今天是年度全省“兩會”的第一天。在利益群體紛雜、利益沖突糾結的當下,“兩會”的意義不僅在于溝通公眾和政府,還在于通過代表委員匯集各方意見。無論他們的背后是一個行業還是一個階層,無疑都聚集著無數人的殷殷期盼。因此,代表委員們若要深入了解民情,就不僅要在廟堂之上以筆議政、以嘴議政,更應該深入江湖田野先期“以腳議政”。

　　什么是“以腳議政”呢,前幾天,廣東省人大代表劉江華和廣州市政協委員韓志鵬體驗公交車的經歷就是一個生動例子。兩位代表委員在上班高峰時親身體驗最讓市民“添堵”的中山大道和黃埔大道交通。體驗后,兩人均感嘆老百姓出行太難,同時他們對廣州的私家車、公務車對公交車、出租車的擠壓也深有感受。兩位代表委員一致認為,決定公共交通政策的人都是“坐小車”的,只有讓決策者來體驗公交之堵,有了切膚之痛,才會制定出真正緩解交通的好政策。領導不應選擇某一天乘坐公交車和地鐵,而應成為常態,而不能應景地“作秀”,所以他們提出了一個很有意思的想法:“政府高層官員也應經常乘坐公交,讓他們‘與民同樂’之后‘換位思考’。”

　　試想,如果代表委員們不去坐公交,怎么會得出這番感悟呢。他們的感悟就是“以腳議政”的成果,他們的所為就是“以腳議政”的范例。代表委員如果僅僅把參加“兩會”當作一種榮譽和一種被動的任務,那么他們的提案和議案就會流于空洞,就會與現實脫節,就會與百姓的生活無關。還有些代表委員也愿意發言,愿意為民眾說話,但他們往往不到底層調查,不親近最基層的民眾,不了解最基本的實際,這樣的發言和提案往往可能有更糟糕的效果,所謂的清談誤國,指的就是這樣一種不重視調查、脫離實踐經驗的夸夸其談。年度全國“兩會”后網友進行的“惡俗提案”評比,把這種現象暴露無遺。

　　無論是城鄉沖突還是貧富對立,無論是“騰籠換鳥”還是“雙轉移”,無論是和諧社會還是可持續發展觀,這些抽象的概念只有落實到實際才能得到更深刻的體會,單純冥思苦想或者靠一堆數據來論證難免缺乏實踐的支撐。代表委員只有“以腳議政”,才能更好地在“兩會”這個言論平臺上“以嘴議政”。當然,應該踐行“以腳議政”絕不只是代表委員,所有政府官員都應當用腳去思考,用腳去決策。正如劉江華和韓志鵬兩位代表委員所說,官員只有“與民同樂”之后才能“換位思考”。前不久河南省委書記盧展工微服找工作被拒之后深感找工作之難,而廣州拜客族送給張廣寧市長一輛自行車也正有希望他“換位思考”之意。實際上現實中的長官意志和拍腦袋決策屢見不鮮,原因正在于官員有意遠離江湖,不能“與民同樂”。只有常坐公交才能體會公交之堵,只有經常坐三號線地鐵才能了解人被擠爆的痛苦,只有徒步逛街方能知道穿衣戴帽工程帶來的不便。朱迅垚