中新網(wǎng)7月23日電 據(jù)美國全國廣播公司報道,美國聯(lián)邦調(diào)查局自去年起就連續(xù)發(fā)出警告稱,游船、客輪和其它海事目標(biāo)對恐怖分子很有吸引力,他們可以“使用商業(yè)手段即可獲得的裝備”發(fā)動襲擊。
盡管2001年9月11日之后,海事部門出臺了大量安全措施,但是為了保住自己的商業(yè)利益,這個行業(yè)仍不能很好的防范可能發(fā)生的恐怖襲擊。
去年12月份,美國聯(lián)邦調(diào)查局在給港口業(yè)者和海岸警衛(wèi)隊的一份秘密備忘錄中第一次警告稱,“基地”曾大量鎖定海事目標(biāo),包括游船、渡船和港口設(shè)施。此后,聯(lián)邦調(diào)查局根據(jù)被俘“基地”成員的口供和其它情報,多次以備忘錄的方式提醒業(yè)主及海岸警衛(wèi)隊可能會有海事目標(biāo)遭到恐怖襲擊。不過,到目前為止尚未有具體的海事目標(biāo)遭到襲擊。
海事安全長期以來好象一直是“后娘養(yǎng)的孩子”,為防范恐怖襲擊,美國國會批準(zhǔn)拿出80億美元來加強(qiáng)機(jī)場安全,包括雇用數(shù)萬名行李和乘客監(jiān)察員,以及在飛機(jī)上配備幾千名“乘警”。政府海港安全管理機(jī)構(gòu)僅僅得到了3億5千萬美元,用以港口的安全升級,海岸警衛(wèi)隊稱,未來十年全美的港口安全升級至少需要6億美元。
長期以來,人們都清楚,海事目標(biāo),尤其是那些被稱作“飄浮的世貿(mào)”的大型游船,最容易受到恐怖分子的襲擊。運輸安全局局長詹姆斯.洛伊在911發(fā)生一個月前,曾在國會發(fā)表聲明稱:“這些大型的船只可以載客5000人以上,恐怖分子如果對任何這樣一艘船只成功的發(fā)動一次襲擊,就可能造成巨大的人員傷亡,威脅到整個來界的經(jīng)濟(jì)形勢。”洛伊說這番話時還在擔(dān)任海岸警衛(wèi)隊司令,對海事目標(biāo)的安全問題最有發(fā)言權(quán)。
聯(lián)邦調(diào)查局去年12月份的備忘錄同時警告稱,“基地”可能會利用“裝滿炸藥的小船”來向美國的海事目標(biāo)發(fā)動襲擊。2000年美國軍艦“科爾”號事件、2002年的法國油輪“林堡”號事件都表明:恐怖分子能把“一艘不起眼的小船變成一件有效的武器”。
據(jù)聯(lián)邦調(diào)查局透露,一些“基地”恐怖分子還通過上“水中呼吸課”,把自己訓(xùn)練成了“戰(zhàn)斗潛水員”。通過這些訓(xùn)練,恐怖分子就可以到水下在船體上安裝炸藥,而且他們可能使用遙控或滯后熔絲,等船出海行進(jìn)時再將炸藥引爆。自俘獲的“基地”成員口中得到這一線索后,聯(lián)邦調(diào)查局對全美的數(shù)百家潛水商店進(jìn)行了調(diào)查,尋找“基地”可能發(fā)動類似襲擊的蛛絲馬跡。到目前為止,聯(lián)邦調(diào)查局沒有對此調(diào)查作任何具體的評論。(章田)