中新網(wǎng)廣州2月15日電 題：春運人物：鐵路通信設備電路圖的“原畫師”

　　作者 鄧智云 郭軍

　　“何老師，這個元器件怎樣檢測？”盡管很久沒“跑電路”了，但有“技”青年何堯偉只要略有所思，還是能準確無誤地告知工友元器件的好壞，并能詳細講解電臺系統(tǒng)的工作原理。工友對此非常滿意，連聲道謝。

　　今年春運期間，電臺維護任務較平時增多，類似這樣的疑難雜癥檢修對話，對身為廣鐵集團廣州通信段廣州無線檢修車間技術員的何堯偉來說，不知要回答多少遍。

　　“分析主機運行時存儲的數(shù)據(jù)，就像是在‘大海撈針’，我們要清楚掌握模塊元器件的作用，這樣才能不放過現(xiàn)場設備的每一個隱患。”何堯偉對工友們耐心地說。

　　2022年下半年，廣州無線檢修車間對部分機車電臺進行更新改造，何堯偉負責驗收。為了盡快熟悉新電臺操作規(guī)程，實用性能以及維檢方法，他通過開展教學講解，跟車動態(tài)靜態(tài)驗證數(shù)據(jù)，綜合測試儀逐項檢測等方式，快速掌握了設備維護技巧，把干貨滿滿的新技能及時分享給工友們，教大家以技術為基礎保安全。

　　“電臺的每個模塊，有多少顆螺絲，在什么位置，都應該被記住，學會對比不同廠家主機數(shù)據(jù)之間的不同，這樣才能為維檢做出綜合分析，提供數(shù)據(jù)支持?！焙螆騻フf。

　　何堯偉剛入路時，因為對設備部件不熟練，吃了不少苦頭。為提高自身業(yè)務技能，利用業(yè)余時間，他常常拿著儀器儀表、工具潛身于屏蔽室，對著電臺進行多次反復實作訓練。在這過程中，他慢慢煉就了一雙“火眼金睛”。工作期間，作為技術“排頭兵”的他從未出過任何差錯，還在國鐵集團職業(yè)技能競賽中取得了全能第六的成績。

　　在同事們的眼里，何堯偉就是檢修技術技能的“行家里手”。他還有一項特殊本領，“一臺通信CIR數(shù)百個電子元器件，他能分毫不差地默畫完成，不僅名稱符號一字不錯，就連每條電路長短都能與原圖相似?！惫び褌冑潎@說，設備電路圖極為復雜，要把它憑記憶默畫出來，看似簡單，實則不易，“何堯偉就是技術‘排頭兵’，每次維護設備時便是他最拿手的時候?！?/p>

　　“每一次檢修，心中都要有一幅完整的主機結構圖，這樣才能根據(jù)具體情況，快速做出判斷檢修，從而作出綜合分析?！焙螆騻ソ榻B道。

　　今年春運，更新改造的新設備保持高位運行。每天核對上千條數(shù)據(jù)，不放過任何蛛絲馬跡。每天運行數(shù)據(jù)被實時傳回，工友們的工作量比春運前有所增加。

　　何堯偉的徒弟第一次在今年春運時深度分析故障數(shù)據(jù)。身為老師的他擔心徒弟的作業(yè)效率，手把手地指導。每當徒弟有不會的時候，他總在第一時間出現(xiàn)在現(xiàn)場講解。

　　“何老師，能教下這些現(xiàn)象是解析哪幾項數(shù)據(jù)嗎？從系統(tǒng)數(shù)據(jù)的專項分析，對影響設備安全因素作提前研判，有點不太確定?！惫び研》吨鲃酉驇煾岛螆騻フ埥?。聽到聲音后，何堯偉拿著手中的電路圖，起身向檢修區(qū)的作業(yè)臺走去。

　　“這臺數(shù)據(jù)分析邏輯和語音車機聯(lián)控是正常的。”何堯偉用鍵盤快速確認后回復。然后回到自己的工位，將小范提出的問題記下來，作為下次教學的實用素材。

　　“春運是鐵路部門最忙的時候，守護旅客安全歸家，保證列車正點到達，確保設備可靠運行，雖然我們有些辛苦，但所有的付出都是值得的。”今天是全國鐵路春運的最后一天，何堯偉所在的部門為鐵路通信的順暢作出了應有貢獻，也將實現(xiàn)順利收官。此時此刻，何堯偉的臉上露出了一絲微笑。(完)