簡介:
【導語】五一剛過、暑假未到,現在正是高鐵運行的淡季。5月18日,部分高鐵商務座推出七到九折的優惠票價。不過豪華座打折后的價格普通消費者依然難以承受,促銷效果一般,不少乘客對打折一事甚至全然不知。
【同期聲】乘客
【導語】五一剛過、暑假未到,現在正是高鐵運行的淡季。5月18日,部分高鐵商務座推出七到九折的優惠票價。不過豪華座打折后的價格普通消費者依然難以承受,促銷效果一般,不少乘客對打折一事甚至全然不知。
【同期聲】乘客
我覺得我還不知道能打折,
火車票能打折我還是 第一次聽說
【同期聲】乘客
它們打折了嗎,打折了估計還是價格的問題
【正文】據中國鐵路客服中心網站數據顯示,優惠首日的商務座和特等座車票并不叫座。一些正在購票的旅客表示,性價比偏低是他們不選擇打折票的重要原因。
【同期聲】乘客
我還是會選擇普通一點的,如果坐高鐵的話
(高端座)哪怕是打折了,折下來的錢還是挺多的
我覺得性價比不是很高
【同期聲】乘客
價格相對還是比較高的,高的還不少
我覺得首先一個還是,打折的話還是要堅持
還是要考慮到大眾的消費能力購買能力
【同期聲】乘客
我還是會坐高鐵,
但一般會選擇二等座
跟一般的座位比
它還是貴
【同期聲】乘客
感覺和二等座也差不多
所以一般就選擇坐二等座
【正文】打折首日,在上海虹橋火車站自動售票機前,一名正在購票的旅客表示,高鐵票價與打折后的飛機票相差無幾。
【同期聲】乘客
我覺得這次我去青島我是一等(座)
七百多 我青島回來坐飛機
也就七八百差不多
【正文】在采訪過程中記者發現,和這位旅客有類似想法的人不在少數。
【同期聲】乘客
可能像飛機那樣打折可能會好一點
【同期聲】乘客
如果他們能做到跟飛機那樣,比如說你提前多少天買,
能有一個非常低的折扣的話,相信還是有很多人坐的
記者張楠 康登淋上海報道
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