中新網(wǎng)7月23日電 在德國(guó)大眾汽車(chē)高層主管7月14日宣布投資中國(guó)一汽大眾的第二天，便發(fā)生了一件令他們心情不快的一幕：在長(zhǎng)春的某家賓館，大眾汽車(chē)的中國(guó)伙伴與大眾的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手———日本豐田汽車(chē)也宣布喜結(jié)良緣。據(jù)香港商報(bào)報(bào)道，22日的英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》指出，在中國(guó)汽車(chē)業(yè)，像一汽集團(tuán)這種多角“戀愛(ài)”關(guān)系隨處可見(jiàn)。

　　德國(guó)大眾汽車(chē)董事長(zhǎng)伯恩德·皮切斯瑞德在被問(wèn)及一汽和豐田合作事宜時(shí)說(shuō)：“一個(gè)人很難做到與他人共享伴侶，這是人之常情�！�

　　報(bào)道稱，在中國(guó)的另一個(gè)汽車(chē)制造中心上海，汽車(chē)市場(chǎng)也有類似情形，利益沖突的合資企業(yè)在那里交叉共存。上海汽車(chē)工業(yè)(集團(tuán))公司分別與大眾和通用汽車(chē)組建了合資企業(yè)，并高比例持股于與之競(jìng)爭(zhēng)的國(guó)有汽車(chē)公司奇瑞。

　　相互競(jìng)爭(zhēng)的外國(guó)公司往往與同一家國(guó)有公司合資。汽車(chē)咨詢機(jī)構(gòu)亞洲汽車(chē)資源的邁克爾·鄧恩認(rèn)為，在世界其它國(guó)家不可能發(fā)生這樣的事情，這是一個(gè)極具中國(guó)特色的汽車(chē)市場(chǎng)。

　　但報(bào)道也指出，現(xiàn)今的中國(guó)汽車(chē)業(yè)正處“空前繁榮期”，更多跨國(guó)汽車(chē)集團(tuán)攜更多資金和更先進(jìn)的技術(shù)來(lái)華尋求合作，中外汽車(chē)企業(yè)在華合資重組正在經(jīng)歷一個(gè)新的高潮。

　　德國(guó)大眾公司董事長(zhǎng)皮切斯瑞德在應(yīng)邀出席15日舉行的一汽奠基50年暨中國(guó)汽車(chē)工業(yè)50年紀(jì)念活動(dòng)時(shí)表示，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，中國(guó)成為全世界汽車(chē)市場(chǎng)中唯一保持高速增長(zhǎng)的繁榮市場(chǎng)，“德國(guó)大眾公司們?cè)敢馀c中國(guó)合作伙伴一起抓住這個(gè)機(jī)遇”。