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        投資32.62億元 交通部3年內(nèi)重建玉樹公路網(wǎng)

        2010年06月25日 01:04 來源:中國新聞網(wǎng) 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

          中新社北京6月24日電 (記者 周音)交通運輸部新聞發(fā)言人何建中24日在北京召開的新聞發(fā)布會上說,交通運輸部預(yù)計投資32.62億元人民幣,力爭3年內(nèi)恢復(fù)重建玉樹地震災(zāi)區(qū)公路網(wǎng)。

          何建中表示,全面恢復(fù)玉樹地震災(zāi)區(qū)重建的交通基礎(chǔ)設(shè)施,既要滿足保通、保運輸和保安全的要求,還要在恢復(fù)重建的基礎(chǔ)上進(jìn)一步提升玉樹通往干線公路的通行能力,重點是國道214線的高速化工程。

          他說,玉樹公路恢復(fù)重建工作目標(biāo)已經(jīng)確定。簡單而言就是由“一縱一橫兩連”構(gòu)成,“一縱”即國道214線,全長955公里,連接玉樹,同時也連接了周邊兩個縣。“一橫”是省道308線,從不凍泉經(jīng)玉樹,然后到安巴拉山口,全長591公里,連接了玉樹、曲麻萊等三個縣。“兩連”一連是省道312線,全長約128公里,“一連”是省道309線,全長165公里。這個建設(shè)規(guī)模基本構(gòu)成了玉樹區(qū)域的生命線的公路網(wǎng)。

          何建中強(qiáng)調(diào),在災(zāi)后重建的公路中,國省干線的公路約1717公里,農(nóng)村公路343公里,橋梁65座,新改建的客運站10個。

          據(jù)悉,玉樹地區(qū)眼下不通鐵路,空運能力有限,因此,公路交通是與外界聯(lián)系的主要交通運輸方式。完

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        【編輯:朱鵬英】
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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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