香港師生造太陽能環(huán)保車挑戰(zhàn)國際汽車馬拉松
發(fā)布時間:2012年06月06日 15:13 來源:中國新聞網(wǎng)
簡介:(解說)流線型的車身設(shè)計,碳纖車身鋪著六塊太陽能電板,為車輛提供動能, 全車只配備3個車輪。這輛叫做“SOPHIE”的太陽能汽車由13位香港專業(yè)教育學(xué)院的師生協(xié)力4個月打造而成,他們將在7月初代表香港,出戰(zhàn)在馬來西亞吉隆坡雪邦國際賽車場舉辦的一項亞洲環(huán)保汽車馬拉松比賽,和來自18個國家和地區(qū)的140支隊伍一決高下。6月5日,香港代表隊的隊員們攜這輛太陽能環(huán)保車閃亮登場。 (解說)蘇天正是這輛太陽能汽車的首席賽車手,他介紹此次比賽的規(guī)則是,在23分鐘內(nèi),以最少能源完成11.2公里賽程的隊伍將取得勝利。他笑言,車隊選他作為首席車手的原因,只是因為他的體重不超過50公斤,能夠減少體重對車輛的負載,從而減少能源的消耗。比賽在即,他更是不敢懈怠,和隊友們一起研究各種方法來提升技術(shù)。 [同期聲] SOPHIE車隊首席車手 蘇天正 我們同學(xué)也準備了一個模擬器,因為這個雪邦賽車道也是一個很有名的賽道,網(wǎng)上有很多它的資料,就是連轉(zhuǎn)彎半徑等等的資料也是有的,我們就根據(jù)這些資料作了一個模擬器,像打游戲機一樣,來認識賽道。 。ń庹f)據(jù)香港專業(yè)教育學(xué)院工程系首席講師鄧兆誠介紹,太陽能技術(shù)發(fā)展多年,在太陽能汽車的應(yīng)用方面也取得了一定的成果,但要普及應(yīng)用太陽能汽車,仍然有一定的技術(shù)問題要解決。 [同期聲] (香港專業(yè)教育學(xué)院工程系首席講師鄧兆誠) 我們現(xiàn)在一般可以在市面上拿到的太陽能板,他們的效能只有22%左右,就是說,如果我們真的把太陽能板運用在運輸當(dāng)中的話,他的效能需要一個很長足的增長,然后才可以產(chǎn)生成本效益。 鄧兆誠老師也說到,除了成本效益,這類新能源汽車更需要政府、汽車生產(chǎn)商等多方的配合,才有希望在社會普及。 記者 劉文韜 香港報道
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