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        “粵海鐵二號(hào)”啟程南下 兩跨海火車輪渡將對開

        2003年06月13日 00:41

          中新社海口六月十二日電(記者瓊芬)來自上海江南造船廠的消息稱:十一日清晨七時(shí)三十分,“粵海鐵二號(hào)”駛離江南造船廠碼頭,啟程南下。預(yù)計(jì)它將航行七十多小時(shí),穿越東海、臺(tái)灣海峽、南海,抵達(dá)瓊州海峽,航行一千一百二十五海里,于本月十四日抵達(dá)海口,與“粵海鐵一號(hào)”會(huì)合。

          作為中國自行設(shè)計(jì)、制造的第二艘跨海火車渡輪,“粵海鐵二號(hào)”去年十一月十八日完成拼裝離開船臺(tái)下水,而后進(jìn)行室內(nèi)設(shè)備安裝的。今年五月十七日始,“粵海鐵二號(hào)”在東海海域試航一百多海里,進(jìn)行抗橫傾、抗風(fēng)浪等各種測試,并經(jīng)過了一些細(xì)節(jié)修改處理,達(dá)到了出廠標(biāo)準(zhǔn)。

          據(jù)江南造船集團(tuán)有限責(zé)任公司造船事業(yè)部副部長、“粵海鐵一號(hào)”和“粵海鐵二號(hào)”的總建造師湯春暉介紹,“粵海鐵二號(hào)”這次試航實(shí)際上只花了七十三小時(shí),就完成了比“粵海鐵一號(hào)”試航時(shí)還要多的測試項(xiàng)目,順利取得了船檢證書。

          據(jù)了解,“鐵二號(hào)”從設(shè)計(jì)到造型、從長相到身材,幾乎和“鐵一號(hào)”沒有什么差異。總長度一百六十五點(diǎn)四米,寬二十二點(diǎn)六米,排水量一萬二千四百噸,載車重量四千二百噸,主甲板可以載貨運(yùn)列車車廂四十節(jié)或客運(yùn)列車十八節(jié)、旅客一千三百六十人。

          海南方面的消息稱:“粵海鐵二號(hào)”駛達(dá)海口后,將在粵海鐵路通道瓊州海峽南港和北港之間進(jìn)行船橋港三位一體的聯(lián)合調(diào)試,在進(jìn)行交接船及辦理相關(guān)的運(yùn)營手續(xù)后,兩艘跨海火車渡船將在瓊州海峽實(shí)現(xiàn)對開。


         
        編輯:余瑞冬

        相關(guān)報(bào)道:“粵海鐵2號(hào)”啟程南下 受非典影響推遲交付期 (2003-06-12 07:47:44)
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