中新網7月15日電 記者昨日獲悉，停放在彭州市一公園內的前國家主席劉少奇乘坐過的專機，將于8月離開四川，運抵劉少奇的故鄉湖南寧鄉縣花明樓鎮。日前，4位裝卸專家已經先期抵達四川，研究專機的切割方案。　　

　　劉少奇曾經坐過的這架專機是一架蘇聯制造的伊爾-18型飛機，編號為240。據介紹，客艙內座椅和休息艙內的軍用床、床單等物品都是飛機上原有物品。據當時專門負責240專機養護和維修的包朝山老人介紹，劉少奇出訪東南亞等國、中蘇論戰前夕專程從平壤接金日成來北京、劉少奇從北京陪金日成去武漢會見毛澤東時，坐的都是240號專機。　　

　　這架飛機退役后停放在陜西省內的一處軍用機場，1994年四川省地方鐵路建設總公司獲悉該機是劉少奇坐過的專機后，花100多萬元從機場購得并于次年運回彭州，用于參觀。據悉，當時僅拆卸就用了3個月時間，路上又花了4天時間，運到彭州后，又用了整整5個月重新組裝。經過多次商談，今年，專門征集、收藏、研究劉少奇革命文物資料的湖南寧鄉劉少奇同志紀念館最終以140萬元的價格買下該機。　　

　　日前，紀念館最后確定了運輸方案———用6臺大型平板車運輸，行程大約一個星期，全程1773公里。具體路線為：四川彭州市-成都市-重慶市-長壽縣-墊江縣-梁平縣-萬州區-湖北利川市-龍鳳鎮-紅巖鎮-下堡子鎮-宜昌市-枝江市-荊州市-公安縣-湖南澧縣-常德市-寧鄉縣-花明樓鎮。據介紹，這架專機8月份到達花明樓鎮后，將重　　

　　新組裝，并爭取在11月24日劉少奇誕辰105年之際，重新向游人開放。

　　專機“生平”

　　這架“主席專機”是蘇聯制造編號為240的伊爾-18型飛機，是蘇聯設計的渦輪螺旋槳短程客機。1955年開始設計，1956年開始制造，1959年4月開始投入航線。當時共有20多個國家購買使用此種飛機，生產量超過700架。飛機機身長36.9米，翼展37.4米，自重32噸。我國于1959年購入4架伊爾-18基本型，作為中國民航主力機型，同時也作為黨和國家領導人出訪國外的專機使用。(羅婕)