中新網(wǎng)6月23日電 “人頭稅””和《排華法案》是加拿大華人社區(qū)長期以來的心結(jié),百年心結(jié)終于掀開了新的一頁:2006年6月22日,加聯(lián)邦政府華裔”人頭稅”平反道歉儀式在渥太華隆重舉行。美國《世界日報》發(fā)表社論指出:今天(6月22日)是加拿大華裔,也應(yīng)該說是整個北美華裔社群值得永遠記住的歷史性大日子。加拿大華裔心中傷痛了整整一個世紀(jì)的”人頭稅”冤案,終于正式劃上了句號。
評論指出,雖然是遲來的正義,當(dāng)年遭遇”人頭稅”苦難的八萬多人也只有很小很小一部分人在世,但是,整個加拿大華裔社群還是為今天的道歉儀式流淚激動,歡呼歷史的公義終究得以實現(xiàn),也贊賞今天的保守黨政府和在野黨勇于面對加拿大歷史上的錯誤,決定以正確和前瞻性的態(tài)度處理這個歷史懸案,以為后人的警示,不要讓歧視人權(quán)和弱勢族群的悲劇重演。
評論說,為了讓華裔能夠撫今追昔參加平反儀式,加拿大政府鼓勵華裔社群中碩果僅存的”人頭稅”受害者和他們的子女,在西岸的溫哥華集結(jié),然后坐上加拿大國家鐵路的列車,穿越中部平原,到達多倫多,然后前往渥太華。這列被中英文媒體譽為“平反列車”的行程,正是當(dāng)年加拿大招募華工來加拿大修建鐵路的血淚之路和歷史之路。
評論指出,當(dāng)年吸引溫哥華所在的卑詩省加入聯(lián)邦的太平洋鐵路,如果沒有華人參與建設(shè),那就無法想象會怎樣。“平反列車”穿山越嶺,人們?yōu)檠芈匪姷膲邀惥吧樱瑫r也為當(dāng)年華工先人排除萬難的艱苦卓絕感嘆不已。一路青山埋白骨,白骨上建設(shè)起加拿大發(fā)展的重要命脈,華人對加拿大早期歷史的貢獻是不言而喻的。但是,當(dāng)年的加拿大政府非但沒有論功行賞,反而過河拆橋,企圖用”人頭稅”來限制華人的移民入境,造成許多家庭妻離子散,苦苦隔著太平洋相望。隨后,加拿大實行了臭名昭著的排華法,干脆把華人堵在國門之外。犧牲的貢獻,換來的卻是殘酷的歧視,這怎么能不讓華裔感到錐心刺骨的傷痛?當(dāng)捧著1885年11月7日太平洋鐵路筑成時“最后一根釘”(Last Spike)的”人頭稅”受害者從列車上下來,人們對這個景象所蘊含的歷史意義感到沉重和震撼。可見,這場”人頭稅”道歉的儀式,也是一堂生動的加拿大歷史的教育課。
評論強調(diào)說,這不但是加拿大的歷史,也是美國的歷史,當(dāng)年美國的西岸鐵路,每公里的路段也浸透了華工的斑斑血淚。在北美的發(fā)展史上,華裔的貢獻是不爭的事實,北美華裔社群的歷史,其實也是北美主流歷史的一部分,只是在華人受歧視的年代被故意忽略了。今天,”人頭稅”問題終于實現(xiàn)了平反道歉,這顯示華裔正義的呼聲已經(jīng)不容被輕視,也證明青史不能成灰,往事不能如煙。關(guān)鍵是,華裔社群有沒有有心之人,通過持之不渝的努力,讓真相能夠大白,讓公義得以實現(xiàn)。
評論說,”人頭稅”道歉與平反是是非與公義的原則問題,而道歉也必然要伴隨著賠償。我們清楚地看到,圍繞著如何賠償,華裔社群意見不一,更有政黨的競爭卷入其中。我們認為從人情事理來講,”人頭稅”受害者及其后代爭取比較多一點的經(jīng)濟賠償是正常的,也是可以理解的。但是,過去先輩的苦難,用再多的錢也買不回來,而華裔社群爭的是大是大非問題,爭的是族群尊嚴(yán),爭的是華人歷史地位,爭的是給未來留下前車之鑒,而這是不可能完全用金錢來衡量的。
評論最后指出,今天的加拿大”人頭稅”平反道歉儀式將載入北美歷史和華人移民史的史冊,并成為重要的一頁,值得慶賀。