中新網長春8月6日電 (李彥國 高龍安)“這個車太漂亮了！”看到紅旗S9超級跑車的一瞬間，孟加拉國留學生孟萊立刻被其炫酷的外觀吸引，興奮地上前與之合影。

　　來自馬來西亞、孟加拉國、越南、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦、剛果(金)、肯尼亞等多個國家的青年留學生，大多數初次來到吉林。他們將在一周的時間里沉浸式體驗當地的壯美風光、歷史文化與發展變遷。

　　長春是中國汽車工業重鎮，中國民族汽車高端品牌代表紅旗的誕生地。1956年7月13日，第一輛解放牌卡車在這里下線，結束了新中國不能生產汽車的歷史。

　　走進中國一汽研發總院，滿眼都是濃濃的中國元素和十足的科技感。展出的紅旗概念車模型、各種型號的紅旗汽車，以及新能源汽車智能底盤、智能座艙等產品，讓青年留學生們目不暇接。

　　第一次坐進紅旗汽車的駕駛艙，孟萊感到無比舒適。他雙手緊握方向盤，作勢踩下油門，“真的很想駕駛一次，以后要買一輛”。

　　高功率氫燃料電池發動機、高效雙電機混動系統……正在北京交通大學電氣專業攻讀碩士研究生的烏茲別克斯坦留學生杜喬略顯靦腆，但只要看到、聊到和電氣相關的科技就會變得“健談”起來。

　　在一臺發動機前，杜喬駐足許久，一邊細細看著復雜的機械結構和參數，一邊和同伴交流?！拔椰F在做的課題是儲能系統，研究方向與智能控制、電力設備有關。”杜喬說，自己的研究成果側重于清潔能源，未來同樣可以應用于汽車領域。

　　眼前這些汽車和設備所應用到的技術與杜喬的研究課題有諸多關聯，他從中看到了中國新能源汽車產業的技術水平之高、應用成果之多。

　　據了解，中國一汽正在加速科技創新的步伐，今年上半年申請專利約3800件。其中，發明專利占比85%，突破114項關鍵核心技術，目前正全力建好純電平臺、混動平臺、智能平臺，及智能底盤、智能座艙、智能駕駛等。

　　“沒有司機，(車)怎么知道我們要去哪？”坐進具有全自動駕駛功能的紅旗智能小巴，馬拉維留學生伊諾發現，車內沒有司機，也沒有方向盤、檔桿和剎車踏板，只有顯示屏和少數幾個實體按鍵?！八亲詣拥模芩湍愕侥阆矚g的地方?！眲偣?金)留學生陸佳回應。

　　今年，長春市與中國一汽成功申報國家首批智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點城市，為加快推動傳統汽車產業向智能化、網聯化、電動化、綠色化轉型升級創造發展機遇。

　　伊諾感嘆：“感覺現在已經在‘未來’了。”轉過頭，打趣地問陸佳：“我們現在還是在2024年嗎？”“現在是‘2030年’了。”(完)