據(jù)青藏鐵路建設總指揮部透露，截至7月1日全線通車，青藏鐵路建設累計上場農(nóng)民工61000人次，全線未發(fā)生一例農(nóng)民工高原病死亡事件。

　　青藏鐵路全線1142公里，大部分處于海拔4000米的“生命禁區(qū)”，建設過程中，惡劣的高原氣候隨時可能引發(fā)肺水腫、腦水腫等危及生命的高原病。

　　青藏鐵路建設實施人性化管理，占建設者主要群體的農(nóng)民工與建設職工享有統(tǒng)一的醫(yī)療衛(wèi)生保障。在上線前，農(nóng)民工與職工一樣在格爾木進行一周以上習服，同樣進行體檢，在醫(yī)務人員的護送下進入高原施工現(xiàn)場。進場后所有農(nóng)民工統(tǒng)一發(fā)放醫(yī)藥衛(wèi)生用品，每個帳篷配1個-2個氧氣瓶，或每個勞務工隊設一個氧吧，確保農(nóng)民工同職工一樣能吸上氧氣。

　　青藏鐵路建設強化醫(yī)療保障。自2001年開工以來，工程沿線建立了三級醫(yī)療機構，其中工地衛(wèi)生所115個、工地醫(yī)院23個、醫(yī)療救治站6個，平均每10公里一座醫(yī)院。同時，青藏鐵路沿線還建立了17座制氧站、配備較大型醫(yī)療設備3800多臺，總金額達1.5億多元。

　　青藏鐵路建設總指揮部衛(wèi)生保障部部長戴瑞臣說，青藏鐵路醫(yī)務人員與參建人員的比例在我國所有大型工程中最高，達到1.8%，5年來共上場醫(yī)務人員2000多人，其中高級職稱100多人次。

　　據(jù)統(tǒng)計，截至7月1日，全線醫(yī)療機構共搶救危重病人3680人，全線共發(fā)生肺水腫945例、腦水腫473例，搶救成功率100%。

　　戴瑞臣說，青藏鐵路建設實現(xiàn)高原病“零死亡”，這不僅僅是世界奇跡，也充分體現(xiàn)了在大型工程建設中政府對農(nóng)民工的人文關懷。

　　(來源：新華網(wǎng)，記者：文貽煒、王圣志)