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　　12月30日，公安部通報，整治酒駕專項行動開展以來，酒后駕駛導致的交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)較去年同期均下降近40%。

　　公安部已下發(fā)相關指導意見，將通過設立機動執(zhí)法隊伍、推廣異地用警、鼓勵扶持“酒后代駕”等措施，推動各地公安機關建立健全嚴格查處酒后駕駛的長效工作機制。

　　酒駕整治效果明顯

　　全國共查處酒后駕駛違法行為30.4萬起

　　“專項行動結束，但管理措施加大。”12月30日，公安部交通管理局局長楊鈞介紹，嚴懲酒駕不會搞“一陣風”。

　　近日，公安部下發(fā)了《關于建立健全嚴格查處酒后駕駛長效工作機制的指導意見》，推動各地公安機關建立健全嚴格查處酒后駕駛的長效工作機制。

　　公安部交通管理局副局長劉釗介紹：截至目前，全國共查處酒后駕駛違法行為30.4萬起，酒后駕駛導致的交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)較去年同期均下降近40%。

　　“嚴管酒駕，體現(xiàn)了以人為本的精神，體現(xiàn)了對生命的尊重。”整治行動得到社會各界和人民群眾的充分肯定，自覺抵制酒后駕駛的理念已漸入人心。

　　查處酒駕有三難

　　任務風險較高，執(zhí)法裝備缺乏，執(zhí)法干擾尚存

　　“查處酒后駕駛不光辛苦，還是一項高風險的工作任務。”劉釗介紹，由于一些當事人已處于醉酒狀態(tài)，被查獲時借著酒勁辱罵、圍攻毆打民警的事情常有發(fā)生。

　　個別心虛的嫌疑人一看有查酒駕的民警，下車就跑，有的甚至不顧一切，沖關闖卡，駕車沖撞民警以躲避檢查。交通民警因查處酒駕被駕駛人沖撞受傷、犧牲的案件屢有發(fā)生。

　　11月26日晚19時，浙江省嘉興市交警支隊一大隊民警俞學飛在查處酒駕時，被一名躲避檢查的駕駛人撞倒，身負重傷。12月19日晚18時，陜西省旬邑縣交警大隊民警譚文存在查處酒駕時，被醉酒駕駛的許某撞倒，經(jīng)搶救無效死亡，年僅37歲。

　　專項行動期間，僅河北省就發(fā)生3000余次拒絕檢查、威脅辱罵執(zhí)勤民警事件，30余起酒后駕駛違法行為人沖撞、襲擊民警的惡性事件，導致1名民警殉職，9名民警受傷。

　　為保障整治行動切實取得實效，全國廣大一線交通民警付出了巨大的辛勞。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計，8月15日以來，各地累計出動警力700余萬人次，設置酒后駕駛違法行為檢查點16萬處。

　　“把氣吹在帽子上，聞是否有酒味”——這種不可思議的查處酒駕方式，雖是個別現(xiàn)象，但較典型地反映了有的地方執(zhí)法裝備不足的問題。

　　據(jù)了解，在中西部一些經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)，因酒精檢測儀不夠用，導致取證難和認定準確性不高等諸多問題。

　　此外，執(zhí)法干擾也是影響嚴查酒駕的問題之一。劉釗分析說，這一問題主要存在于一些基層縣鄉(xiāng)，其原因是“拒絕酒駕”的氛圍還沒有形成，一些人甚至是個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部，還不把酒駕當回事兒，說情風還時不時影響執(zhí)法。

　　嚴懲酒駕成常態(tài)

　　設立機動執(zhí)法隊伍、推廣異地用警、鼓勵扶持“酒后代駕”

　　為鞏固專項行動成果，遏制酒后駕駛，公安部專門發(fā)出指導意見，部署各地公安機關建立健全嚴格查處酒后駕駛的長效工作機制。

　　楊鈞介紹，為避免執(zhí)法干擾、確保違法處罰到位，公安部指導意見明確要求，在第一時間將違法信息錄入交通管理信息系統(tǒng)；交管、法制、監(jiān)管部門聯(lián)動，快速審核、快速執(zhí)行、執(zhí)行到位。

　　公安部要求各地針對酒后駕駛違法行為的高發(fā)時段、地段，特別是節(jié)假日期間，繼續(xù)不定期地組織查處酒后駕駛的統(tǒng)一行動。

　　同時，組建以查處酒后駕駛等嚴重交通違法行為為主要職責的機動執(zhí)法隊伍，靈活機動地組織行動；推廣異地用警方式，抽調(diào)各單位民警跨轄區(qū)開展酒后駕駛專項執(zhí)法。

　　在嚴厲開展執(zhí)法活動的同時，各地公安機關積極鼓勵推行“酒后代駕”服務，推廣設立“勸誡酒后駕車義務宣傳員”做法。

　　法律修改已啟動

　　與發(fā)達國家相比，我國對酒后駕駛處罰過輕

　　據(jù)了解，8月15日以來，全國發(fā)生因酒后駕駛導致一次死亡3人以上道路交通事故15起、死亡55人。

　　北京市僅在12月15日至22日短短一周時間內(nèi)，就發(fā)生了3起因醉駕導致的單方交通事故，共造成4人死亡。

　　一邊是公眾譴責、查處“零容忍”，一邊卻是個別人依然鋌而走險。

　　12月中上旬，公安部聯(lián)合多家網(wǎng)站就進一步改善道路交通環(huán)境征求群眾意見，數(shù)萬名網(wǎng)民表達了對不文明交通行為、危險交通行為的意見，在列出的近20種危險交通行為中，有近七成群眾認為酒后駕駛最危險，位居危險駕駛行為第一。另據(jù)某社會調(diào)查中心組織的一次網(wǎng)上調(diào)查顯示，96.6%的人承認身邊存在酒后駕駛現(xiàn)象。

　　這些事實再次引起人們的思考，酒后駕駛屢禁不止，是不是因為現(xiàn)有法律規(guī)定處罰過輕？

　　清華大學教授張明楷認為：“現(xiàn)在法律規(guī)定有一定局限性，與發(fā)達國家相比，我國對酒后駕駛處罰過輕，國外多數(shù)國家都是立法上從嚴，規(guī)定了嚴厲的法律責任。”

　　還有一些專家建議，酒后駕駛主觀故意性強，社會危害性大，是影響道路交通安全的痼疾頑癥，嚴重威脅人民群眾生命和財產(chǎn)安全，有必要修改完善現(xiàn)行《道路交通安全法》，加大資格罰和人身罰力度，進一步加強法律法規(guī)對酒后駕駛違法行為的震懾和懲戒作用。

　　據(jù)了解，近日公安部公布了將于明年4月1日正式實施的《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》，其中明確規(guī)定，酒后駕駛者，其駕駛證被一次性記12分。同時，《道路交通安全法》的修改工作正在研究之中。