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        青藏鐵路凍土問題如何解決?中外專家“會診”

        2006年08月11日 00:30

            鐵道部新聞發(fā)言人王勇平日前曾對媒體說,青藏鐵路凍土區(qū)個別地段路基下沉和開裂,一些混凝土結(jié)構(gòu)物和橋梁出現(xiàn)表面裂紋,存在質(zhì)量隱患。 中新社發(fā) 杜芳棟 攝


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          中新網(wǎng)8月11日電 據(jù)新華網(wǎng)報道,參加在甘肅蘭州召開的亞洲國際多年凍土會議的中外專家及研究人員一行90多人,10日從蘭州啟程途經(jīng)青海省西寧市前往青藏鐵路沿線進行野外考察活動。專家們將結(jié)合會議學術(shù)交流和野外考察,對如何解決青藏鐵路所遇到的凍土問題提出意見和建議。

          除了青藏鐵路外,他們還將現(xiàn)場考察青藏公路以及蘭州-西寧-拉薩通訊光纜等凍土工程。

          鐵道部新聞發(fā)言人王勇平日前曾對媒體說,青藏鐵路凍土區(qū)個別地段路基下沉和開裂,一些混凝土結(jié)構(gòu)物和橋梁出現(xiàn)表面裂紋,存在質(zhì)量隱患。

          一同參加野外考察的中科院院士程國棟說,中國的多年凍土多分布在中國西部和東北部,近幾年,中國政府實施了“西部大開發(fā)”和“東北振興”戰(zhàn)略,多年凍土區(qū)的工程建設項目不斷增加,這為凍土研究提供了非常好的發(fā)展機遇。

          報道介紹,亞洲國際多年凍土會議于8月7日至9日召開,與會的凍土專家對開通不久的青藏鐵路表現(xiàn)出了濃厚的興趣。國際凍土協(xié)會主席布朗在會上稱贊“中國青藏鐵路等工程代表了國際凍土工程的最新進展”,并稱“中國在凍土工程方面所取得的成就可以為別國所借鑒。” (呂雪莉、陳俊)


         
        編輯:余瑞冬】
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