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          廣州將通過建立黑車名單等措施整治黑出租車
        2010年01月19日 15:45 來源:羊城晚報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

          給“黑的”(克隆出租車)設(shè)個黑名單,讓“黑的”一上路就進入天羅地網(wǎng)!羊城晚報昨日曝光“黑的”,引起廣州市交通部門的重視。今早,廣州市交委出臺五條措施,計劃于近期重拳打擊“黑的”。

          常年查處“黑的”,仍見不少“黑的”

          買“黑”花費少 被查不心疼

          另據(jù)稱,缺乏現(xiàn)場證據(jù)也是“查黑”一大難

          “黑的”(克隆出租車)大多是即將或已經(jīng)報廢的車輛,存在嚴(yán)重安全隱患,且這些車輛在發(fā)生交通事故后,司機往往逃之夭夭。“黑的”危害這么大,有關(guān)部門又常年重點整治,為何仍難禁絕?

          據(jù)市交委分析,原因有四個:

          ———從經(jīng)濟上看,“黑的”營運成本低,屢打不絕!昂诘摹贝蟛糠质羌磳髲U的車輛,購買費用非常低,被運政部門查到后,他們干脆不去接受處理,直接從二手市場買車再投入營運,因此不斷有新的“黑的”上路。

          ———從外觀分析,“黑的”外形與正規(guī)出租車幾乎一模一樣,沒有一定的經(jīng)驗和專門的儀器,普通乘客很難將其與正規(guī)出租車區(qū)分開來。

          ———從取證上分析,黑車整治的最大難處在于“抓現(xiàn)行”;殛爢T明明知道某輛車為黑車,但若無證據(jù),可能只好作罷。若要從法律上認(rèn)定該車為非法營運車,除了要對駕駛員進行調(diào)查外,還須有乘客的筆錄和證明,以及“雙方互不認(rèn)識”、“交錢”等一些基本的證據(jù),但有時乘客擔(dān)心被報復(fù)不愿作證。

          ———從執(zhí)法上分析,查處“黑的”時,“黑的”車主動輒以刀、棍、鋼管相向,暴力抗法幾乎是家常便飯,甚至有人用槍來威嚇執(zhí)法人員。僅2009年,市運政執(zhí)法部門就遭遇暴力抗法45宗,受傷執(zhí)法員18名,車輛損壞18輛次。

          市交委承認(rèn),大部分“黑的士”是退出營運的出租車

          舊車處置有多少貓膩

          “退市”的士不拆計價器車頂燈,是不知還是故意?

          今早,市交委有關(guān)負(fù)責(zé)人接受羊城晚報采訪表示,廣州交通部門近期將重拳打擊“黑的”。針對“黑的”的出沒規(guī)律,交通部門將路面打擊與源頭管理并重,通過五大措施整治“黑的”。

          ———聯(lián)合執(zhí)法。廣州市運管、公安組成聯(lián)合執(zhí)法隊,重點對“兩站一場”及部分客運站場等交通主樞紐周邊、市內(nèi)重點路段和區(qū)域、城鄉(xiāng)接合部等“焦點地區(qū)”的非法營運藍(lán)牌車、“克隆”出租車、異地營運出租車進行整治,開展機動巡查。同時,由屬地牽頭,積極協(xié)調(diào)屬地公安、交警、街道辦等部門配合開展全市整治行動,并做好日常監(jiān)管。

          ———調(diào)整作息時間!昂诘摹币话惆滋觳啬湓谝恍┍容^偏僻的地方,深夜才出來營運。執(zhí)法部門按照“黑的”的作息規(guī)律調(diào)整運政執(zhí)法時間,集中安排在每晚7時后到次日早晨7時前這段非法營運、異地營運活動比較頻繁的時間開展執(zhí)法檢查。

          ———加快積壓車輛的報廢處理。對長期未處理的、車輛較殘舊及風(fēng)險相對較小的積壓車輛,盡快做好報廢處理,為下一步查扣的非法營運車輛提供盡可能多的停放空間。

