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          春運迎節前客流最高峰 鐵路客流開始消退
        2010年02月12日 21:58 來源:中國新聞網 發表評論  【字體:↑大 ↓小

            2010年2月11日晚8點,廣州鐵路客流創今年春運13天來最高峰,至當日,廣鐵已發送旅客57萬人次。在廣州火車站廣場搭建了臨時身份證點,對無證人員也可以回家。今年春運廣州鐵路公安警力增多。 中新社發 牟財源 攝

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          中新網2月12日電 綜合報道,經歷了雨雪天氣考驗的中國春運12日進入節前最后一天,全國旅客運輸量達最高峰。受雨雪天氣影響封閉的高速公路今日陸續開通,全國道路旅客運輸量達到節前最高峰,鐵路客流開始逐漸消退,短途客流仍有攀升。隨著春節黃金周的到來,旅游客流已經“蓄勢待發”,氣象部門預報稱,13日起,中國又將有一次較大范圍雨雪天氣,部分地區還有大雪。

          封閉高速公路陸續開通

          全國道路旅客運輸量12日達到節前最高峰。全天旅客發送量出現大幅增長,預計將達到6690萬人次,與去年同期相比增長5.21%。預計全國主要省市水路客運量完成85萬人次,比去年同期增長6%左右。

          受降雪和低溫天氣的影響,12日上午六省區市的32條高速公路部分封閉。來自交通運輸部的消息說,截至下午15時,封閉高速路中,26條已經開通,剩下的6條封閉路段集中在山東、安徽、新疆三省區。交通部門正積極掃雪鏟冰,封閉路段預計基本都能開通。

          12日,公安部交通管理局協調受低溫雨雪影響重點地區,要求各地加強與交通運輸、公路養護部門的協調,及時鏟冰除雪、提供救助服務,采取警車帶道、分段放行等措施,引導車輛有序通行,原則上不能封閉高速公路,確保廣大人民群眾平安回家過年。

          另外,民航春運近兩日也迎來了節前高峰。12日民航計劃飛行8055班,比11日增加近500班,目前熱點城市北京、廣州、上海、鄭州、海口、深圳、烏魯木齊的客座率已近100%。北京首都機場12日進出港旅客將達20萬左右,進出港航班1431架次。目前北京國內出港航班正常,未受華北、華東、西北部分地區低溫雨雪天氣的影響。

          鐵路客流開始逐漸消退 短途客流仍有攀升

          12日是中國農歷大年二十九,大部分準備乘火車趕在三十前回家的旅客已經基本發送完畢。鐵路客流開始逐漸消退,但短途客流仍有攀升,太原、鄭州、武漢等地的始發客流增幅最大。京津、滬杭、成渝等城際列車線路最熱。

          2月11日,全國鐵路共發送旅客564.7萬人,同比增加74萬人,增長15.1%。盡管受到雨雪天氣的影響,部分旅客列車出現晚點情況,但在鐵路部門的全力運輸組織下,受阻旅客都得到妥善安排,大部分線路目前已恢復正點運行。

          今年春運節前鐵路發送旅客再創新紀錄。11日共開行火車3563列,能力的配置達到歷史最高值。火車乘降平穩,沒有客流積壓。鐵路節前客流連續4天一直攀升,節前客流增勢迅猛且持續時間長,北京、上海、廣州等重點地區的客流有增無減,各重點車站的上車人數均超過去年。春運13天以來,全國鐵路共發送旅客6208.7萬人。

          “旅游流”已蓄勢待發

          12日晚,全國假日旅游部際協調會議辦公室發布的春節假日旅游信息預報稱,虎年即將來臨,假日旅游已全面啟動。旅游城市和景區各項準備工作全面落實,節慶活動和旅游產品靜待登場。盡管受到日前大范圍雨雪天氣影響,鐵路、民航和公路基本保持暢通。交通客運迎來最高峰,“旅游流”已蓄勢待發。

          據來氣象部門的消息,給北方多省帶來大范圍雨雪天氣的冷空氣已漸漸遠去,但預計13日(除夕)起,中國又有一次較大范圍雨雪天氣,部分地區還有大雪。

          其中,13日(除夕)夜間到14日(初一)白天,安徽中南部、江蘇西南部、湖北東部、湖南東北部、浙江北部等地的部分地區有大雪;江南中東部、華南大部、西南地區東部等地有小到中雨,其中,貴州中部的部分地區有凍雨;13日夜間到14日白天,江西北部、浙江中部等地的部分地區有大雨。

          氣象部門提醒民眾春節出行要及時增添衣物,防寒保暖,必要時注意攜帶雨具;要注意天氣變化,提前做好出行安排,防范不利天氣的影響。

          交通事故警醒出行安全

          近日,全國接連發生多起較大道路交通事故,春運期間的交通安全引起官方的高度重視。國務院安委會辦公室通報了近日發生的三起較大道路交通事故,強調加強道路交通安全監管工作,嚴防春運期間同類事故的再次發生。

          這三起事故是:

          2010年2月8日14時許,河北省唐山遵化市白云旅行社有限公司一輛號牌為冀BM1287的旅游客車(核載53人,實載53人),由廣東省東莞市開往四川省瀘州市,當行至廣西壯族自治區河池市境內國道050線3010公里加105米處時,與一輛號牌為桂M83315的越野車相撞,致使大客車從公路左側翻下約69米深的斜坡,造成7人死亡、50人不同程度受傷。據初步調查,事故的直接原因為越野車違法占道、超速行駛所致。

          2月10日凌晨3時45分,一輛號牌為粵SFM838的小轎車,行至福建省詔安縣境內沈海高速公路2477公里加700米處,在快車道尾隨追撞前方號牌為粵B98373的大客車后,沖到慢車道并起火燃燒。隨后,一輛號牌為閩BY0555的大客車又與粵B98373的大客車追尾相撞,導致7人死亡、10人受傷,其中4人重傷。據初步調查,事故的直接原因為小轎車超速、閩BY0555大客車駕駛員疲勞駕駛所致。

          2月10日7時40分,陜西省漢中市汽車運輸總公司一輛號牌為陜F16093的大客車(核載33人,實載33人),由甘肅省隴南市開往陜西省略陽市,當行至隴南市武都區境內省道205線125公里加200米處時,車輛駛出路外翻入溝中,造成8人死亡。據初步調查,事故的直接原因為霧大、路面結冰濕滑所致。

        專題:春運2010
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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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