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          劉志軍檢查鄭西客運(yùn)專線 要求輕看成績(jī)重看問題
        2009年12月14日 11:46 來源:中國(guó)新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

          中新網(wǎng)12月14日電 據(jù)鐵道部網(wǎng)站消息,11日,鐵道部黨組書記、部長(zhǎng)劉志軍率隊(duì)從鄭州站登上動(dòng)車組試驗(yàn)列車,對(duì)鄭西客運(yùn)專線進(jìn)行全程往返試驗(yàn)檢查。劉志軍要求鐵路系統(tǒng)各單位、各部門輕看成績(jī),重看問題,切實(shí)增強(qiáng)憂患意識(shí)和責(zé)任意識(shí),緊緊抓住安全這個(gè)最關(guān)鍵、最本質(zhì)、最核心的問題,采取最有力的措施,抓緊完成收尾工程和各項(xiàng)運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備工作,確保如期開通運(yùn)營(yíng)。

          鄭西客運(yùn)專線是緊隨武廣客運(yùn)專線之后,又一條即將開通運(yùn)營(yíng)的具有世界一流水平的長(zhǎng)大高速鐵路。這條橫跨豫陜兩省的客運(yùn)專線全長(zhǎng)505公里。通車運(yùn)營(yíng)后,鄭州至西安的列車運(yùn)行時(shí)間將由6個(gè)多小時(shí)縮短至2小時(shí)以內(nèi)。

          劉志軍指出,鄭西客運(yùn)專線從2005年9月份開工建設(shè),歷經(jīng)4年多艱苦奮斗,各參建單位堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)工程實(shí)踐,以建設(shè)世界一流客運(yùn)專線為目標(biāo),高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率地推進(jìn)工程建設(shè),技術(shù)創(chuàng)新取得重要成果,全線如期進(jìn)入工程收尾和驗(yàn)收階段,聯(lián)調(diào)聯(lián)試等各項(xiàng)運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備工作取得重要進(jìn)展。試驗(yàn)證明,鄭西客運(yùn)專線作為我國(guó)又一條時(shí)速350公里的長(zhǎng)大客運(yùn)專線,質(zhì)量是可靠的,技術(shù)是先進(jìn)的,安全是有充分保障的。

          劉志軍指出,鄭西客運(yùn)專線是實(shí)施《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》首批開工建設(shè)的客運(yùn)專線之一,承載著沿線各級(jí)黨委、政府和人民群眾的熱切期望。即將開通運(yùn)營(yíng)的鄭西客運(yùn)專線,是鐵路部門貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的又一重大成果,將有效地緩解隴海鐵路的運(yùn)輸緊張狀況,有力地促進(jìn)豫陜地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,進(jìn)一步提升我國(guó)高速鐵路建設(shè)水平,加快我國(guó)鐵路實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略的步伐。鄭西客運(yùn)專線的建成和開通運(yùn)營(yíng),事關(guān)和諧鐵路建設(shè)大局,事關(guān)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局。

          劉志軍在講話中明確要求,各單位一定要堅(jiān)持“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”,輕看成績(jī),重看問題,切實(shí)增強(qiáng)憂患意識(shí)和責(zé)任意識(shí),緊緊抓住安全這個(gè)最關(guān)鍵、最本質(zhì)、最核心的問題,采取最有力的措施,抓緊完成收尾工程和各項(xiàng)運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備工作,確保如期開通運(yùn)營(yíng)。一是下力量抓好問題整改,確保所有問題都解決在開通運(yùn)營(yíng)前,絕不給運(yùn)營(yíng)留下任何安全隱患。二是加快收尾工程進(jìn)度,主要領(lǐng)導(dǎo)親自掛帥,科學(xué)安排施工,加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合,集中精兵強(qiáng)將,高質(zhì)量、高效率推進(jìn),確保交出精品工程,經(jīng)得起歷史的檢驗(yàn)和運(yùn)營(yíng)的檢驗(yàn)。三是搞好聯(lián)調(diào)聯(lián)試和試運(yùn)行,確保功能達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。四是確保線路質(zhì)量穩(wěn)定可靠,強(qiáng)化對(duì)線路的精調(diào)細(xì)整,保證達(dá)到動(dòng)車組安全平穩(wěn)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)。五是提高動(dòng)車組檢修運(yùn)用質(zhì)量,強(qiáng)化對(duì)職工的技術(shù)培訓(xùn),優(yōu)化檢修作業(yè)勞動(dòng)組織,確保把問題控制和解決在出庫之前。六是制訂和完善運(yùn)營(yíng)方案,要組織干部職工學(xué)習(xí)掌握部頒的時(shí)速350公里客運(yùn)專線技術(shù)管理辦法,盡快掌握服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),盡快熟悉新設(shè)備的使用,盡快樹立新的理念,確保高速動(dòng)車組列車一流的運(yùn)行品質(zhì)與一流的服務(wù)水平相匹配。七是抓緊完善春運(yùn)營(yíng)銷策略,要在用足用好能力、完善售票方式、改進(jìn)站車服務(wù)、接受社會(huì)監(jiān)督、強(qiáng)化內(nèi)部管理、查處違紀(jì)行為、打擊倒賣車票等方面采取一系列綜合性有效措施,進(jìn)一步提升春運(yùn)工作水平,實(shí)現(xiàn)和諧春運(yùn)目標(biāo)。八是提高治安防范、防災(zāi)和應(yīng)急處置能力,堅(jiān)決確保高速鐵路所有設(shè)備設(shè)施的絕對(duì)安全。九是加強(qiáng)與地方政府的溝通協(xié)調(diào),督促和配合加快通站公路和站前市政配套設(shè)施建設(shè),保證旅客乘車方便。十是做好經(jīng)驗(yàn)總結(jié)工作,認(rèn)真汲取經(jīng)驗(yàn),優(yōu)質(zhì)高效地建設(shè)好其他客運(yùn)專線。

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        直隸巴人的原貼:
        我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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