中新網(wǎng)宜昌9月29日電 (記者 郭曉瑩)“我們通過辦理行政公益訴訟案，推動建成11個船舶污染物接收專用碼頭和1個化學(xué)品船舶洗艙站，實(shí)現(xiàn)宜昌江段船舶污染物閉環(huán)處理。”湖北省宜昌市檢察院黨組書記、檢察長許一鳴29日在長江大保護(hù)檢察工作新聞發(fā)布會上表示，該市探索的“生態(tài)檢察”模式為長江流域船舶污染提供了治理樣本。

　　宜昌地處長江中上游分界處，擁有長江徑流232公里，境內(nèi)有三峽、葛洲壩兩大水利樞紐工程，是長江中下游重要生態(tài)安全屏障，也是長江水運(yùn)大通道上的重要節(jié)點(diǎn)。每年大量船舶在宜昌江段待閘或轉(zhuǎn)運(yùn)，僅利用臨時作業(yè)設(shè)施交岸處理船舶污染物，環(huán)境污染風(fēng)險大。

　　針對船舶污染監(jiān)管主體多、專業(yè)性強(qiáng)等困難，宜昌檢察機(jī)關(guān)發(fā)揮行政公益訴訟前磋商機(jī)制優(yōu)勢，推動海事、交通、生態(tài)環(huán)境、住建、城管多方協(xié)作，建立長江船舶污染防治長效聯(lián)動協(xié)作機(jī)制，實(shí)現(xiàn)船舶污染物閉環(huán)監(jiān)管。

　　在檢察機(jī)關(guān)積極推動下，宜昌市政府出臺文件，對待閘船舶的生活垃圾和生活污水實(shí)行免費(fèi)接收轉(zhuǎn)運(yùn)處置。宜昌市政府投入2550萬元，建成5個船舶污染物接收轉(zhuǎn)運(yùn)碼頭，基本實(shí)現(xiàn)了從槽罐車污水轉(zhuǎn)運(yùn)到直接與市政污水管網(wǎng)對接的轉(zhuǎn)變。

　　針對檢察機(jī)關(guān)提出船舶污染轉(zhuǎn)運(yùn)中的監(jiān)管“死角”，宜昌研發(fā)了全國第一個船舶污染物協(xié)同治理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了船舶污染物接收轉(zhuǎn)運(yùn)及處置全過程信息化監(jiān)管，確保船舶污染物來源可溯、去向可尋，形成閉環(huán)管理。

　　通過多方協(xié)作和綜合治理，長江宜昌段船舶污染風(fēng)險大大降低，水質(zhì)穩(wěn)步提升。

　　許一鳴表示，圍繞長江流域生態(tài)保護(hù)突出問題和整治難點(diǎn)，宜昌市檢察機(jī)關(guān)將加強(qiáng)水環(huán)境、水生態(tài)、水資源、水安全司法保護(hù)，依法嚴(yán)懲破壞長江生態(tài)環(huán)境犯罪，加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境和資源保護(hù)領(lǐng)域公益訴訟。(完)