中新網(wǎng)4月8日電 從下周一開始，北京城市鐵路(地鐵13號(hào)線)開始實(shí)行新的運(yùn)營時(shí)間表，新版的《13號(hào)線列車運(yùn)行圖》將全天高峰時(shí)段的列車最短運(yùn)營時(shí)間間隔由原來的10分鐘縮短為8分鐘，以降低高峰時(shí)期列車的擁擠程度。

　　此外，在全天運(yùn)營時(shí)間上，首班車時(shí)間提前35分鐘，具體時(shí)間是：霍營站5時(shí)25分、西直門站6時(shí)、東直門站6時(shí)；末班車比目前運(yùn)營時(shí)間拖后60分鐘，具體運(yùn)營時(shí)間是西直門站22時(shí)(到霍營站的區(qū)間車)、西直門站21時(shí)(全程)、東直門站22時(shí)(到霍營站的區(qū)間車)、東直門站21時(shí)(全程)。

　　據(jù)北京晨報(bào)報(bào)道，城鐵開通4個(gè)月以來，日客流量已從開通初期的2萬人次增加到近7萬人次，早晚高峰時(shí)段列車滿載率達(dá)到110%。為此，地鐵運(yùn)營公司詳細(xì)調(diào)查了13號(hào)線乘客出行規(guī)律，重新修訂了運(yùn)營計(jì)劃。

　　記者從地鐵運(yùn)營公司獲悉，城鐵的早高峰時(shí)段多為進(jìn)城客流，客流流向?yàn)榛魻I至東直門、霍營至西直門方向；晚高峰時(shí)段多為出城客流，客流流向?yàn)闁|直門至霍營、西直門至霍營方向。此次調(diào)整列車運(yùn)營時(shí)間，就是順應(yīng)天氣轉(zhuǎn)暖后客流流向、密集出行時(shí)段變化的特點(diǎn)。(記者劉葳漪)