化建設(shè)力度加快，訓(xùn)練向海天空地一體化轉(zhuǎn)進(jìn)，追求快速機(jī)動和達(dá)到戰(zhàn)術(shù)“突擊”的空降兵配備直升機(jī)成為必然。

　　那年，一紙命令，駐港航空兵某團(tuán)正團(tuán)職參謀長牟春江成為空降兵某軍飛行大隊大隊長。藍(lán)天訓(xùn)練場上，牟春江帶領(lǐng)部隊積極探索未來作戰(zhàn)需要的新戰(zhàn)法，研究新課題，錘煉過硬本領(lǐng)，一批實戰(zhàn)背景下的戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練課目亮劍。

　　這是一次直升機(jī)升限課目的特殊飛行訓(xùn)練。已安全飛行3537小時的牟春江，駕機(jī)爬升到幾千米的高度時，突然遭遇到儀表紊亂、無線電不通的特情。面對兩險齊發(fā)，牟春江心里明白，稍有不慎，后果就會不堪設(shè)想。他憑著處險不驚的心理素質(zhì)，果斷地采取了一系列特情處置方案，僅用十幾秒鐘便化險為夷。就這樣，在高難課目訓(xùn)練中，面對每一個“空中堡壘”，牟春江都帶頭攻克。他的身先士卒，極大地增強(qiáng)了全大隊飛行員的勇氣和毅力，全員很快過了升限課目訓(xùn)練關(guān)。

　　“不能把黨和國家的高技術(shù)裝備當(dāng)成一般的武器來訓(xùn)練。要把高技術(shù)裝備的性能探索飛行出來，練就克敵制勝的招法�！边@是牟春江給官兵們常念的“打仗經(jīng)”！

　　去年6月，大隊在鄂西北大別山區(qū)舉行直升機(jī)實彈突擊訓(xùn)練。那天上午，隨著馬達(dá)聲由遠(yuǎn)而近掠過上空，牟春江帶領(lǐng)5架直升機(jī)從山的背面突然飛臨上空，一道火光從牟春江駕駛的直升機(jī)中竄出，航彈直撲地面目標(biāo)，“首發(fā)命中”！緊接著其他戰(zhàn)機(jī)迅速作出反應(yīng)，就像長空滾過一陣驚雷，僅十幾秒鐘，接連發(fā)射的航彈就將目標(biāo)炸得粉碎。此次，大隊的戰(zhàn)斗力得到了真正的實際檢驗和鍛煉。

　　同年7月，牟春江接到赴青島執(zhí)行奧運空中安保任務(wù)的命令。針對海上飛行沒有參照物，目標(biāo)識別難，牟春江和機(jī)組成員多次進(jìn)行模擬訓(xùn)練，全面預(yù)想海上可能發(fā)生的錯覺、迷航等情況，摸索出夜間處置異�？涨椤⒑Ｉ蠌�(fù)雜氣象警巡和低空、超低空攔截目標(biāo)等30多種預(yù)案措施。8月9日夜里1時，值班室電話鈴聲驟然響起，“奧帆中心附近發(fā)現(xiàn)不明飛行物，迅速升空查證！”牟春江立即帶領(lǐng)機(jī)組登機(jī)升空，向奧帆中心飛去。天空下著細(xì)雨，海霧迷漫，能見度不足500米。突然，一股強(qiáng)氣流襲來，直升機(jī)猛烈抖動，瞬間高度驟降。牟春江臨危不亂，沉著飛行，安全脫離氣流區(qū)域。臨近奧帆中心，果然發(fā)現(xiàn)飄忽閃爍的物體在海上移動，經(jīng)過抵近查證，迅速排除了一起空中不明飛行物的判斷。奧運會圓滿成功后，該大隊被空軍評為“支援奧運”先進(jìn)單位，牟春江榮立二等功。