中新網1月23日電 鐵道部官員認為，火車票供不應求，有利可圖，是導致票販子屢打不絕、仍然猖獗的根本原因。而目前的有關部門采取的手段仍難以禁絕被老百姓深惡痛絕的倒票行為。

　　鐵道部運輸局客票管理處袁寶軍22日在接受官方人民日報采訪時說：“票販子猖獗，關鍵還是供求問題。”中國鐵路運能緊張狀況尚未根本解決，春運期間尤為突出。鐵道部運輸局客運營銷處處長陳杰說：“當賣一張車票能獲取200至300元的高利潤時，就會有人鋌而走險。”

　　中國鐵路部門正從兩方面下手，打擊倒票行為：

　　一是鐵路公安系統對票販子的打擊。人民日報報道說，春運以來，鐵路公安部門已抓獲票販子近萬人，繳票5621張，折款85.91萬元。1月6日開始，北京鐵路局1月6日起先后出動655名警力展開“京城會戰”，截至21日，共查獲倒票嫌疑人859名，車票863張，價值近10萬元。21日當天，北京站退票4372張，其中5張以上的有21起，顯示打擊措施已起效。

　　二是鐵路部門加強內部客票管理。目前所有的售票人員一次只能發售5張車票，且在進入售票室時，手機、尋呼機、現鈔被嚴禁帶入。鐵路部門還采取配備異地交流的監察員、實行票號追查制等手段，意在通過采取技術措施和加強監控，將票務人員謀私利的現象控制在最小范圍內。

　　但同時，鐵路部人士承認，人大代表曾兩次提出的實行售票身份證登記制度的建議，在現階段仍缺乏可操作性。此舉不僅延宕工作效率，亦給旅客上車造成不便。另外，由于售票人員良莠不齊，不敢說絕對不存在票務人員謀求私利的現象。

　　由于鐵路部門已采取攝像監控等高科技手段，加之鐵路公安部門的嚴厲打擊，倒賣車票的違法行為已有遏制，但也使票販子的活動變得更加隱秘。在站前尋找買家的票販子改在“安全”地帶進行交易。此外，為方便旅客售票而在全國70個城市開展的異地售票業務，也給票販子留下可乘之機。

　　報道說，目前，票販子作案手法越來越多樣，越來越隱蔽，一張票通常要經過多次“中間人”才能到乘客手上，這無疑增加了警方打擊的難度。此外，一些乘客不配合公安部門的工作，對抓獲的票販子不予指證，致使干警因證據不足無法將票販子繩之以法，這種情況占案件總數的50%。