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        北京豐臺站6月20日開通運營 百年老站換新顏

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        北京豐臺站6月20日開通運營 百年老站換新顏

        2022年06月17日 21:01 來源:中國新聞網(wǎng)參與互動參與互動
        北京豐臺站6月20日開通運營百年老站換新顏
            圖為北京豐臺站候車大廳。 中新社記者 賈天勇 攝

          中新網(wǎng)北京6月17日電 (記者 陳杭)6月20日,經(jīng)過4年的改擴建,百年老站北京豐臺站將以全新面貌開通運營,北京首都又添城市新地標。改建后的北京豐臺站是亞洲最大鐵路樞紐客站,將安排京廣高速鐵路,京滬、京九普速鐵路等多條線路的列車始發(fā)終到作業(yè),運營初期安排旅客列車120列。

          運營初期安排旅客列車120列

          豐臺火車站始建于1895年,曾服務(wù)老京張鐵路、京廣鐵路、京滬鐵路等多條線路,開辦客貨運輸、列車編組技術(shù)作業(yè)等業(yè)務(wù)。

          隨著首都城市建設(shè)和鐵路的快速發(fā)展,車站承擔的相關(guān)業(yè)務(wù)相繼移交北京西站、豐臺西站等站辦理,至2010年運輸業(yè)務(wù)全部停辦,2018年9月實施改擴建工程。改建后的北京豐臺站站房建筑面積約40萬平方米,每小時最高可容納14000人同時候車,設(shè)有32條到達出發(fā)線,32個客運站臺面。

          改建后的北京豐臺站是亞洲最大鐵路樞紐客站,將安排京廣高速鐵路,京滬、京九普速鐵路等多條線路的列車始發(fā)終到作業(yè),運營初期安排旅客列車120列。

        圖為北京豐臺站采光中庭。 <a target='_blank' href='/'>中新社</a>記者 賈天勇 攝
        圖為北京豐臺站采光中庭。 中新社記者 賈天勇 攝

          高鐵、普鐵雙層車場重疊設(shè)計

          北京豐臺站是國內(nèi)首座采用高鐵、普鐵雙層車場重疊設(shè)計的特大型車站,形成了“頂層高鐵、地面普鐵、地下地鐵”的立體交通模式,方便旅客“無縫”換乘城市交通;建設(shè)了人性化、便捷的旅客服務(wù)系統(tǒng)和覆蓋全站的無障礙設(shè)施,可提供售票、問詢、公安制證、快遞、重點旅客預(yù)約和急客臨時改簽等服務(wù);采用光伏發(fā)電系統(tǒng)、自然照明系統(tǒng)、自然通風系統(tǒng),可大幅節(jié)約建設(shè)投資和今后運營的節(jié)能降耗。

          中國鐵設(shè)北京豐臺站項目總工程師馬輝介紹說,豐臺火車站裝修設(shè)計貫徹“暢通融合、綠色溫馨、經(jīng)濟藝術(shù)、智能便捷”的理念,車站設(shè)有兒童活動區(qū)、母嬰室、無障礙衛(wèi)生間,滿足不同人群出行需求,體現(xiàn)出人文關(guān)懷。

          北京豐臺站開通運營后,北京鐵路樞紐北京西、北京等車站功能相應(yīng)優(yōu)化調(diào)整,各車站分工更加科學合理。

        圖為豐臺站站外接駁道路已建設(shè)完成,具備通車條件。 <a target='_blank' href='/'>中新社</a>記者 賈天勇 攝
        圖為豐臺站站外接駁道路已建設(shè)完成,具備通車條件。 中新社記者 賈天勇 攝

          多種交通方式接駁

          北京豐臺站具備先進、完善的立體交通換乘功能,車輛走高架,平臺落客即停即走,行人走通廊,人行通廊為旅客“遮風擋雨”。交通接駁采用地鐵、地面公交、出租車、私家車、網(wǎng)約車等方式,均可到達北京豐臺站。

          目前,地鐵10號線連接豐臺站的換乘通道已經(jīng)完工,車站開通后,市民乘坐地鐵可以直接進站,地鐵10號線運行時間為首班車04:56至末班車22:41。未來16號線開通后,豐臺站還可以實現(xiàn)地鐵“雙線換乘”。

          乘坐公交車的旅客可以直接抵達站前臨時公交站臺,步行通過通廊進出北京豐臺站。目前,專149路、專4路,已開通運行,由北京豐臺站臨時公交站臺發(fā)出,方便旅客換乘。夜間出行的市民可以選擇在樊家村公交場站乘坐夜班公交出行,運行時間為首班車23:20至末班車04:50。(完)

        【編輯:程春雨】

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