10日17時左右，記者在河北宣化火車站碰見一群旅客。他們都是乘坐同一輛大巴車，從張家口前往北京的。

　　一位來自哈爾濱的旅客說，他們的大巴車9時從張家口出發(fā)，本以為中午就能到北京，誰知上了高速就走走停停，最后干脆不動了。后來，司機就近將他們拉到宣化火車站，“雖然火車也晚點了1個多小時，但是比起不動的汽車來，還是快。”

　　大堵車也發(fā)生在山西。11月9日開始，山西省大部分地區(qū)出現(xiàn)強降雪天氣。山西省境內(nèi)高速公路大多數(shù)關(guān)閉。截至11日12時，山西因大雪造成擁堵路段主要包括呂梁離石吳城至汾陽楊家莊段、興縣至忻州靜樂段等，有上萬臺車輛和近3萬人滯留路上。

　　被堵的貨車中，大部分是拉煤的車輛。隨著北京供熱季的到來，拉煤車大量進京，但由于高速公路堵塞，煤車司機只能苦等。

　　記者在太原長途汽車站看到，“高速封閉，全線停運”的通知牌高掛，而迎賓汽車站、建南汽車站、客運西站等各大車站已接到通知：長途客運全線停運。提前買票乘客已經(jīng)退票，改乘火車出行。

　　“這次堵車，主要是天氣原因造成的”

　　河北大部分縣市積雪深度達到有氣象記錄以來最大值，山西達到歷史同期最大降雪量

　　“這次堵車，主要是天氣原因造成的。”負(fù)責(zé)張家口境內(nèi)高速公路管理的河北高速交警總隊六支隊支隊長李義山說。

　　從11月4日開始，北京出現(xiàn)連續(xù)3天的大霧天氣，進京車輛開始受阻。

　　11月7日6時，北京市開始在一些高速公路的進京方向?qū)嵭薪煌ü苤��！?日，北京方向放行貨運車輛不到1000輛，是正常情況下通行總數(shù)的1/6。”李義山說。