中新社香港一月二十六日電 題:包機回鄉與全日通關
中新社記者 董會峰
今天,有兩件事備受香港輿論關注:一是清晨開始的臺商包機回鄉過年,經停港澳;一是從午夜起,皇崗-落馬洲口岸實施二十四小時通關。
這或許純屬巧合,但細加品味,兩檔看似“風馬牛不相及”的事件,又有頗多相似:
都事關兩個地方。春節包機,載的是在大陸經商的臺胞及眷屬,飛越海峽,聯系兩岸;全日通關,通的是深圳和香港的一個陸路口岸,方便兩地居民;
都有試點的意味。包機令臺灣的飛機降落大陸機場,邁出了兩岸斷航五十多年來的第一步,但飛機在港澳拐了一個彎,錢財、時間省得有限,離民眾真正期望的直航尚有很大差距;全日通關,通的只是一個人流不是特別大的口岸,深港兩地民眾最盼的還是羅湖能隨時來回;
都受到民眾的歡迎。臺商包機,盡管由于臺灣當局批得遲,很晚才啟動,但還是受到臺商歡迎,有的包機上座率甚至達百分之百;皇崗-落馬洲口岸二十四小時通關也贏得喝采,受到深港兩地輿論、業者的普遍歡迎;
都得到北京高層的支持。包機,不僅僅是上海與臺北、高雄之間的事情,實際上牽動了方方面面;盡管不是真正意義上的直航,但考慮到對臺商有利,北京高層從一開始就決定提供便利。二十四小時通關,也是“久聞樓梯響,不見人下來”,多年沒有太大進展,突破出現在去年底,香港特區行政長官董建華到北京述職,國家領導人一錘定音……
盡管不夠完美,然而畢竟邁出了堅實的一步。包機回鄉和全日通關,值得在歷史上書寫一筆。
不少評論認為,上述事件的象征意義更大一些。無論如何,臺商包機首航的成功及深港皇崗--落馬洲口岸全日通關都給人深刻的啟示:大勢不可擋,民意不可違。順應民意推進者,方是民眾心目中的“英雄”。(完)