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          上海專家組正調(diào)查地鐵列車碰撞事故原因
        2009年12月25日 23:36 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

          中新社上海十二月二十五日電 (記者 常惠英)近日滬上地鐵發(fā)生列車碰撞的重大事故后,隨即組成的專家組正加緊開(kāi)展上海地鐵安全大檢查。

          二十五日上午,因人民廣場(chǎng)站變電設(shè)備更換影響了上海地鐵一號(hào)線早高峰運(yùn)營(yíng)。地鐵運(yùn)營(yíng)方稱,由于及時(shí)采取限制客流、啟動(dòng)公交車接送等措施,終于平穩(wěn)渡過(guò)早高峰大客流運(yùn)送。

          上海地鐵從上個(gè)世紀(jì)九十年代開(kāi)通第一條運(yùn)營(yíng)線以來(lái),目前已初步形成了九條軌道交通線網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)格局,運(yùn)營(yíng)總里程達(dá)到二百八十五公里。今年年底九號(hào)線二期和十一號(hào)線北段一期工程也將建成投運(yùn)。屆時(shí),上海軌道交通運(yùn)營(yíng)總里程將達(dá)到約三百五十公里,居亞洲第一。

          本月二十二日,滬上地鐵一號(hào)線發(fā)生了上海軌道交通運(yùn)營(yíng)十六年來(lái)影響時(shí)間最長(zhǎng)、最嚴(yán)重的事故,幾乎造成全線運(yùn)營(yíng)癱瘓,沿線大量乘客滯留,所幸事故中無(wú)人員傷亡。對(duì)此,上海市長(zhǎng)韓正明確表示,查明原因后將及時(shí)向社會(huì)公布,絕不輕易“走過(guò)場(chǎng)”。   

          為確保軌道交通安全運(yùn)營(yíng),保障上海世博會(huì)大客流安全出行,連日來(lái),上海地鐵運(yùn)營(yíng)方采取六項(xiàng)措施確保運(yùn)營(yíng)安全,包括對(duì)全網(wǎng)絡(luò)的供電、信號(hào)、車輛、軌道等各地鐵系統(tǒng)的設(shè)施設(shè)備開(kāi)展全覆蓋檢查,消除安全隱患。同時(shí),對(duì)于供電、車輛、信號(hào)等各專業(yè)系統(tǒng)應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍實(shí)施二十四小時(shí)待命等。

          據(jù)悉,為徹底查清發(fā)生在二十二日的上海地鐵一號(hào)線列車碰撞事故,由上海市建設(shè)交通委、市交通港口局牽頭的事故調(diào)查組,邀集上海地鐵運(yùn)營(yíng)、信號(hào)、車輛管理等方面的專家教授組成專家組,正在緊張地調(diào)查分析事故原因,以期早日公布結(jié)果。

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        直隸巴人的原貼:
        我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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