第三代戰(zhàn)機成館藏新銳

　　殲-8、殲轟-7、殲-10、殲-11，這些已為人們熟知的飛機，如今也成為航空博物館最新的文物。

　　殲-8系列殲擊機是具有獨立知識產(chǎn)權的第一種國產(chǎn)兩倍音速的殲擊機。這種高空高速殲擊機，具有中距攔射和近距格斗能力，主要用于要地防空和奪取制空權，并兼有一定的對地攻擊能力；而且是進行過多次改進，形成多品種、多用途的系列機型。1980年12月開始裝備部隊，成為我空軍的主戰(zhàn)機種之一。

　　殲轟-7是我國第一種具有獨立知識產(chǎn)權的雙發(fā)、雙座、超音速、全天候殲擊轟炸機。殲轟-7A(空軍型)是殲轟-7的改進型。首批研制的殲轟-7 “飛豹”(海軍型)，于1988年12月首飛成功。殲轟-7A于1997年立項研制，2005年裝備空軍部隊。

　　我國第一種三代戰(zhàn)機——殲-10飛機，是我國采用當今國際先進技術，自行研制的新一代單發(fā)、輕型、高性能、多用途、全天候戰(zhàn)斗機。1986年1月，國務院、中央軍委批準殲-10飛機立項研制。1998年3月，殲-10原型機首飛。2002年5月裝備部隊領先使用，2004年1月設計定型，2005年正式裝備部隊并在很短的時間內(nèi)成建制、成系統(tǒng)地形成了戰(zhàn)斗力。由于它具有突出的中低空機動作戰(zhàn)性能，較好的截擊、超音速作戰(zhàn)和對地攻擊能力，對現(xiàn)代電子戰(zhàn)環(huán)境有較強的適應能力，因而是我國空軍在未來戰(zhàn)爭中奪取空中優(yōu)勢、實施戰(zhàn)役突擊的主要裝備之一。

　　殲-11飛機，是我國20世紀末，引進俄羅斯蘇-27生產(chǎn)線制造的重型戰(zhàn)斗機。通過引進先進技術、學習借鑒、消化吸收、改進創(chuàng)新，發(fā)展生產(chǎn)了殲-11、殲-11A等新型戰(zhàn)斗機，標志著我國創(chuàng)新研制第三代重型戰(zhàn)斗機的能力有顯著提高。至2007年，已有多批殲-11飛機裝備空軍航空兵部隊，顯著提升了作戰(zhàn)能力。

　　“鎮(zhèn)館之寶”

　　毛主席23次乘坐的飛機

　　毛澤東主席一生中，坐過的空軍飛機不太多。除蘇制伊爾-14型運輸機外，他還坐過蘇制里-2型、蘇制圖-104型和蘇制伊爾-18型運輸機。1945年8月，毛主席從延安到重慶談判，乘坐的是美制 C-47型運輸機。

　　航空博物館收存并展出了毛主席的座機蘇制里-2、伊爾-14和伊爾-18。從1957年3月19日至1958年9月10日，毛主席先后23次乘坐代號4202號的伊爾-14型運輸機，航跡遍及祖國的大江南北、長城內(nèi)外。4202號于1992年3月26日光榮退役，從哈爾濱空軍某飛行學院飛來北京，是航博的“鎮(zhèn)館之寶”。

　　名家點評

　　中國空軍轉型進行時

　　本報特約撰稿 軍事科學院研究員 杜文龍

　　從開國大典老舊的繳獲機型到全國產(chǎn)化的空軍裝備盛裝飛越天安門廣場，60年間，人民空軍用鋼鐵翅膀護衛(wèi)了共和國領空的安全與尊嚴。經(jīng)過半個多世紀的發(fā)展，在日趨強大的體系化空戰(zhàn)裝備強力支撐下，中國空軍這只奮飛的雛鷹，正在向攻防兼?zhèn)滢D型。