          ———建立黑車名單。運管部門將通過摸底調(diào)查,詳細(xì)了解在市區(qū)非法營運的“黑車”的基本情況,并將收集到的部分非法營運車牌號印發(fā)給運政執(zhí)法人員。只要入了黑名單的“黑車”一上路,運政人員會重點監(jiān)控,只要證據(jù)足夠,就可馬上查處。

          ———加強對出租車退出營運的監(jiān)管。出租車退出營運市場轉(zhuǎn)為藍(lán)牌時,出租車企業(yè)要將車內(nèi)外所有營運設(shè)施(包括計價器、頂燈等)進行拆除、回收和銷毀,并將車輛送至檢審站進行核查。但目前,個別企業(yè)并沒有將計價器退還給計價器生產(chǎn)廠家,這部分計價器很可能被“黑的”重新利用。也有個別企業(yè)在出租車轉(zhuǎn)為藍(lán)牌車時,沒有改變車身顏色,部分車輛直接流入二手市場,被重新用作“黑的”。由于本來就是的士,“黑的”車主從市場購買時,車的顏色、公司名稱、計費標(biāo)簽等一應(yīng)俱全。目前,市場上出現(xiàn)的克隆車大部分是此類車輛。針對這一問題,交通主管部門將會同公安、質(zhì)監(jiān)、稅務(wù)等加強對出租車退出營運的監(jiān)管,堵塞漏洞。

          -打黑檔案

          識別克隆車

          已有新裝備

          為何仍難絕

          ●2006年市交通部門啟動了創(chuàng)建出租車文明行業(yè)工作。共查處克隆出租車859宗,刑事拘留駕駛克隆出租車司機56人。

          ●2008年11月19日,市交通部門開展查處非法營運專項行動,共查處各類非法營運行為15912宗。

          ●近年,出租車司機和市民的積極舉報成為查處“黑的”的重要線索來源。市交通部門安排專人收集分析此類信息,對經(jīng)常停放在某一地點或經(jīng)常出現(xiàn)在某個地方的克隆車,直接進行扣車處理,同時將信息進行登記,分發(fā)到所有外勤分隊,在稽查過程中進行重點檢查。

          ●近年,針對“懲罰力度低”的問題,市交通部門在查處克隆出租車的同時,積極協(xié)助公安機關(guān)對偽造證件、套用車牌的當(dāng)事人實施刑事拘留,震懾了違法經(jīng)營者。

          ●針對克隆出租車不易識別的問題,市交通部門要求所有的出租車輛安裝GPS定位系統(tǒng)、“三角密標(biāo)”等裝備,并為所有外勤執(zhí)法分隊配備PDA、識別儀,專門查處克隆出租車。一般情況下,執(zhí)法人員能夠憑借執(zhí)法經(jīng)驗初步作出判斷,再通過識別儀、PDA或者向交通信息指揮中心確認(rèn)車輛真?zhèn)巍?/p>

          “黑的士”好猖狂

          克隆車司機

          追打執(zhí)法員

          去年8月4日22時,廣州市交通部門聯(lián)合市便衣支隊民警在黃埔區(qū)石化大院前對粵A.C2659車輛實施檢查時,當(dāng)事司機召來四名不明身份者圍打執(zhí)法人員。其中兩名男子將一名執(zhí)法人員從車上拖下,推倒在地,口中謾罵“我打死你”,并狠踢執(zhí)法隊員頭部,導(dǎo)致該隊員頭部和右手臂受傷。執(zhí)法人員起身躲避,另兩名男子窮追不舍,一邊追打一邊扔石頭,一直追了幾百米。后來,該車司機趁110民警帶來的保安不備逃逸。

          黑的士拒查竟掏槍恐嚇

          去年12月15日晚,市交通部門執(zhí)法人員在中山大道巡查時,發(fā)現(xiàn)一輛牌號為粵A.C3952、車頂燈為“合興”的出租車非常破舊,通過PDA核查確認(rèn),該車原系“誠的”公司的出租車,現(xiàn)已退出營運市場。執(zhí)法人員遂跟隨該車到東圃大馬路口,利用停紅燈機會對該車進行檢查。當(dāng)事司機突然掏出一把手槍,頂住執(zhí)法人員的頭部,聲稱自己是亡命之徒,要求放行。執(zhí)法人員只好放行,并立即報警。 林翎、交通宣

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        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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