中新網4月20日電 總參應急辦主任田義祥今日表示，青海玉樹的抗震救災面臨著很大挑戰，和汶川地震時比較有幾方面不同的困難。

　　國務院新聞辦公室4月20日上午10時在國務院新聞辦新聞發布廳舉行新聞發布會，解放軍和武警有關部門負責人介紹解放軍和武警參加青海玉樹抗震救援工作情況。

　　田義祥指出，青海玉樹的抗震救災確實面臨著很大的挑戰。和汶川抗震救災比較來看，這次的困難有幾個方面：玉樹地處高原高寒地區，平均海拔4400米，不通鐵路，只有一個機場，公路交通不發達，救援工作確實很難。玉樹是少數民族地區，救援隊伍確實存在著語言不通的問題，溝通交流有一定的困難，震區群眾的房子多為土磚結構，抗震性能差，被壓埋的生存率更低，對救援的時效要求就更高。

　　田義祥稱，汶川地震抗災大體上還可以分為幾個階段，也就是說有一個明顯的階段性特征，比如第一階段是全力以赴搶救人員，第二階段是醫治轉移傷員，第三階段是安置受災群眾，第四階段是消除次生災害，第五階段是災后恢復重建，盡管這幾個階段有同步的特征，但是大體上還能分出階段性的特點。

　　而這次玉樹抗震救災的72小時黃金時間內，不僅全力以赴搶救被壓埋的人員，而且救治轉運傷員、安置受災群眾、衛生防疫、恢復基礎設施是同步展開的。震后24小時基本恢復交通通訊，48小時基本解決通電問題，受災群眾基本進住帳篷和保證食品供應，72小時重傷員幾乎全部轉移至西寧、成都和西安。所以田義祥認為，這次救災效益是非常高的。

　　田義祥還表示，汶川震區距成都不到100公里，醫療、食品、裝備物資及運輸在成都具有很強的保障能力，而玉樹是經濟發展相對落后的地區，距離最近的城市西寧還有820公里，也就是說，救災保障的依托是非常困難的。

　　為了在短時間內迅速把救災物資運到災區，把大量的傷員轉運出來，這次空軍出動了8架伊爾-76運輸機，由于玉樹機場不具備夜航能力，地震的第二天晚上，空軍就在玉樹機場部署了3套夜航設備，保障運輸機能夠晝夜實施輸送。