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        北京道路修補(bǔ)不超48小時(shí) 地鐵八通線年底完工

        2003年09月28日 11:06

          中新網(wǎng)9月28日電 北京晨報(bào)報(bào)道說,北京市交通委員會(huì)副主任、新聞發(fā)言人劉小明27日就北京城市交通擁堵現(xiàn)狀及即將采取的各種“疏堵”措施進(jìn)行了詳細(xì)介紹。

          48小時(shí)內(nèi)道路修補(bǔ)完

          對(duì)“修路出現(xiàn)的交通擁堵”問題,劉小明作出承諾:今后,長(zhǎng)安街及其延長(zhǎng)線道路修補(bǔ)將不超過24小時(shí);其他城市道路修補(bǔ)不超過48小時(shí),對(duì)達(dá)不到上述時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)的單位,市民可向市交通委員會(huì)進(jìn)行舉報(bào)。

          劉小明認(rèn)為,導(dǎo)致目前北京擁堵的主要原因包括機(jī)動(dòng)車增長(zhǎng)速度快,尤其是私人小汽車發(fā)展迅猛,每年以30%的速度遞增,而北京機(jī)動(dòng)車數(shù)量每年的整體發(fā)展速度超過15%;各種交通工具結(jié)構(gòu)不盡合理;缺乏現(xiàn)代交通意識(shí),交通管理不能適應(yīng)快速發(fā)展的交通現(xiàn)狀。

          白頤路公交減線13條

          根據(jù)設(shè)想,北京市將依托快速路網(wǎng)和公交專用道系統(tǒng),規(guī)劃、建設(shè)大容量快速公共汽車交通網(wǎng)。交通規(guī)劃部門將通過調(diào)整場(chǎng)站布局,改善公交、地鐵銜接系統(tǒng),為市民提供快捷、方便、安全、舒適的出行服務(wù),大幅度提高公交出行比例,提高城市交通效率。合理優(yōu)化公交線路,改變干道公交線路過多的現(xiàn)象,根據(jù)設(shè)想,貫穿中關(guān)村大街的白頤路內(nèi)的公交線路將減少13條。

          地鐵八通線年底完工

          據(jù)介紹,要緩解交通擁堵的壓力,除了大力發(fā)展公共交通外,提高公共交通的承載能力也是重要問題,而發(fā)展軌道交通和高速路網(wǎng)建設(shè)則是改善這一問題的重要保證。

          據(jù)介紹,北京的軌道交通要于今年年底完成地鐵八通線建設(shè),2008年前完成地鐵5號(hào)線、4號(hào)線、10號(hào)線、9號(hào)線、奧運(yùn)支線、機(jī)場(chǎng)專線等工程,使軌道交通里程達(dá)到300公里。

          除了提高交通承載能力外,還要在現(xiàn)有條件下盡量緩解人、車、路之間的矛盾,這需要完善行人過街設(shè)施、消除道路平交路口瓶頸、完善公交配套設(shè)施、新建公交港灣等。(楊玉峰)

         
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