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      2. 杭溫高鐵9月6日開(kāi)通運(yùn)營(yíng) 最快1小時(shí)27分可達(dá)

        杭溫高鐵9月6日開(kāi)通運(yùn)營(yíng) 最快1小時(shí)27分可達(dá)

          中新網(wǎng)9月5日電 據(jù)中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司官方微博消息,杭州至義烏至溫州高鐵(以下簡(jiǎn)稱杭溫高鐵)將于9月6日開(kāi)通運(yùn)營(yíng),杭州西至溫州北最快1小時(shí)27分可達(dá),杭州與溫州兩座著名旅游城市間新增一條便捷高速鐵路客運(yùn)通道,“軌道上的長(zhǎng)三角”再添新筆畫。

          杭溫高鐵自杭州市桐廬東站引出,途經(jīng)金華市、臺(tái)州市、溫州市,引入溫州北站,通過(guò)既有杭深鐵路延伸至溫州南站,正線全長(zhǎng)276公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。全線設(shè)桐廬東、浦江、義烏、橫店、磐安、仙居、楠溪江、溫州北、溫州南等9座車站,其中浦江、橫店、磐安、仙居、楠溪江為新建車站,桐廬東、義烏、溫州北、溫州南為改擴(kuò)建車站。

          杭溫高鐵跨越浦陽(yáng)江、南江、楠溪江等河流,穿越仙華山、大盤山、括蒼山等山峰,沿線山高谷深,溝壑縱橫,巖溶地質(zhì)發(fā)育強(qiáng)烈,地形地貌復(fù)雜,施工難度較大。自2020年6月開(kāi)工建設(shè)以來(lái),國(guó)鐵集團(tuán)組織各參建單位把生態(tài)優(yōu)先、節(jié)約集約、綠色低碳發(fā)展理念貫穿鐵路規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)全過(guò)程,加大科研攻關(guān)力度,強(qiáng)化安全、質(zhì)量和環(huán)保控制,優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)工程建設(shè),架設(shè)了楠溪江特大橋等117座橋梁,建成了木匪嶺隧道等81座隧道,確保了工程如期建成。

          項(xiàng)目開(kāi)通運(yùn)營(yíng)前,國(guó)鐵集團(tuán)精心組織相關(guān)單位,嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn),對(duì)杭溫高鐵各專業(yè)設(shè)備進(jìn)行了聯(lián)調(diào)聯(lián)試、檢測(cè)驗(yàn)收和安全評(píng)估,對(duì)軌道狀態(tài)、弓網(wǎng)性能、列車控制、通信信號(hào)系統(tǒng)等進(jìn)行了綜合優(yōu)化調(diào)整。目前,該線路滿足高速鐵路安全、穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)要求,具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。

          杭溫高鐵最高時(shí)速按350公里運(yùn)營(yíng)。開(kāi)通運(yùn)營(yíng)初期,鐵路部門將按照日常線、高峰線安排旅客列車開(kāi)行,每日開(kāi)行動(dòng)車組列車最高達(dá)38列,杭州西至義烏、溫州北、溫州南分別最快34分鐘、87分鐘、120分鐘可達(dá)。為滿足旅客不同出行需求,鐵路部門在杭溫高鐵實(shí)施靈活折扣、差異化的市場(chǎng)化票價(jià)機(jī)制,為旅客出行提供更多選擇,具體票價(jià)可通過(guò)鐵路12306查詢。

          杭溫高鐵在桐廬東站通過(guò)合肥至杭州高鐵與杭州西站連接,實(shí)現(xiàn)了與杭州樞紐的互聯(lián)互通,在溫州北站與杭州至深圳鐵路連接,是長(zhǎng)三角城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分。該高鐵為國(guó)家混合所有制改革試點(diǎn)和社會(huì)資本投資鐵路示范項(xiàng)目,它的成功建成,對(duì)于鼓勵(lì)和擴(kuò)大社會(huì)資本參與鐵路建設(shè)投資,拓寬鐵路投融資渠道具有重要示范意義。杭溫高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后,將進(jìn)一步完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局,便利沿線人民群眾出行,帶動(dòng)旅游資源開(kāi)發(fā),有力服務(wù)長(zhǎng)三角一體化高質(zhì)量發(fā)展。

        【編輯:劉湃】
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