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          海上商船未設停船標志 "微山湖"號護航艦曾險追尾
        2009年11月19日 15:04 來源:中國新聞網 發表評論  【字體:↑大 ↓小

          中新網11月19日電 “微山湖”號綜合補給艦政委袁澤華、《解放軍報》隨艦記者夏洪平今日作客北京電視臺《天下天天談》欄目時透露,由于海上商船未設停船標志,“微山湖”艦在參加中國海軍亞丁灣護航行動曾險些“追尾”。

          夏洪平回憶說,“微山湖”艦有一次圓滿完成護航任務,返航經過新加坡海峽。大約是在晚上3點,外面月光也不是很好,“微山湖”艦前面一艘商船突然停船了,不知道什么原因,也沒有通報,什么停泊的標識也沒有。“我們當時值班員,要是睡著了的話,當時肯定就追上去了,船可能就毀了”。“微山湖”號值班室發現跟前面那個船距離越來越近,這時候我們趕快采取措施。

          袁澤華補充說:這是一個考驗,考驗電腦的操作,也考驗處理突發事件的能力。發現這個情況以后,我們減速先減速把船速度減下來,然后這個倒車,把船拉住,就像我們踩這個在陸地上開車踩剎車一樣。

          夏洪平說,當時感覺突然猛的“嘎吱”一下,我們全部都搖起來。雖然說后來指揮是非常好,但是還是感到非常緊張。因為如果真的追尾上去了,那可不是咱們汽車追尾就碎個尾燈什么的,護航艦撞商船可是大事了。

          從2008年12月26日到2009年8月21日,“微山湖”艦告別母港,遠赴亞丁灣、索馬里海域,連續執行兩批護航任務,在二百多個日夜的遠洋護航過程中,他們以補給艦為平臺、以國外港口為依托、以國內商船為補充,先后為四艘護航艦艇、四架艦載直升機、三艘地方商船和千余名護航將士提供各類海上保障,開創出中國海軍史上多個“首次”。

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        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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