中新社北京八月十七日電(記者王永志)中國國家發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人今天針對中國汽車行業(yè)發(fā)展態(tài)勢在此間指出：當(dāng)前要抑制盲目重復(fù)建設(shè)，引導(dǎo)汽車工業(yè)健康發(fā)展。

　　國家發(fā)改委負(fù)責(zé)人說，近年中國汽車市場需求高速增長，去年國產(chǎn)汽車銷售三百二十四點八萬輛，國內(nèi)汽車市場年需求量躍升全世界第四位。今年上半年，國產(chǎn)汽車銷售二百零二點七萬輛，比上年同期增長近百分之三十二。總的來看，汽車行業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出速度與質(zhì)量、效益相統(tǒng)一的良好趨勢。

　　但該負(fù)責(zé)人同時指出，近年來中國各地已有數(shù)千億元投資于汽車產(chǎn)業(yè)，去年共有一百二十三家整車生產(chǎn)廠，遍布全國二十七個省、自治區(qū)、直轄市。其中產(chǎn)量超過五十萬輛只有二家，超過十萬輛企業(yè)只有八家；產(chǎn)量不足一萬輛的企業(yè)達(dá)九十五家，其中產(chǎn)量在一千輛以下的有七十家。從國際汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀看，年銷量一百萬輛以下的汽車公司已經(jīng)不能單獨(dú)存在，二百萬輛規(guī)模的也面臨重組的局面。二00五年，中國取消汽車進(jìn)口許可證和進(jìn)口配額限制，二00六年七月一日汽車整車進(jìn)口關(guān)稅也將調(diào)整到百分之二十五，進(jìn)口汽車數(shù)量將有所增加。這樣，中國汽車生產(chǎn)企業(yè)面對嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，低水平的重復(fù)建設(shè)和能力擴(kuò)張存在巨大的風(fēng)險，一部分企業(yè)必然要在市場競爭中被淘汰，并導(dǎo)致銀行壞帳的增加、工人失業(yè)、企業(yè)破產(chǎn)的嚴(yán)重后果。

　　為促進(jìn)汽車工業(yè)健康發(fā)展，國家發(fā)展改革委正在抓緊研究制訂《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》，可望近期出臺。據(jù)悉，產(chǎn)業(yè)政策出臺后，依賴散件組裝方式生產(chǎn)汽車將會受到限制；進(jìn)口散件裝車構(gòu)成整車特征要按整車納稅；新建汽車生產(chǎn)企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)將要提高等。

　　該負(fù)責(zé)人稱，官方將推動汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和重組，擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模效益，提高市場集中度，避免散、亂、低水平重復(fù)建設(shè)；激勵汽車生產(chǎn)企業(yè)提高研發(fā)能力和技術(shù)創(chuàng)新能力，積極開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，實施品牌經(jīng)營戰(zhàn)略；健全汽車產(chǎn)業(yè)的法制化管理體系，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)與關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)及社會環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展。