中新社上海11月23日電 題：海外學(xué)者“逛”上海：新舊交融中的“變與不變”

　　中新社記者 李姝徵

　　路邊的鍋貼店飄出誘人香氣，學(xué)校門口擠滿了接孩子放學(xué)的家長……上海黃浦區(qū)五里橋街道一派煙火氣。臨近傍晚，這片熱鬧的老城廂，迎來了一批特殊的客人。

　　世界中國學(xué)大會·上海論壇正在滬舉行。23日下午，多位海外專家學(xué)者參訪上海，用腳步感受這座城市的發(fā)展歷程。

　　“我喜歡上海的市民文化，既接地氣又充滿活力?！毙挛魈m當(dāng)代中國研究中心主任杰森·楊(Jason Andrew Young)四處打量：“這還是我印象中的老上海，馬路上人來人往，大家都很忙碌。”

　　隨著城市化進(jìn)程的加深，城市治理成為全球許多國家面臨的共同難題。作為上海老城區(qū)的一部分，五里橋街道的老舊小區(qū)在城市治理領(lǐng)域探索新路。

　　房齡數(shù)十年的老房子沒有電梯，居住其中的人們卻逐漸老去?！皯铱绽先恕背鲂须y，加裝電梯來破局。就在今年10月，五里橋街道第100臺加裝電梯開工。

　　東邊局門路，西邊蒙自路，中間的五里橋路不過500米，就在這條小馬路上，紅、黃、綠、銀、藍(lán)，“多彩電梯”拔地而起?！盀槭裁催@些電梯顏色都不同？”不少海外學(xué)者發(fā)出疑問。“顏色是居民們定的，大家喜歡什么顏色，就用什么顏色?！苯值拦ぷ魅藛T答道。

　　老舊小區(qū)加裝電梯并非易事，如何推動居民形成共識？五里橋街道通過聽證會、協(xié)調(diào)會和評議會，實(shí)現(xiàn)“居民的事情，居民說了算”。

　　早在1999年，“三會”制度便在五里橋街道萌生，并逐步在全上海推廣。針對加裝過程中部分居民的不理解、不支持問題，五里橋街道依靠“三會”制度，引導(dǎo)各方合理表達(dá)訴求、及時(shí)協(xié)調(diào)矛盾、推動形成共識，有力地推動了電梯加裝工作。

　　在浦東城市規(guī)劃和公共藝術(shù)中心，透過中國(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)十周年改革建設(shè)成就展，海外學(xué)者感受到了“新上海”的獨(dú)特魅力。

　　“浦東在科技領(lǐng)域的迅速發(fā)展令我印象深刻?！眮碜阅戏潜壤胀永麃喆髮W(xué)戈登商業(yè)科學(xué)研究所的法爾哈娜·帕魯克(Farhana Paruk)在過去20年曾四次到訪中國，“中國的新發(fā)展總能給我留下深刻印象?！?/p>

　　2013年9月29日，上海自貿(mào)區(qū)在上海外高橋正式掛牌成立。“大膽試、大膽闖、自主改”，上海自貿(mào)區(qū)為中國“試制度、探新路”。

　　在展區(qū)，一組數(shù)字展示了外資準(zhǔn)入負(fù)面清單修訂情況——10年來，負(fù)面清單經(jīng)過7次“瘦身”，條文數(shù)量從190條縮減到27條，制造業(yè)條目清零，服務(wù)業(yè)放寬準(zhǔn)入，落地了一大批首創(chuàng)性的外資項(xiàng)目。

　　負(fù)面清單，簡單來說就是寫在清單內(nèi)的不能做，但清單之外“法無禁止皆可為”，這也是自貿(mào)區(qū)標(biāo)志性的制度創(chuàng)新。

　　一張?zhí)厮估虾３壒S實(shí)景圖，布置在展區(qū)顯著位置。特斯拉上海超級工廠落地上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)，帶動了汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游發(fā)展。

　　從2019年1月工廠奠基，到10月下旬工廠開始試生產(chǎn)，再到11月22日國產(chǎn)Model3車型正式揭幕。特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克曾公開贊賞特斯拉上海超級工廠的發(fā)展速度。

　　“中國在發(fā)展綠色科技方面非常出色，比如說，新能源汽車?！狈柟取づ留斂诵Φ溃骸拔业哪戏恰相l(xiāng)’埃隆·馬斯克或許也這么認(rèn)為。他選擇上海設(shè)立了特斯拉超級工廠。”

　　“上海歷來是一座國際化的城市，”杰森·楊表示，上海是不同文化交融碰撞的“出入口”，這一點(diǎn)從未改變。

　　“在世界范圍內(nèi)，上海是一座重要的城市。上海乃至中國的發(fā)展非常令人興奮，我認(rèn)為上海自貿(mào)區(qū)在未來還將吸引更多的全球投資?！狈柟取づ留斂苏f。(完)