　　空戰(zhàn)中樞

　　空警2000和空警200預警機，是空軍戰(zhàn)斗力水平的標志性裝備，被譽為空戰(zhàn)能力的倍增器，是現(xiàn)代空中進攻作戰(zhàn)的指揮所。空中預警機是空軍裝備向信息化轉型的重要成果，據(jù)測算，探測能力是7-8部地面雷達之和，綜合信息處理能力相當于數(shù)個地面大型指揮中心，在戰(zhàn)后歷次局部戰(zhàn)爭的空中作戰(zhàn)行動中，成為逢戰(zhàn)必到的“明星級”裝備。我國預警機的研制遭到西方軍事技術強國的嚴密封鎖和蠻橫干涉，這項關乎中國空軍體系作戰(zhàn)能力的核心裝備成了中國的“爭氣機”，中國不僅成為世界上第五個獨立掌握預警機關鍵技術的國家，而且還以比買還快的罕見速度實現(xiàn)了兩個系列預警機的實戰(zhàn)化列裝，創(chuàng)造了世界空軍裝備史上的奇跡，空警系列預警機使中國空軍首次具備了登高望遠、決勝千里的能力。

　　空中鷹陣

　　中國空軍已經(jīng)形成了由殲擊機、強擊機、殲擊轟炸機、轟炸機等構成的強大空中進攻裝備體系，在偵察機、預警指揮機、電子干擾的配合下，具有奪取戰(zhàn)場制空權、近距離空中火力支援、遠程空中突擊和空中信息作戰(zhàn)能力。有“中國飛龍”美譽的殲-10戰(zhàn)斗機，使中國成為世界第五個能獨立研制第三代戰(zhàn)斗機的國家，今天的共和國空中鷹陣已經(jīng)形成了以殲-10、殲-11、殲轟-7A等三代為主，機種齊全、能力配套的裝備格局，隨著新一代航空裝備的研制與發(fā)展，比肩國外航空大國指日可待。

　　制敵利劍

　　隨著空戰(zhàn)形態(tài)的轉型，空戰(zhàn)的導彈化已經(jīng)成為不爭事實。中國空軍在機載空對空、空對地武器和地面防空武器三個方面，已經(jīng)臨近世界先進水平。空空導彈，形成了近距離格斗、中距離攔射結合，紅外、雷達多種導引方式兼?zhèn)涞耐暾�系列，霹靂系列空空導彈使中國空軍具備了超視距攻擊能力。空地導彈，形成了遠、中、近射程配套，電視、紅外、激光、雷達多種制導體制結合的強大對地攻擊能力，制導炸彈、導彈成為骨干裝備，毀傷精度、威力空前提高。地面防空武器，實現(xiàn)了在引進基礎上的技術創(chuàng)新與突破，要地防空武器繼一代紅旗-2地空導彈裝備后，紅旗-9地空導彈實現(xiàn)了三代武器裝備的國產(chǎn)化。依靠引進裝備保衛(wèi)國家戰(zhàn)略目標的要地防空作戰(zhàn)的局面已經(jīng)改觀，地面防空作戰(zhàn)從單純防空向防空反導的轉變已經(jīng)啟動。

　　伴隨保障

　　現(xiàn)代空中作戰(zhàn)的伴隨保障能力，是衡量戰(zhàn)斗力水平的重要指標，以空中加油機和電子戰(zhàn)飛機為主的伴隨保障裝備已經(jīng)成為空戰(zhàn)武器裝備體系的重要環(huán)節(jié)。轟油-6及改進型空中加油機的裝備，大幅度提高了作戰(zhàn)飛機的作戰(zhàn)范圍和滯空時間，遠程作戰(zhàn)能力有了跨越式提升。多型電子戰(zhàn)飛機的問世，使“軟”空戰(zhàn)能力得到快速發(fā)展，中國空軍首次具有了隨隊電子戰(zhàn)能力。綜合保障要素的更新與發(fā)展，使空中作戰(zhàn)能力實現(xiàn)了軟硬結合、火電一體。

　　長空逐日，鐵翼神箭。 60年風雨兼程，人民空軍已經(jīng)在新的歷史起點上滑跑。(申進科 白先林）