文/劉亮

　　中國依舊是吸引外資的“磁力場”。

　　全球物流巨頭敦豪(DHL)集團近期發布2030戰略，對在華發展有了新部署。

　　在全球貿易環境復雜多變的背景下，DHL加碼投資中國有何考量？DHL集團首席執行官麥韜遠(Tobias Meyer)近日在接受中新社國是直通車記者采訪時分享他的看法。

　　以下為采訪實錄摘要：

　　國是直通車：在DHL全球業務版圖中，中國市場重要性幾何？近年來，中國在DHL全球戰略中的角色發生了哪些變化？

　　麥韜遠：中國是DHL全球增長最快的物流市場之一，對DHL全球戰略至關重要。

　　DHL深耕中國市場40余年，始終扮演著連接中國與世界的橋梁角色。我們的核心業務聚焦進出口貨運貿易，并擁有覆蓋全球的廣泛貨運網絡，尤其在航空快遞和海運領域保持著領先地位。

　　過去幾十年，中國經濟快速成長，國際地位顯著提升，已成為全球最大貨物貿易國。對此，多年來，DHL也始終高度重視中國市場，并持續加大對華投資和戰略布局。

　　未來，我們將繼續致力于提供全球范圍內快速、高品質的快遞和貨運服務，助力中國深度融入全球貿易體系。

　　國是直通車：DHL去年9月發布了2030戰略，能否分享一下該戰略的重點及未來幾年在中國市場的重要投資部署？

　　麥韜遠：DHL的2030戰略，旨在進一步保持DHL既有的業務優勢，同時聚焦業務需求快速增長的經濟體和貿易航線，希望進一步加強公司的國際化發展。

　　從行業發展趨勢上看，我們重點關注電子商務、生命科學和醫療保健、新能源等領域。

　　未來，DHL在中國投資的重點包括：加大物流基礎設施的投資力度，升級DHL快遞網絡，以提升服務效率和質量；升級貨運機隊，降低運輸的碳排放。同時，我們計劃繼續與中國合作伙伴共同擴展合同物流及倉儲業務合作，積極支持中國企業“走出去”。

　　國是直通車：近年來，全球貿易投資有所收縮。DHL持續投資中國市場基于哪些考量？

　　麥韜遠：近年來，盡管全球貿易投資面臨諸多挑戰，但國際流動依然保持韌性。DHL持續投資中國市場，主要基于以下幾點考量：

　　首先，中國作為亞洲市場的重要部分，是DHL全球網絡的核心之一。近年來，中國出口強勁，與中東、非洲、拉丁美洲等地區在貿易上有著緊密合作。同時，國際電子商務也依然保持強勁勢頭。這些都預示了物流市場的廣闊發展前景。

　　其次，DHL在中國有著深厚的發展根基。我們與中國外運自1986年起建立的合作伙伴關系，是DHL在中國發展的一個關鍵里程碑，不僅鞏固了中國在DHL全球網絡中的地位，也有效實現了連接中國與世界、世界與中國的目標。

　　此外，近年來，我們與順豐的合作，以及航空快遞和海運業務的穩健發展，也增強了我們在中國市場的發展底氣。對于未來，我們期望在中國市場上進一步增強影響力。

　　最后，我認為，盡管全球經貿環境日趨復雜，供應鏈會持續調整，但毫無疑問，中國制造業集群的廣度和深度是獨一無二的。中國將繼續在全球制造業中發揮非常重要的作用。下一個“中國”，仍然是中國。

　　國是直通車：中國近年來持續與“一帶一路”共建國家加強互聯互通，如何看待這一發展契機？一段時間以來，中國免簽國家范圍持續擴大，對國際交流和吸引外資來華有哪些推動作用？

　　麥韜遠：“一帶一路”倡議重塑了全球貿易和基礎設施，促進了全球貿易和國家間的連通性，為DHL等物流企業帶來了新機遇。DHL是這些基礎設施改善的受益者，我們已利用這一契機，進一步增強中國與“一帶一路”共建國家之間的連接。

　　中國擴大免簽國家范圍，有助于國家間交流，對推動全球貿易和國際合作有裨益。這樣的變化令人欣慰，它不僅僅提供一種便利，更是中國持續開放的象征。從情感上而言，作為訪客和合作伙伴，也能夠深切感受到來自中國的熱情歡迎。

　　國是直通車：近年來，技術發展日新月異。DHL是否也采取了相應技術來提升運輸效率？

　　麥韜遠：DHL廣泛采用了先進技術來提高物流運輸效率。我們的核心流程如貨物分揀和標簽識別等環節都有人工智能的身影。

　　作為物流領域機器人技術的領先應用者，DHL通過引入智能分揀機器人，不僅顯著減少了揀選錯誤，還提升了工作效率和服務質量。此外，人工智能還應用于客戶服務、信息服務等多個領域。未來，我們相信技術將繼續在DHL的發展中發揮著重要作用。