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          中國海軍護(hù)航一周年 被譽(yù)為“亞丁灣上空的鷹”
        2009年12月26日 11:22 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

            12月20日上午,圓滿完成第三批亞丁灣護(hù)航任務(wù)的海軍東海艦隊“舟山”號和“徐州”號”,順利返回浙江舟山某海港。這是東海艦隊首次承擔(dān)的護(hù)航任務(wù)。 中新社發(fā) 趙曄嬌 攝

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          中新社北京十二月二十六日電 題: “亞丁灣上空的鷹”

                    作者 王朝武 趙海濤 馬海燕

          去年今日,東海艦隊某艦載直升機(jī)團(tuán)兩架直升機(jī)奉命隨海軍艦艇編隊赴亞丁灣、索馬里海域護(hù)航。一百二十四個日日夜夜,在高溫高濕高鹽的海區(qū)環(huán)境、復(fù)雜多變的海空情況和艱苦孤寂的艦艇生活中,護(hù)航機(jī)組出色完成巡邏警戒、威懾驅(qū)離、勤務(wù)輸送、物資補(bǔ)給等任務(wù),創(chuàng)下了新型艦載直升機(jī)列裝后隨艦執(zhí)行任務(wù)持續(xù)時間最長、出動頻率最高、機(jī)降難度最大等多項紀(jì)錄,被譽(yù)為“亞丁灣上空的鷹”。

          這只“鷹”是這樣煉成的:在一個飛行架次中,同時安排低空、超低空、懸停、著艦等多種課目,訓(xùn)練難度、強(qiáng)度和效益成倍增加,實(shí)戰(zhàn)氣氛空前濃厚。通過探索,全團(tuán)形成了聯(lián)合機(jī)動反潛、超視距引導(dǎo)攻擊等多種新戰(zhàn)法,實(shí)現(xiàn)了由岸基向艦基、由近海向遠(yuǎn)海、由運(yùn)輸救護(hù)到反潛作戰(zhàn)三大跨越。

          潛艇以其超強(qiáng)的隱蔽性、攻擊性,對水面艦艇構(gòu)成極大威脅,被視為“水下殺手”。反潛作戰(zhàn)是世界海軍公認(rèn)的五大海戰(zhàn)難題之一。隨著直升機(jī)在軍事領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用,航空反潛成為各國競相發(fā)展的反潛手段,反潛直升機(jī)成了潛艇的“天敵”。

          據(jù)美國安全中心統(tǒng)計,艦載直升機(jī)飛行員發(fā)生事故的概率是宇航員的五倍、戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的十倍,美軍在直升機(jī)上艦過程曾摔掉上百架飛機(jī)。直升機(jī)著艦風(fēng)險大,夜間著艦、夜海反潛更無異于闖“鬼門關(guān)”。

          團(tuán)長曹勛說:“只有培養(yǎng)一大批高明的‘獵手’,才能讓新型戰(zhàn)機(jī)如虎添翼!痹谠搱F(tuán)的一份培養(yǎng)“精英飛行員”的計劃里明確規(guī)定:采取“以合代單、以復(fù)代簡、以高代低”的組訓(xùn)方式,相繼突破新裝備潛能關(guān)、訓(xùn)練強(qiáng)度關(guān)和最低氣象關(guān);依托模擬機(jī)訓(xùn)練人才、依托急難險重任務(wù)磨礪人才、依托良好的環(huán)境激勵人才,使飛行員一年改裝放單飛,三年完成著艦進(jìn)入技術(shù)成熟期;打破常規(guī),把中隊長推向指揮前沿,全團(tuán)能指揮作戰(zhàn)的飛行員數(shù)量增加一倍,能晝夜間執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)的全天候飛行員達(dá)百分之八十。

          超常規(guī)培養(yǎng)人才,還使全團(tuán)六成飛行員達(dá)到研究生學(xué)歷,半數(shù)以上士兵達(dá)到大專學(xué)歷,并培養(yǎng)出兩名博士軍官。一大批智能型官兵活躍在各個戰(zhàn)位。夜闖大海,從團(tuán)長到飛行大隊長、中隊長,紛紛爭飛“第一架次”,帶頭冒險為戰(zhàn)斗力建設(shè)趟路,團(tuán)隊官兵,相繼完成夜間超低空飛行、超低空懸停、夜間著艦、夜間搜潛攻潛等實(shí)戰(zhàn)課目。

          也正是這樣一支高素質(zhì)的飛行員隊伍,才能在亞丁灣的關(guān)鍵時刻大顯身手。(完)

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        直隸巴人的原貼:
        我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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