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          青海農村公路里程達46835公里 成經濟發展助推器
        2010年01月04日 14:48 來源:青海日報 發表評論  【字體:↑大 ↓小

          西部大開發以來,我省農村公路建設取得了令人矚目的成就。截至目前,全省農村公路總里程已由7年前的不足5000公里增加到46835公里,250多萬農牧民告別了塵土和泥濘,走上了平整寬闊的瀝青、水泥路。

          山大、溝深、偏僻、落后,一直是我省廣大農牧區的真實寫照。為改變這種狀況,自2003年起,在交通部和省委、省政府的大力支持和高度重視下,我省交通部門以修好“農村路,服務城鎮化,讓農民兄弟走上瀝青路和水泥路”為己任,不斷調整公路建設投資政策,逐年加大農村公路建設投入,出臺完善相關優惠政策,鼓勵農牧民義務投工投勞,掀起了一場如火如荼的農村公路建設熱潮。據統計,7年間,全省累計完成農村公路建設投資126.5億元,使全省420個鄉鎮全部通了公路,394個鄉鎮通了瀝青(水泥)路;4172個建制村中,通公路或機動車的達到3911個,通達率93.74%;通瀝青(水泥)路的達到2369個,占56.78%。同時,加快實施村道硬化工程,已有2516個行政村(含部分寺院和移民點等)完成了村道硬化,占全省行政村總數的60.3%。

          如今,一條條平坦、堅實的農村公路通到了農牧民家門口,班車、出租車、運貨車頻繁地出入于鄉村、城鎮之間,不僅有效解決了農牧民群眾出行難、運貨難問題,而且有力帶動了公路沿線村鎮的社會主義新農村、新牧區建設。各地依托良好的道路交通條件,建立溫棚蔬菜、水果生產基地、畜牧養殖基地和畜牧產品加工基地,使具有青海特色的設施農牧業建設紅紅火火。而在城鎮周邊地區,以“農家樂”、“牧家樂”為代表的茶園經濟和多姿多彩的鄉村旅游方興未艾。農牧民收入逐年增加,農牧區經濟穩步發展,農村公路正成為農牧區經濟發展的“助推器”。(星子 楊青山)

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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