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        兩岸無法“直航” 高雄貨柜裝卸量跌至世界第六

        2003年07月10日 09:31

          中新網7月10日電 據臺灣媒體報道,由于臺當局未開放“直航”,全臺第一大商港高雄港已為未來的營運發展感到隱憂,尤其貨柜裝卸量這幾年排名一直滑落,在今年2月時,已從原來世界排名第五再跌到第六。

          據島內航商認為,兩岸不“直航”,加上產業外移與經濟不景氣的沖擊,進出口貨大減,高雄港營運也受波及。

          高雄港曾在1993年躍升為世界第三大貨柜港,僅次于香港、新加坡;保持了好幾年后,在2000年被韓國釜山港追上落到第四,去年再被上海港超越落到第五;4年前還未進入世界十大貨柜港排名的深圳港,今年2月裝卸量已追上高雄港,使高雄港排名又掉了一名。

          報道稱,上海港、深圳港最近5年的貨柜裝卸量,幾乎每年都以20%至30%的速度在增長;反觀高雄港,雖然每年都有約10%的增長,今年上半年也比去年同期增長將近11%,但是,航商最憂心的是貨源有限,甚至已在減少。

          高雄港務局今年目標訂在900萬個標準貨柜的營運量,深圳港也訂立同樣的目標,但深圳港2月就已提早超越高雄港。航商認為,這幾年國際海運競爭激烈,船舶大型化,貨在那里,船就到那里;臺灣除了受到產業外移與經濟不景氣的沖擊外,進出口貨大減,高雄港營運也受波及,目前貨柜裝卸有一半是轉口貨柜,兩岸如果無法“直航”,難以節省成本,競爭力將漸漸消失。


         
        編輯:秦欣

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