(新春走基層)黃河上的“調音師”

　　中新網西安2月15日電 (張遠 馬瑜陽 曹鵬飛)南同蒲鐵路干線是跨越黃河的一座大型橋梁，全長1100米，左側為山西省芮城縣風陵渡，右側為陜西省潼關縣港口，南接華山站與隴海線相連，是溝通晉陜兩省的交通大動脈，春運期間，這里每天有近百趟列車來往通行。

　　2月15日是元宵節(jié)，早上7點半工長張晉剛就帶著職工出發(fā)，他們拿著扳手、頭燈、敲擊錘等維修工具，差不多20分鐘的路程就來到橋下。沿著垂直階梯向20多米高的大橋拾級而上，每爬一步，都能感覺到風力在增強，到達橋面的時候，耳邊的風呼呼作響，使勁往衣服里鉆，冷到骨子里，手和臉瞬間就被吹的生疼。

　　黃河橋經歷施工改造，由老梁結構改造成了箱梁結構。為確保鐵路橋安全暢通，需要定期對橋梁箱體內成千顆螺栓、橋體裂紋及橋面鋼軌、聯結零件、排水設施、步行板等進行檢修。中國鐵路西安局集團有限公司西安工務段華山橋隧工區(qū)就負責著這座鐵路橋陜西段的養(yǎng)護工作。

　　“在漆黑空曠的箱梁橋內，檢查錘就相當于我們的‘聽診器’，通過敲擊檢查梁體螺栓是否有松動、脫落、開裂，有無危及上方的鐵路線路安全。”借著頭燈的光亮，張晉剛帶著職工檢查洞內支座設備情況，由于橋洞內環(huán)境潮濕，橋梁活動支座和螺栓經常被銹蝕，需要他們定期檢查、除銹和更換銹蝕螺栓。

　　風在吼、馬在叫、黃河在咆哮……在伸手不見五指的橋內作業(yè)，工長張晉剛為了給工友們提神打氣，帶頭唱起了《黃河大合唱》，大家聽到耳熟能詳的旋律，也跟著附和起來。

　　激昂的歌聲在橋洞內回蕩，頭燈的零星光束像演唱會的熒光棒，合著黃河水波濤的“嘩啦嘩啦”聲、列車碾壓鋼軌的“哐當哐當”聲、檢查錘敲擊的“叮當叮當”聲，混合成震撼的合音，在滔滔黃河水上空回蕩。

　　“黃河橋檢查是工區(qū)最辛苦的活兒，尤其到了冬季，橋上的風比平時更猛烈，手上臉上經常被凍出口子，通過帶動大家唱歌，大伙兒工作起來就不枯燥了。”張晉剛一邊檢查一邊說。

　　經過一個多小時的檢查，橋洞部分檢查完畢，工長又帶著職工上橋面，冬天的橋上作業(yè)，對工區(qū)的女職工姚冬梅來說，是個不小的挑戰(zhàn)，橋上的風像刀子一樣刮在臉上，手被凍傷成了家常便飯，但姚冬梅沒有退縮，她還會不自覺地哼起歌來，寒冷的室外作業(yè)就變得溫暖起來。

　　“我剛來這里的時候，這座橋還是那種鏤空的鋼梁，一過火車橋就晃的特別厲害，尤其是看到腳底下的河水，整個人就心驚膽戰(zhàn)的。”2017年參加工作的姚冬梅，是他們工區(qū)為數不多的年輕人，也是工區(qū)唯一的女職工，談到剛上班的感受時姚冬梅說。

　　現在的她，在20多米高的橋墩上系著安全繩，一手扶欄桿，一手拿檢查錘，檢查完大橋支座，還能跟工友到箱梁橋內檢查，儼然一副老職工的模樣，而且憑借女孩特有的細心，她還發(fā)現過好幾處裂紋隱患。

　　“我的宿舍正對著華山，打開窗戶就能看到華山的巍峨雄壯。守護著黃河橋，生活在華山腳下，身邊還有一群認真又可愛的工友，我覺得這里挺好。”工作雖然艱苦，姚冬梅卻說這里是她的“世外桃源”。

　　春運期間，列車過往頻繁，張晉剛帶著工區(qū)職工精心守護著這座跨越黃河的鐵路大橋，維護橋梁的安然無恙。(完)